成都中心城區(qū)出租車融合互通 的哥市民都覺得方便了

　　昨日起，中心城區(qū)的出租車正式互通，融合范圍內(nèi)的出租車將實(shí)行自由營運(yùn)，全域打表計(jì)費(fèi)，這也意味著前往溫江、龍泉驛等地再也不用表外加收返空費(fèi)了，而龍泉驛、溫江等區(qū)的出租車也可進(jìn)入融合范圍內(nèi)其他區(qū)域自由營運(yùn)。

　　現(xiàn)場直擊

　　沒了返空費(fèi) 方便又實(shí)惠

　　昨日上午，記者來到了位于東三環(huán)路的十陵客運(yùn)站，作為我市中心城區(qū)一個主要的客運(yùn)樞紐，按照行政區(qū)劃十陵客運(yùn)站屬于龍泉驛區(qū)，在沒有實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)出租車融合互通之前，這里只準(zhǔn)龍泉驛區(qū)的出租車營運(yùn)，而五城區(qū)的出租車到這里，屬于超出營運(yùn)范圍，要在表外加收不超過50%的返空費(fèi)，而龍泉驛的出租車跨過三環(huán)路進(jìn)城，同樣也是異地營運(yùn)。因此，在沒有融合互通之前，十陵客運(yùn)站這個地方，讓出租車司機(jī)載客都不太“自由”，市民乘坐出租車也極不方便。

　　“融合以后對駕駛員有好處，市民出行也更方便了，對駕駛員收入沒有影響。”一位正在候客的五城區(qū)的出租車司機(jī)陳師傅告訴記者，在沒互通之前，五城區(qū)的出租車到十陵客運(yùn)站屬于異地營運(yùn)，需要加收返空費(fèi)，每次都需要給乘客解釋，不僅自己麻煩，乘客也非常不理解。

　　“以前從新華公園打車到十陵客運(yùn)站，要加收50%的返空費(fèi)，每次還要和司機(jī)講價一番，非常麻煩也影響心情。”乘客張女士說，每次打車的時候和司機(jī)議價成為她最頭痛的一件事，“現(xiàn)在中心城區(qū)出租車正式互通，上車就走，對市民來說非常實(shí)惠，出行也更加方便了。”

　　市民注意

　　跨越邊界時 有語音提示

　　為優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，重塑城市經(jīng)濟(jì)地理，我市將中心城區(qū)的范圍擴(kuò)大到“11+2”范圍。28日起，我市中心城區(qū)的出租車正式互通，融合范圍內(nèi)的出租車將自由營運(yùn)，實(shí)行全域成都打表計(jì)費(fèi)。這也意味著過去龍泉、溫江等地的出租車今后可在五城區(qū)營運(yùn)，五城區(qū)的出租車也可以在龍泉、溫江等區(qū)營運(yùn)。目前，中心城區(qū)“11+2”出租車執(zhí)行8元（部分車型9元）的起步價，融合互通后還將執(zhí)行統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范、考核標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，市民打車出行將享受更加規(guī)范統(tǒng)一的乘車服務(wù)。

　　那么，相信不少市民還是會有疑問，如果從中心城區(qū)打車去都江堰、大邑等是否還是要打表計(jì)費(fèi)？對此，市交通運(yùn)輸局出租汽車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果從融合區(qū)域內(nèi)，比如錦江區(qū)，打車到融合區(qū)域外（如大邑、蒲江等地），同樣打表計(jì)費(fèi)，表外不加收返空費(fèi)。中心城區(qū)的出租車在融合區(qū)域外（如大邑、蒲江等地）返程時不得駐點(diǎn)候客、巡游攬客，但可通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、電召方式返程載客。

　　那乘客和駕駛員如何知曉已經(jīng)駛?cè)牖蝰偝鋈诤蠀^(qū)域？昨天起，中心城區(qū)“11+2”區(qū)域出租車GPS系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)跨過融合邊界的實(shí)時語音播報。車輛駛?cè)肴诤线吔鐣r，語音會自動播報“您已駛?cè)胫行某菂^(qū)11+2融合區(qū)域”，車輛駛出融合邊界時，語音會自動播報“您已駛出中心城區(qū)11+2融合區(qū)域”。

　　成都市交通運(yùn)輸局提醒廣大市民，在打車過程遇到繞道、拒載、服務(wù)態(tài)度惡劣等問題，可向交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話12328進(jìn)行投訴、舉報，市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法總隊(duì)將在第一時間進(jìn)行調(diào)查處理，維護(hù)市民的出行權(quán)益。本報記者 田程晨