中國在柬埔寨叢林修軍用機(jī)場？其實(shí)是美媒的“大型翻車現(xiàn)場”

實(shí)際上，中國在柬埔寨的投資不及日本和新加坡，但美國卻格外盯著中國，這與中美兩國近年來在東南亞影響力的此消彼長有關(guān)。

去過東南亞旅游，尤其是到過泰國和柬埔寨兩個國家的朋友，恐怕都會有這樣一種印象。泰國的人文景點(diǎn)和自然風(fēng)光或許并不比其他東南亞國家更出挑，但是旅游體驗非常好。

而相對的，柬埔寨吳哥窟當(dāng)?shù)闷鹗澜绲谄叽笃孥E的名頭，但整個國家的旅游體驗比泰國大大不及。

大部分游客在遺憾的同時，應(yīng)該都會對柬埔寨給予理解，畢竟幾十年的殘酷內(nèi)戰(zhàn)，令這個國家喪失了1/4的人口，許多成年男子一度將繼續(xù)活著作為一生最幸福的事。

早年間去過柬埔寨的老驢友可能會告訴你，一定要多準(zhǔn)備點(diǎn)糖果給一擁而上乞討的孩子，而近年再去的人會發(fā)現(xiàn)，吳哥窟周邊乞討的孩子已經(jīng)大大減少。自洪森執(zhí)政以來給這個國家?guī)�來的穩(wěn)定與和平，正讓這個國家逐漸走出悲慘的歲月。如果國家經(jīng)濟(jì)能進(jìn)一步發(fā)展，人民收入能繼續(xù)提高，或許吳哥窟周邊的乞兒都能坐在教室里讀書亦不再是夢想。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，發(fā)展旅游業(yè)當(dāng)然是捷徑，從2013至2017年，旅游業(yè)為柬埔寨創(chuàng)收151.45億美元。但是旅游基礎(chǔ)設(shè)施（包括酒店、機(jī)場、公路）的嚴(yán)重不足，也是制約柬埔寨旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸，這一點(diǎn)所以去過柬埔寨的驢友應(yīng)該都有感受。

這時候，如果有外部資本具備充足的資金，投資到柬埔寨旅游業(yè)中去，又能注重當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡，應(yīng)該是一件兩全其美的事。

在這里，一是是否有利于讓曾飽受戰(zhàn)亂創(chuàng)傷的柬埔寨持續(xù)穩(wěn)定，二是是否能讓柬埔寨老百姓過上更好的生活，應(yīng)該是評判在柬埔寨發(fā)生事件是非對錯的基本標(biāo)準(zhǔn)。

然而就有這樣一些媒體和媒體人，他們評判是非的標(biāo)準(zhǔn)全亂了。

《紐約時報》英文網(wǎng)站在22日，中文網(wǎng)站24日刊登了一篇長文，叢林中的機(jī)場：柬埔寨中國項目引發(fā)擔(dān)憂，指責(zé)中國公司在柬埔寨開發(fā)的七星海旅游度假村項目，從環(huán)保到貪腐到軍事化，凡是能給中國貼上的標(biāo)簽，扯得上的扯不上的，都給這個旅游度假村貼了個遍。

先不急于了解文章內(nèi)容，讓我們先看看文章的作者，漢納·比奇（Hannah Beech），她是《紐約時報》東南亞局的局長，以報道緬甸羅興亞人出名。翻閱她以往的報道，除了集中于羅興亞人問題及批評昂山素季之外，本月24日，她發(fā)表的一篇文章稱，印尼空難中外界對波音的批評，掩蓋了獅航自身嚴(yán)重的操作不當(dāng)和管理不善。而在早先的一篇文章中，她批評中國在湄公河水利工程破壞了當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。

我們再來看看比奇局長的這一篇文章吧，文章開頭，她用一個十分煽情的比喻說，飛機(jī)跑道像一條傷疤，穿過這片曾經(jīng)完好無損的柬埔寨叢林。

這里的機(jī)場跑道，指的是七星海國際機(jī)場工程。根據(jù)投資方的解釋，修建機(jī)場的目的，主要是考慮到金邊及暹粒機(jī)場運(yùn)力不足，要增強(qiáng)柬埔寨的國際直航能力。

要發(fā)展還是要環(huán)保，一直是發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家爭論的話題之一，當(dāng)發(fā)達(dá)國家的孩子已經(jīng)奢侈到可以罷課鬧環(huán)保的時候，柬埔寨的孩子還在背著可樂瓶到垃圾站換取學(xué)費(fèi)。怎么在發(fā)展和環(huán)保之間取得平衡，怎樣綠色發(fā)展，這值得嚴(yán)肅討論的，對大型工程做輿論監(jiān)督，也是有必要的。

位于基里沙果縣的這個度假村及配套機(jī)場和海港會給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成什么影響？公司已經(jīng)聘請了第三方做環(huán)境評估，評估結(jié)果怎么樣？當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展程度如何，老百姓收入水平怎樣？如果媒體更負(fù)責(zé)任一些的話，要不要向投資方了解有沒有進(jìn)一步的生態(tài)恢復(fù)計劃？

