法拉利首款插電式混動超跑發布

　　據外媒報道，法拉利發布了首款插電式混合動力車型SF90 Stradale，售價尚未公布。這款新旗艦跑車的發布，開創了法拉利歷史的嶄新篇章，同時也是在向法拉利車隊成立90周年致敬。

　　SF90 Stradale采用全新雙渦輪增壓V8發動機和三臺電動機，能夠產生986馬力和590磅-英尺的峰值扭矩。V8發動機排量增至3990CC，并擁有全新設計的進氣和排氣系統，配有電子控制的廢氣門和噴射壓力高達350bar的汽油直噴射式設計(GDI)，單憑V8引擎就能產生770馬力。三個電動機補充汽車的動力，一臺電機位于車輛后軸的發動機與全新8速雙離合變速箱之間，類似于拉法拉利F1的KERS系統, 另外兩臺安裝于前軸,這三個電機的總動力為216馬力。由高性能鋰離子電池為三臺電機供電，電池容量7.9千瓦時。純電模式下，可行駛15英里(約合24.15公里)。全新的8速雙離合變速箱采用了干式油底殼系統以及更緊湊的離合器總成。相比現有變速箱，外徑尺寸縮小20%，省去了一個倒擋齒輪，為變速箱減重了3公斤。

　　SF90 Stradale是第一款采用全輪驅動的雙座法拉利跑車。法拉利表示：全輪驅動是為了增加其動力。配置全時四驅(AWD)系統，0-60英里(約合96.6公里)每時的加速時間僅需2.5s由于每臺發動機都是獨立運行的，法拉利能夠實現轉矩矢量系統。

　　內飾方面，首次應用16英寸曲面高清顯示屏幕，使用了全新的方向盤，采用了觸摸屏和大量觸控操作，可通過方向盤上的按鍵進行設置與控制。

　　法拉利首次為車型提供兩款版本以供客戶選擇，其中包括了標準版及更具運動性能的Assetto Fiorano版。該車型采用了大幅優化升級的配置，其中包括Multimatic減震器，還配備由碳纖維材料的車門、車底板及鈦金材料的排氣管等高性能材質打造的輕量化零部件，實現了減輕了約合30公斤的車身重量，同時配備米其林Pilot Sport Cup2輪胎。