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      小鵬融資、恒大造車,造車新勢力的夢還能走多遠?

      • 來源:互聯網
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      • 2019-11-15
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        11月13日,小鵬汽車官方宣布完成C輪融資,總金額為4億美元(約合28億元人民幣),此次的主要投資者涵蓋了消費電子和互聯網領域,同時也包含了私募基金和企業家投資者,小米集團首次成為其投資人,而小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬也在A輪、B輪融資基礎上再次加持。

        4億美元的融資或許足夠令小鵬汽車欣喜,但在恒大汽車看來,卻是“小巫見大巫”。11月12日,恒大汽車在廣州舉辦全球戰略合作伙伴峰會,206家汽車產業的高管,60人的簽約長桌,以及3年450億元的投資預算,都將恒大汽車的亮相打造為“高光時刻”。

        與此同時,同為造車新勢力的蔚來汽車卻在緊急處理破產清算傳聞。11月13日,蔚來汽車在官方微博上發布聲明,稱某自媒體發布的“蔚來正與多家律所洽談破產清算”的內容純屬造謠,誤導公眾,蔚來汽車已啟動了必要的法律程序。

        小鵬汽車:符合投資者標準

        在車市下行的大背景下,據分析人士稱,投資者心理和判斷標準已經出現了幾大變化。首先投資者對企業是否擁有核心技術進行甄別;其次,投資者認為聚焦在中端市場的品牌會更有市場;再次,投資者重新審視運營效率。

        在這幾重標準之下,小鵬汽車無疑是合適的。今年年初,何小鵬曾發公開信表示,2019年是小鵬汽車的品質年、交付年和運營年。

        今年3月,小鵬汽車開啟小鵬G3的大批量交付,并已經連續4個月位居造車新勢力銷量榜首;4月份,小鵬汽車在上海國際車展首次亮相了第二款量產產品

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