車載娛樂(lè)系統(tǒng)頻繁崩潰 本田在美國(guó)遭到調(diào)查

　　據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，本田美國(guó)公司正面臨一起聯(lián)邦集體訴訟，該訴訟本田故意銷售有問(wèn)題的2018-19款Odyssey以及2019款Pilot跨界車，這些車型車載娛樂(lè)系統(tǒng)存在缺陷，而本田美國(guó)公司卻無(wú)法修復(fù)這些問(wèn)題。

　　根據(jù)3月22日提起的訴訟，受影響的車主們表示，該缺陷導(dǎo)致他們的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)經(jīng)常卡住或者崩潰，導(dǎo)致系統(tǒng)、收音機(jī)以及后視攝像頭等功能無(wú)法使用。原告本田違反了保修條款：“根據(jù)新車有限保修條款，本田必須要‘修理或更換任何在正常使用情況下，材料或工藝有缺陷的部件’”。

　　該訴訟聲稱本田未能修復(fù)車輛的缺陷，并用同樣有缺陷的零件更換有缺陷的零件，讓消費(fèi)者陷入“使用、故障和更換”的惡性循環(huán)之中，“盡管向經(jīng)銷商和本田工程師們提供了八次修理原告車輛的機(jī)會(huì)，但是，車輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)繼續(xù)出現(xiàn)故障。”

　　據(jù)了解，該訴訟是在美國(guó)中區(qū)地方法院提起的。原告是的Lesley和Tom Conti，他們代表自己以及在全美范圍內(nèi)受影響的車主。

　　車主代理律師史蒂夫·伯曼（Steve Berman）表示：“我們預(yù)估，在本田配置了有缺陷的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的時(shí)間范圍內(nèi)，至少有15萬(wàn)輛相關(guān)車型被售出。”另外，車主及代理律師們也在視頻網(wǎng)站上分享了一個(gè)視頻，其中顯示了車主在駕駛時(shí)，車載娛樂(lè)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

　　對(duì)于未決訴訟案件，本田發(fā)言人表示將不會(huì)發(fā)表評(píng)論。不過(guò)，該汽車制造商在2019年4月的一份文件中承認(rèn)2018-19年款Odyssey存在一個(gè)問(wèn)題：“我們目前正在調(diào)查一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)使用CabinWatch和RES（后置娛樂(lè)系統(tǒng)）流式傳輸一款應(yīng)用程序，或者播放10分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間的DVD后，那么‘相機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題，圖像無(wú)法顯示’，顯示屏幕上將顯示這條信息。另外，屏幕卡住之后，音頻還可以繼續(xù)播放。目前為止，我們知道這些問(wèn)題與軟件有關(guān)， 所以不需要更換任何組件。當(dāng)我們提出修復(fù)方案時(shí)，我們將推出相關(guān)的OTA軟件更新。”

　　伯曼表示，上述文件中所承認(rèn)的問(wèn)題是“缺陷的一種表現(xiàn)形式，換句話說(shuō)，他們已經(jīng)承認(rèn)問(wèn)題的一個(gè)方面，但同時(shí)也承認(rèn)還沒(méi)有解決問(wèn)題。”該訴訟希望本田能夠補(bǔ)償購(gòu)買或租賃存在缺陷的Odyssey或Pilot的車主們；同時(shí)訴訟還希望法院本田繼續(xù)銷售這些使用有缺陷車載娛樂(lè)系統(tǒng)的車輛。

　　根據(jù)訴訟，美國(guó)最高汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)——高速公管理局（NHTSA）的報(bào)告稱，受影響的車型存在“明顯缺陷”，并引用了儀表板（包括時(shí)速表）關(guān)閉的相關(guān)案例。

　　美國(guó)高速公管理局的一份投訴顯示，“我剛把車開(kāi)出停車位，系統(tǒng)就給了我一個(gè)大大的故障。我反反復(fù)復(fù)已經(jīng)了6次這樣的情況，到現(xiàn)在也沒(méi)有解決方案。”另一份投訴則顯示：“經(jīng)常性故障。購(gòu)入車輛兩個(gè)月后便出現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題。把車交給售后服務(wù)部門，依然沒(méi)有解決問(wèn)題。”另外，在其他汽車投訴網(wǎng)站上，還有許多相似的投訴。

　　對(duì)此問(wèn)題，美國(guó)高速公管理局表示將采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。“雖然高速公管理局沒(méi)有對(duì)與本田Odyssey或Pilot車載娛樂(lè)系統(tǒng)的潛在缺陷進(jìn)行公開(kāi)調(diào)查，但高速公管理局鼓勵(lì)消費(fèi)者報(bào)告潛在的安全問(wèn)題。”

　　伯曼表示，今后可能會(huì)有更多的類似投訴。“對(duì)于這個(gè)故障的真正影響程度，我們現(xiàn)在還不知道。但隨著投訴的增多，我們將會(huì)愈發(fā)理解其波及范圍。自從我們開(kāi)始調(diào)查以來(lái)，我們已經(jīng)聽(tīng)取了數(shù)百名車主的意見(jiàn)，我們認(rèn)為受影響的車主數(shù)量或繼續(xù)增長(zhǎng)。”（編譯：海岱青州）