BBA中國市場(chǎng)座次生變 2020年備戰(zhàn)電動(dòng)化

　　1月12日，北京商報(bào)記者從寶馬、奔馳、奧迪獲悉，德系豪車三強(qiáng)已經(jīng)先后公布了在華銷量數(shù)據(jù)。不同于往年的是，三家豪華品牌2019年在華的排位發(fā)生了變化，寶馬首次在中國豪車市場(chǎng)奪得年度冠軍。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年，寶馬集團(tuán)包括BMW和MINI品牌在中國市場(chǎng)銷量達(dá)到72.37萬輛，同比增長13.1%；梅賽德斯-奔馳及smart品牌共交付70.21萬輛新車，同比增長4%；奧迪在華銷量為69.01萬輛，同比增長了4.1%。

　　數(shù)據(jù)顯示，寶馬從2018年的銷量榜單第三位，躍升至2019年的首位，成為了2019年最大贏家。回顧2019年，寶馬的銷量冠軍得益于頻繁發(fā)布新品，完善產(chǎn)品矩陣。2019年在中國市場(chǎng)，國產(chǎn)全新BMW 3系、國產(chǎn)BMW X2、全新BMW X6、BMW X7、BMW X3 M等20余款新品推動(dòng)了寶馬的整體銷量。其中，寶馬X1全年銷量達(dá)到9.6萬輛；寶馬5系、3系分別售出17.3萬輛、13萬輛。相比之下，奧迪、奔馳在2019年在華分別只僅推出了18款、15款全新及改款車型，與寶馬在產(chǎn)品的投放數(shù)量上有一定的差距。

　　值得注意的是，盡管在產(chǎn)品投放數(shù)量上與寶馬有一定差距，但奔馳和奧迪都將目光鎖定在了豪華SUV市場(chǎng)。據(jù)了解，奔馳在去年11月推出GLB車型，對(duì)標(biāo)寶馬X1，同時(shí)長軸距的GLC、GLE車型也在2019年相繼改款換代。奧迪也在去年10月推出了全新旗艦SUV Q8。隨著奔馳和奧迪新款SUV的加入，2020年三大豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

　　2019年不僅是寶馬的奪冠之年，同時(shí)也是豪華品牌在中國市場(chǎng)迎來全新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的一年。2019年11月，國產(chǎn)奔馳EQC入局豪華純電SUV市場(chǎng)，隨后奧迪首款純電SUV奧迪e-tron以及首款國產(chǎn)純電動(dòng)SUV