地鐵二號(hào)線南延線開工 力爭(zhēng)4年半全線投入運(yùn)營 一文讀懂 沈陽地鐵“將來時(shí)”

　　

　　新聞提示：

　　二號(hào)線機(jī)場(chǎng)段預(yù)計(jì)年底開工三號(hào)線年內(nèi)將開工

　　四號(hào)線土建工程已全面建設(shè)十號(hào)線年底試運(yùn)行

　　二號(hào)線南延線建成后，對(duì)城市交通及發(fā)展將起到怎樣的作用意義？其施工過程有何難度？開通后車隔、票價(jià)是否會(huì)有變化？地鐵十號(hào)線、三號(hào)線和四號(hào)線分別有哪些新進(jìn)展？8月28日8時(shí)28分，沈陽地鐵二號(hào)線南延線正式進(jìn)場(chǎng)施工建設(shè)。針對(duì)市民關(guān)注的問題，沈陽晚報(bào)、沈報(bào)融媒記者在開工儀式現(xiàn)場(chǎng)專訪了沈陽地鐵集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理巴放和沈陽地鐵集團(tuán)有限公司總工程師高云勝。此外，沈陽日?qǐng)?bào)與市政務(wù)公開辦公室聯(lián)辦的《民生連線》欄目邀請(qǐng)到沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營公司服務(wù)質(zhì)量辦公室副主任范偉、沈陽地鐵集團(tuán)有限公司計(jì)劃處工作人員佟世崇做客沈陽網(wǎng)直播室。四位業(yè)內(nèi)人士就大家關(guān)心的問題一一做了解答。

　　重要軌道交通線路，推動(dòng)“金廊”南拓

　　1問：二號(hào)線南延線共設(shè)幾個(gè)車站？

　　解答：二號(hào)線南延線規(guī)劃北起二號(hào)線一期工程終點(diǎn)全運(yùn)路站南端，南至桃仙機(jī)場(chǎng)，包括8座車站、1座停車場(chǎng)和1座主變電所，規(guī)劃設(shè)沈本大街站、高深東路站、全運(yùn)三路站、市民廣場(chǎng)站、科技園站、航空產(chǎn)業(yè)園站、新航站樓站及桃仙機(jī)場(chǎng)站。

　　2問：二號(hào)線南延線建成后對(duì)城市發(fā)展的作用意義有哪些？

　　解答：二號(hào)線全線貫通后將形成一條南北快速客運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)沈陽“空鐵聯(lián)運(yùn)”，縮短市區(qū)與機(jī)場(chǎng)間乘客的出行時(shí)間。它串聯(lián)沈北大學(xué)城、三臺(tái)子、北陵公園、省政府、沈陽北站、“金廊”多個(gè)商圈、奧體中心、中央公園、新市府及桃仙機(jī)場(chǎng)等重要功能區(qū)和主要客流集散點(diǎn)，能夠?yàn)闇喣蠀^(qū)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持，有效推動(dòng)了沈陽“金廊”的南拓，將成為沈陽市一條重要的軌道交通線路。

　　年底開工建設(shè)機(jī)場(chǎng)段，力爭(zhēng)四年半全線投運(yùn)

　　3問：二號(hào)線南延線先期開工全運(yùn)路站至航空產(chǎn)業(yè)園站，最后兩站機(jī)場(chǎng)段什么時(shí)候開工？

　　解答：二號(hào)線南延線是沈城軌道線網(wǎng)中的重要一條，它的開工標(biāo)志著沈陽從北部地區(qū)到桃仙機(jī)場(chǎng)全線的完善。后兩站機(jī)場(chǎng)段目前正在編制招標(biāo)文件，預(yù)計(jì)年底開工建設(shè)。

　　4問：二號(hào)線南延線在施工建設(shè)中有哪些難點(diǎn)？

　　解答：渾南地區(qū)的地質(zhì)條件沒有問題，下穿既有高層建筑物和重要城市管線是施工難點(diǎn)，但工藝成熟，所以施工方面可以說是游刃有余。

　　5問：二號(hào)線什么時(shí)候能全線投入運(yùn)營？

　　解答：二號(hào)線南延線的開工建設(shè)，加強(qiáng)了沈陽市區(qū)與新行政中心聯(lián)系，拉近了主城區(qū)與渾南區(qū)時(shí)空距離，帶動(dòng)了沈陽南部發(fā)展，串聯(lián)了沈陽北站及桃仙機(jī)場(chǎng)兩大交通樞紐，日均客流預(yù)計(jì)達(dá)5萬人。按照國家發(fā)改委的批復(fù)，這條線的建設(shè)時(shí)間是五年，我們力爭(zhēng)用四年半時(shí)間實(shí)現(xiàn)全線投運(yùn)。