然而這些工作比奇局長都沒有做，在揭了傷疤之后，她立即話鋒一轉(zhuǎn)，說這條機(jī)場將擁有柬埔寨最長的跑道，有戰(zhàn)斗機(jī)飛行員喜歡的那種急轉(zhuǎn)彎區(qū)。而海港能�？看笮蛙娕炇裁词裁瓷先チ�。

也就是說，對建機(jī)場是不是一定等于自然傷疤，比奇局長連求證都懶得求證，她大概覺得，只要有人類活動痕跡的地方，都是地球的傷疤吧。

關(guān)于七星海要“成為中國軍事基地”這個謠言，傳播也不是一天兩天了，甚至美國副總統(tǒng)彭斯還曾致信柬埔寨總理洪森，質(zhì)問“柬埔寨可能出現(xiàn)中國海軍基地”。

而比奇局長的“新證據(jù)”是，五角大樓發(fā)言人戴夫·伊斯特本中校的郵件說，機(jī)場的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前的和預(yù)期的商業(yè)活動基礎(chǔ)設(shè)施需求，可能會用于軍事目的。

有專業(yè)記者告訴刀哥，比奇局長肯定被這個伊斯特本中校給坑了，他的回復(fù)恐怕要笑崩了全世界軍事愛好者們的牙。伊斯特本中校恰恰搞反了，正因為要停靠大型客機(jī)，才有必要修建長跑道，而軍用機(jī)場的跑道根本沒必要建那么長。比如美國的F-22戰(zhàn)機(jī)降落只需要滑行七八百米就足夠。所以世界上民用機(jī)場的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)普遍高于軍用機(jī)場。如果照伊斯特本這個邏輯，世界上所有的民用機(jī)場，包括紐約機(jī)場，都應(yīng)該首先是軍用機(jī)場才對。

所以事實(shí)真相正如投資方新聞稿中所言那樣，七星海國際機(jī)場為4E級，預(yù)備起降空客A340、波音777等大型遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)。

而比較專業(yè)的觀察是否為軍用的角度是，看機(jī)場周邊是否有復(fù)雜掩體及維護(hù)設(shè)施才對。

大概作者不認(rèn)識漢字，在指責(zé)中國人將七星海項目作為軍事用途這一段下面，文章配了一副七星海的宣傳牌，寫著“緬甸MY集團(tuán)七星海中心醫(yī)院”，醫(yī)院大樓圖上兩個大字：

“門診”。

之后，比奇局長像是賭氣似的，拉長篇幅“揭露”度假村經(jīng)營狀況不佳，高爾夫球場空無一人，且不說一家度假村的經(jīng)營狀況好不好跟它有沒有用作軍事用途有個什么關(guān)系，這個度假村是否完全對外營業(yè)，現(xiàn)在是不是中國游客旅游旺季這些，比奇局長也好像都不做考慮。在詛咒了洪森的“專制”、“貪腐”之后，比奇局長又像賭氣似的，酸柬埔寨只跟中國好，不跟美國好。

為什么從比奇局長到彭斯副總統(tǒng)，都對柬埔寨如此上心，柬的地緣戰(zhàn)略地位如此重要嗎？

有熟悉柬埔寨事務(wù)的專家告訴刀哥，實(shí)際上，中國在柬埔寨的投資及不上日本和新加坡，但美國卻格外盯著中國，這與中美兩國近年來在東南亞影響力的此消彼長有關(guān)。就地緣戰(zhàn)略地位來說，柬埔寨比不上新加坡、泰國與印尼這些國家，但美國的輿論攻勢，實(shí)際上是配合它的國家力量從海上向陸路東南亞國家延伸的進(jìn)程，倒不是柬埔寨有多重要，而是美國想海陸通吃。

美國對中國在東南亞投資的輿論攻擊，也不是這一兩天的事了�？偟膩碚f，都是報道服務(wù)于立場，根據(jù)觀點(diǎn)裁剪材料，如果以往有些還有現(xiàn)場調(diào)查的話，比奇局長的新報道則更像是，環(huán)保是個“爆點(diǎn)”，要寫進(jìn)去，專制是個“爆點(diǎn)”，要寫進(jìn)去，貪腐是個爆點(diǎn)，也要寫進(jìn)去，這不是新聞報道，是硬湊出來的“十條大罪”。

美國在柬埔寨是有歷史污點(diǎn)的，越南戰(zhàn)爭時期，美軍曾向柬越邊境持續(xù)實(shí)施了轟炸，造成重大平民傷亡，為了補(bǔ)償，美國曾給予柬埔寨一定的援助。然而戰(zhàn)后，美國卻翻臉抵賴，聲稱這筆援助是“借”給柬埔寨的，要柬埔寨連本帶息償還，這檔子事至今依然沒有解決。

按照美國人最新的說法，柬埔寨已經(jīng)是中等收入國家水平，完全有能力償還，恐怕再過幾年利息越滾越大，美國該宣布柬埔寨為發(fā)達(dá)國家了。

自己臉上還沒抹干凈，卻對別國指手畫腳，也不知道漢納·比奇哪來的勇氣哪來的臉。

文中圖片來自網(wǎng)絡(luò)

原創(chuàng)： 補(bǔ)刀客 補(bǔ)壹刀

執(zhí)筆/李小飛刀