滴滴順風(fēng)車：我回來了，卿可安好？

小刀馬

對(duì)于需要順風(fēng)車的用戶來說，在滴滴順風(fēng)車下線之后確實(shí)很不方便了。出行成本也無(wú)形中增加了一些，滴滴在整改了很長(zhǎng)一段時(shí)間之后，開始逐漸在一些城市恢復(fù)上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。在筆者所在的城市是第一批恢復(fù)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的地區(qū)，但重新上線之后，感覺打車不如以前快捷了。或許也是因?yàn)榈蔚蔚膶徍粟厙?yán)之后，能夠執(zhí)行順風(fēng)車的車和司機(jī)都得到了更嚴(yán)格的控制，這也是整改之后的一種措施吧。不知道這種從嚴(yán)的趨勢(shì)是不是會(huì)一如既往地執(zhí)行下去。

在筆者所在的第一批恢復(fù)順風(fēng)車業(yè)務(wù)城市之后的不久，近日，滴滴順風(fēng)車試運(yùn)營(yíng)繼續(xù)開始擴(kuò)大恢復(fù)范圍。從12月23日上午9時(shí)起，滴滴順風(fēng)車在北京、武漢、佛山、南昌、長(zhǎng)沙等5個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng)。這是滴滴順風(fēng)車第二批上線試運(yùn)營(yíng)城市。在此之前，滴滴順風(fēng)車已在太原、常州、哈爾濱等城市率先試運(yùn)營(yíng)。正如北京用戶感受的那樣，重新上線的滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)，使用流程有些繁瑣，乘客發(fā)出訂單后司機(jī)應(yīng)答率不高。此外，諸如“如何撤回邀請(qǐng)”“順路程度不準(zhǔn)”“誤點(diǎn)到達(dá)目的地”“行程前溝通不暢”等是用戶抱怨的焦點(diǎn)。

有人認(rèn)為，滴滴在這個(gè)“節(jié)骨眼”上恢復(fù)第二批順風(fēng)車業(yè)務(wù)城市是為了搶占“春運(yùn)”期間的市場(chǎng)需求高峰，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)無(wú)疑也可以更好地滿足用戶的出行需求，同時(shí)對(duì)于順風(fēng)車業(yè)務(wù)的拓展也是一次新的發(fā)展機(jī)會(huì)。畢竟即使滴滴不做，還有其他的公司開啟了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，正在不斷地蠶食著本來屬于滴滴的市場(chǎng)空間和份額。滴滴也不愿意把自己曾經(jīng)千辛萬(wàn)苦砸錢砸出來的市場(chǎng)份額就這樣拱手讓于別人。目前，市場(chǎng)上已經(jīng)有嘀嗒順風(fēng)車、高德順風(fēng)車、哈