從乘車碼到ETC 交通場景緣何成支付行業(yè)"香餑餑"?

　　“現(xiàn)在辦理ETC，打九折，免費安裝”“ETC免費送，通行費95折”……今年下半年以來，全國ETC車載設(shè)備進入免費時代，各銀行機構(gòu)和移動支付巨頭為了讓更多車主安裝ETC，使出了渾身解數(shù)，想在這場ETC用戶競賽中，搶得先機。

　　于此同時,移動支付巨頭近期還不約而同地披露最新乘車碼數(shù)據(jù)，在公交、地鐵系統(tǒng)加速推廣乘車碼。交通場景成為支付行業(yè)各方爭奪的新熱點。

　　支付巨頭“卡位”交通場景

　　自2017年以來，手機支付開始向交通領(lǐng)域延伸，騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“掌門人”紛紛出現(xiàn)在人們使用最為頻繁的公共交通工具上，為各自的支付業(yè)務(wù)代言。

　　2018年，阿里的支付寶、騰訊的微信、銀聯(lián)的云閃付等，又開始布局接入全國的地鐵 、公交系統(tǒng)，推廣使用乘車碼。業(yè)界人士表示，移動支付巨頭的進入將在智能交通領(lǐng)域掀起一場新的大競賽。

　　今年1月21日，廣深城際鐵路宣布，自當(dāng)日起不需要提前買票、忘帶身份證，都能刷支付寶付款碼直接乘車；騰訊乘車碼支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等智慧交通移動支付場景。此外，京東支付以及各大銀行在交通出行領(lǐng)域均有布局。

　　近日，騰訊方面披露了最新的乘車碼數(shù)據(jù)，截至2019年7月，乘車碼用戶數(shù)已超過1億。目前已在全國28個省級行政區(qū)120多座城市完成布局。據(jù)了解，騰訊乘車碼于2017年7月30日首次上線廣州BRT快速公交，目前剛走過兩年。

　　而更早布局乘車碼的支付寶也于近日披露了最新乘車碼數(shù)據(jù)，目前支付寶乘車碼用戶已經(jīng)突破2億人，覆蓋國內(nèi)200多個城市。

　　今年5月28日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部印發(fā)了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，要求2019 年末全國ETC 用戶數(shù)量突破1.8 億。

　　該方案一出，各銀行機構(gòu)的推廣手段，可謂花樣百出。騰訊、阿里等移動支付巨頭，也加入到瘋狂推廣ETC的戰(zhàn)爭中。在布局方面，支付寶方面與銀行機構(gòu)合作，而騰訊則主要通過微信小程序