深茂鐵路深江段環評公示 江門至南沙段設計時速250公里
9月16日,《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環境影響報告書(征求意見稿)》對外公示。根據公示信息,深茂鐵路深圳至江門段全長116.12公里,建設工期為5.5年;全線設西麗(不含)、深圳機場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共6個車站,其中江門至南沙段設計時速250公里。
根據《公示》,深茂鐵路深圳至江門段線路正線從規劃深圳樞紐西麗站引出,經深圳市南山區、寶安區,東莞虎門鎮、長安鎮、濱海灣新區,廣州市南沙區,中山民眾、港口、石歧、西區、沙溪、橫欄鎮,江門市江海區、新會區引入深茂鐵路江門至茂名段在建江門站。其中,西麗、深圳機場為地下站,濱海灣、南沙、橫欄、中山北為高架站,江門站為唯一一個地面站。
值得一提的是,在建的江門站日后將與新會站如何共存,此前備受社會各界關注。根據《公示》,上述工程將新建江門站深茂場至新會站聯絡線,長度約1.99公里。此外,為溝通跨線列車的徑路,江門站深圳端咽喉也將預留與廣佛江珠城際線間的聯絡線。
在速度方面,深茂鐵路深圳至江門段建設標準為高速鐵路,正線西麗至南沙段、深圳北至深圳機場聯絡線的設計速度目標值為200km/h,正線南沙至江門段為250km/h。
本次環評的公示,將有望再次加快深茂鐵路深江段的建設進展。根據《廣東省2019年重點建設項目計劃》內容,該項目建設起止年限為2019-2024年。目前,深江段的可行性報告已修編完成,力爭今年年底動工建設。
◎深茂鐵路深圳至江門段配套工程
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- 編輯:李娜
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