百人會論壇觀點(diǎn)聚焦：發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不動搖

　　以“把握形勢 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2020）近日在京召開。工業(yè)和信息部部長苗圩，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼，中國電動汽車百人會理事長陳清泰，國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修，國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者進(jìn)行了現(xiàn)場演講，回應(yīng)業(yè)界熱點(diǎn)，闡釋政策指向，為新一年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了春天的信息。

　　苗圩：今年補(bǔ)貼保持相對穩(wěn)定 我國發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不動搖

　　對于大家最為關(guān)心的新能源補(bǔ)貼政策，工業(yè)和信息部部長苗圩回應(yīng)稱，為穩(wěn)定市場預(yù)期，保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會大幅退坡，希望行業(yè)企業(yè)堅定發(fā)展信心，加大創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品品質(zhì)，加強(qiáng)市場開拓，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　苗圩還在發(fā)言中說，我國新能源汽車2019年12月的銷量，已經(jīng)恢復(fù)到退坡以前的銷量水平，補(bǔ)貼退坡的負(fù)面影響正逐步恢復(fù)，品質(zhì)逐步提升。對于新能源汽車而言，我國擁有全球最大的新車市場、最完善的政策體系、最齊備的配套體系，也出現(xiàn)了擁有國際競爭力的企業(yè)；從長遠(yuǎn)來看具備良好的規(guī)模和優(yōu)勢，所以，會繼續(xù)堅持發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不動搖。

　　苗圩表示，下一步，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有四點(diǎn)建議。一是要做好頂層設(shè)計；二是要促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展。將聯(lián)合有關(guān)部門進(jìn)一步研究評估新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策，要盡早發(fā)布雙積分管理辦法修正案；三是要企業(yè)加快改革創(chuàng)新；四是要擴(kuò)大開放合作，高水平、高質(zhì)量地融入全球產(chǎn)業(yè)體系和國際市場。

　　萬鋼：建議新能源汽車免購置稅實(shí)行到2025年

　　在今日的電動汽車百人會上，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在致辭中結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)熱點(diǎn)，提出了四點(diǎn)建議：

　　一是建議構(gòu)建良好的新能源汽車市場環(huán)境。包括要執(zhí)行新能源汽車停車費(fèi)優(yōu)惠、放開路權(quán)等措施；

　　二是建議取消對新源汽車限購限行的要求。落實(shí)國務(wù)院有關(guān)文件精神，放開限行限購，適當(dāng)放開新能源汽車銷售環(huán)節(jié)中的金融措施。

　　三是建議穩(wěn)定新能源汽車發(fā)展預(yù)期，新能源汽車購置環(huán)節(jié)財政補(bǔ)貼政策有效促進(jìn)了新能源汽車的快速發(fā)展，起到了至關(guān)重要的作用。2019年中央地方財政補(bǔ)貼總退坡幅度已超70%。建議2020年底前，穩(wěn)定現(xiàn)有新能源汽車財政補(bǔ)貼政策，不再對補(bǔ)貼產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)作新的調(diào)整，讓企業(yè)把更多的時間和精力投入到補(bǔ)貼退出后的產(chǎn)品規(guī)劃與研發(fā)工作；

　　四是建議2025年之前繼續(xù)實(shí)行新能源汽車的車輛購置稅優(yōu)惠政策。

　　陳清泰：2025年電動車的性價比將超過燃油車

　　中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，電動汽車自身發(fā)展到一定程度，必須從制度上和技術(shù)上使電動化與新能源對接，把電動化的全產(chǎn)業(yè)鏈放在綠色化的基礎(chǔ)之上。預(yù)計到2025年前后電動車的性價比超過燃油車。

　　陳清泰表示，中國每千人保有汽車僅為185輛，汽車行業(yè)未來較長一段時間仍處于增長期。未來充分釋放汽車的潛能還有賴于網(wǎng)聯(lián)化、智能化和出行服務(wù)的創(chuàng)新。電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的電動汽車將使共享出行的“人公里成本”下降四成左右。共享出行將成為汽車制造企業(yè)最大的單一賣家。為應(yīng)對這一發(fā)展趨勢，奔馳、寶馬、豐田等汽車巨頭已紛紛開始布局共享出行服務(wù)。

　　陳清泰認(rèn)為，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展和特斯拉為代表的造車新勢力對未來汽車的定義和概念的創(chuàng)新，點(diǎn)燃了這場百年不遇的汽車革命。這場汽車革命發(fā)展之迅速、來勢之迅猛，超出了很多人預(yù)期。但電動化只是引爆點(diǎn)，與汽車革命并行發(fā)展的是能源革命、新一代移動通信、智能交通和智慧城市。這些需要政府未雨綢繆，做好頂層設(shè)計。

　　李冶：未來將進(jìn)一步加強(qiáng)充、換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　新能源汽車發(fā)展，與能源變革緊密相關(guān)。“新能源汽車的快速發(fā)展，充換電服務(wù)及儲能的出現(xiàn)，逐步成為能源行業(yè)的重要組成部分，未來還將高度融合，實(shí)現(xiàn)綠色交通和綠色能源的轉(zhuǎn)型，共同推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會綠色發(fā)展。”國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶在發(fā)言中表示。他介紹，2020年，國家能源局將繼續(xù)會同相關(guān)部門，推動以下工作：

　　一是支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式，促進(jìn)“車樁協(xié)同”發(fā)展，提升用戶充電體驗(yàn)。

　　二是加快推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，加快柔性充電技術(shù)推廣應(yīng)用，加強(qiáng)無線充電、智能充電等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升充電智能化水平。

　　三是繼續(xù)提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)提升充電安全性。

　　四是推動充電服務(wù)平臺整合發(fā)展，為交通能源的綠色轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　林念修：進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

　　如何看新能源汽車市場，也是廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)。“當(dāng)前中國發(fā)展仍處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，長期向好的基本趨勢沒有改變。隨著居民收入的不斷提高，城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，消費(fèi)升級勢能釋放，汽車普及程度將會繼續(xù)提高。汽車消費(fèi)必將迎來新的增長，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然前景光明，空間廣闊。”國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修表示，國家發(fā)改委將持續(xù)加強(qiáng)投資管理，防范產(chǎn)能過剩風(fēng)險，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境；持續(xù)完善制度供給，營造良好的應(yīng)用環(huán)境，加速產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型；持續(xù)推動消費(fèi)升級，培育強(qiáng)大國內(nèi)市場，暢通汽車全生命周期的資源循環(huán)，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。