背離美歐，經濟壓力下的伊朗向印度靠攏

在與美歐漸行漸遠之際，伊朗與印度的經貿合作則有望更進一步。

周四（1月16日），伊朗外交部長扎里夫與印度外長蘇杰生就兩國雙邊合作與地區議題進行了會談。兩人還在印度首都新德里共進工作早餐。蘇杰生上月也曾赴德黑蘭出席第19屆伊朗-印度聯合委員會會議，與扎里夫會晤。據印度《經濟時報》報道，兩人16日均提到了上一次交談所取得的積極成果。

據伊通社報道，扎里夫于14日抵達新德里參加當天開幕、為期三天的印度“瑞辛納對話”論壇。15日，他已與印度總理莫迪舉行了會晤，就重要的國際和地區發展議題，以及如何加強兩國經濟與能源、尤其是恰巴哈爾港等方面的合作展開了交流。

圖片來源：伊通社

“瑞辛納對話”是自2016年起在新德里舉辦的年度區域防務論壇，主要聚焦地緣政治及地緣經濟。今年，該論壇共迎來了來自100個國家與地區的約700名代表及外長。

在會見莫迪前，扎里夫也與印度國家安全顧問阿吉特·多瓦爾、阿富汗國家安全顧問哈姆杜拉·穆希卜、德國外交部國務部長尼爾斯·安恩、愛沙尼亞外長烏爾瑪斯·雷因薩魯等人進行了交談。

在上個月的伊朗-印度聯合委員會會議中，兩國均同意快速連接伊朗戰略港口恰巴哈爾港、及靠近阿富汗邊界附近扎黑丹市的鐵路興建，以促進區域貿易，突破美國制裁。恰巴哈爾港項目以及臨港工業區、基礎設施及鐵路公路連接線的建設對伊朗和印度均具有重要的戰略意義。

恰巴哈爾

處于霍爾木茲海峽外側，南面是開闊的阿拉伯海航道，東接巴基斯坦俾路支邊境，北靠伊朗國內的礦產區，西臨全球油氣核心產區波斯灣，地緣位置優越。

紅點為恰巴哈爾，上方為扎黑丹，兩地相距600余公里

對伊朗而言，該項目促進了該國首個深水港的發展，還為伊朗提供了直接進入印度洋的渠道，解除了一旦霍爾木茲海峽被封鎖將造成的破壞性風險。對印度而言，恰巴哈爾港至扎黑丹的鐵路若建成，將允許印度的貨物直接通過公鐵聯運抵達阿富汗和其他中亞國家。

在上個月的聯合聲明中，兩國均認為，這個港口將有潛力成為印度次大陸、伊朗、阿富汗、中亞和歐洲間的門戶。

據海外網12月報道，伊朗是印度前三大石油供應國之一 。在美國施壓下，印度停止向伊朗采購石油，但此舉也致使印度燃料成本增加。

扎里夫16日還和蘇杰生談及了伊朗核協議的未來方向。此前，英國首相約翰遜曾提出以“特朗普協議”代替伊朗核協議，扎里夫不予認同，并再次批評了歐洲國家的“不作為”。

扎里夫在發布推文時，附上了有關特朗普私下威脅向歐洲汽車業加征25%關稅的報道

扎里夫在前一日已敦促印度在建立地區和平上扮演更多角色。蘇杰生則在16日重申了印度在該地區的利益，以及對于維護該地區和平、安全、穩定的支持。

隨著伊朗中止履行核協議，英法德三國已于14日宣布，將觸發伊核協議中的爭端解決機制，在接下來約60天里，伊朗需要決定是否回到完全履行協議的狀態，否則聯合國將啟動對伊朗的新一輪制裁，包括武器禁運。

但在扎里夫看來，英法德也并未完全履行核協議義務。他在16日會見歐盟外交事務和安全政策高級代表約瑟夫·博雷爾時數落歐洲國家的“錯誤”，并在推特上一番嘲諷，稱英法德為了避開特朗普的關稅而“折腰”，“出賣”了核協議。

“這樣做沒用的，我的朋友們。你們只會讓他胃口大開。你們還記得高中里那些找人麻煩的惡霸嗎？”扎里夫寫道，“如果你們想出賣自己的正直，那就隨你們。但不要站在道德或法律的制高點上。因為你們并沒有。”