　　全線開通后車隔或縮短，票價(jià)或?qū)⑦m時(shí)調(diào)整

　　6問：二號(hào)線全線開通后，車隔和票價(jià)是否有變化？

　　解答：二號(hào)線南延線開通后會(huì)根據(jù)全線客流確定車隔，總體車隔將比目前二號(hào)線車隔縮小。票價(jià)方面，目前距離二號(hào)線南延線開通還有幾年時(shí)間，隨著軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化，線路越來越長(zhǎng)，將來會(huì)根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整。

　　7問：二號(hào)線南延線是否會(huì)實(shí)行區(qū)間段運(yùn)行？

　　解答：目前的二號(hào)線南延線設(shè)計(jì)方案是按照大小交路運(yùn)行的方式，也就是大家常說的區(qū)間段運(yùn)行方式。目前設(shè)計(jì)的小交路運(yùn)行終點(diǎn)站就在科技園站，再往南會(huì)根據(jù)客流情況安排。

　　十號(hào)線年底試運(yùn)行，預(yù)計(jì)明年5月正式開通

　　8問：地鐵十號(hào)線有何進(jìn)展？

　　解答：地鐵十號(hào)線一期工程概算總投資為190.5億元，全長(zhǎng)27.21公里，均為地下線。設(shè)21座地下車站，線路起點(diǎn)設(shè)在丁香湖公園北側(cè)，沿沈馬公路、向工街、昆山西路、崇山西路、崇山東路、北海街、滂江街、萬柳塘路、長(zhǎng)青街、長(zhǎng)青南街敷設(shè)，終點(diǎn)在張沙布村的南側(cè)設(shè)張沙布站。

　　地鐵十號(hào)線一期工程正線工程基本完工，已實(shí)現(xiàn)全線洞通、軌通，正線及丁香湖停車場(chǎng)接觸網(wǎng)已送電，完成熱滑，并已開始進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試。預(yù)計(jì)今年年底前完成動(dòng)車調(diào)試工作，實(shí)現(xiàn)開通試運(yùn)行。試運(yùn)行周期至少三個(gè)月，明年5月開通。

　　四號(hào)線土建工程全面開工，已完成11座車站施工

　　9問：地鐵四號(hào)線進(jìn)展如何?

　　解答：地鐵四號(hào)線一期工程概算總投資210.31億元，線路全長(zhǎng)34公里，均為地下線。設(shè)23座車站，線路北起望花街站，由北向南沿望花北街、勞動(dòng)路、北大營街、合作街走行，之后轉(zhuǎn)向西沿聯(lián)合路、北站路、大慶路轉(zhuǎn)入南京街向南走行，過繞城高速公路后線路沿紅樁路、高鐵二街進(jìn)入國鐵沈陽站與地鐵十號(hào)線換乘，之后轉(zhuǎn)回高鐵二街向南至終點(diǎn)航天南路站。地鐵四號(hào)線一期工程土建工程已全面開工建設(shè)，截至目前已完成11座車站及1個(gè)區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工。

　　三號(hào)線有望11月30日前后開工

　　10問：聽說地鐵三號(hào)線有可能修改線路走向，是否經(jīng)過南塔附近？預(yù)計(jì)什么時(shí)候可以開工？

　　地鐵三號(hào)線是東西向另一條骨干線路，線路西起寶馬大道站，東至新泰街站，走行25號(hào)路、細(xì)河路、汪河路、砂陽路、文化路、文化東路。線路串聯(lián)了寶馬、中德產(chǎn)業(yè)園、中法生態(tài)園、于洪新城、砂山地區(qū)、文化路地區(qū)、南塔、東塔等地區(qū)。一期工程線路全長(zhǎng)41.27公里，共設(shè)車站29座，概算總投資231.3億元，可研報(bào)告編制工作已完成并已上報(bào)省發(fā)改委，待批復(fù)。如果一切進(jìn)展順利的話，預(yù)計(jì)今年11月30日前后有望開工建設(shè)。

　　另外，地鐵一號(hào)線東延線已納入沈陽市第三輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中，并已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，將根據(jù)市政府統(tǒng)籌安排，適時(shí)開工建設(shè)。

　　沈陽晚報(bào)、沈報(bào)融媒主任記者呂佳

　　主任攝影記者常晟罡