5年超200億研發投入，北汽集團全方位支撐自主崛起

　　依托“北京”和“BEIJING”雙子星品牌，北汽集團發布“大北京”品牌戰略，加速自主品牌的崛起。為此，“北汽集團將提供全方位支撐”，徐和誼透露，“北汽集團將加大研發投入：五國七地、上萬名工程師、未來5年超200億的研發投入；加大與戴姆勒、華為、麥格納等企業的開放合作；同時還將加大基礎支撐和體系創新”。　　“大北京’品牌戰略是北汽集團自主品牌未來發展的核心主線，也是北汽集團持續發揮‘高、新、特’戰略的關鍵載體作用”，北汽集團董事長徐和誼強調，“北京集團將全集團優質資源，持續推進‘大北京’品牌建設”。北汽集團董事長徐和誼　　1月6日，北汽集團發布2019年經營業績和2020年戰略規劃以及“大北京”品牌戰略。期間，徐和誼、北汽集團技術產品與質量管理部部長李森和北京越野總經理王璋等在與媒體溝通時，詳細解讀了北汽集團在自主板塊的規劃和目標。　　根據規劃，北汽集團在2020年將堅持以高質量發展為統領，以戰略轉型與深化改革為主線，聚焦打造“高、新、特”產業結構，強化推動“雙輪驅動”戰略落地。聚焦自主板塊，依托“ARCFOX”、“BEIJING”、“北京”三大自主品牌的“高、新、特”架構，驅動主業創新發展。　　“全新BEIJING品牌將制定覆蓋新能源、混合動力及海外市場的產品型譜，通過EU7及后續高附加值、高技術含量產品的投放，推動品牌持續向上”，李森直言，“BEIJING品牌最硬核的競爭力和立足點都是純電動”。北汽集團技術產品與質量管理部部長李森　　基于這一判斷，“全新BEIJING品牌將分三步走推動自身改進升級”，李森透露，“第一步，BEIJING品牌在2019年和2020年面向一個“BEIJING”整合；第二步，進攻SUV市場，北汽要推出新一代的SUV產品提振銷量；第三步，通過高度智能網聯化的電動車提升產品競爭力”。　　“全面新能源化與智能網聯化雙輪驅動發展，讓智能網聯化賦能全面電動化將是北汽今后一個時期內堅定不移的戰略選擇”，徐和誼認為，“借助電驅動系統帶來的便利，大力推動智能化賦能，可以實現整車的感知、計算、通訊、控制、執行與交互，讓電動為智能提供便利、讓智能為電動拓展空間”。據介紹，北汽未來將依托國家新能源汽車創新中心、新能源汽車試驗中心，推動新能源與智能網聯硬核技術快速落地；同時還將在云平臺建設、L2.5級自動駕駛技術搭載、車聯網云服務技術研究等領域加速提升自主研發能力。　　在產品矩陣方面，BEIJING品牌的3系和9系將主打純電動，5系和7系實現油、電、換電的兼容。未來，BEIJING品牌還將打造兩大全新平臺：BMFA油電混動產品平臺和BE22高端純電專屬平臺。其中，新BEIJING品牌六款以上的高端純電動車型都將在BE22平臺上打造。北京越野總經理王璋　　相比之下，“北京”牌越野車將在實現軍用、專業化、改裝等產品全覆蓋的同時，打造特色銷售體系，通過服務、客戶體驗、技術保障能力升級，鞏固和擴大細分市場領軍優勢。“北京越野將成為北汽集團的特色增長極”，王璋透露，“北京越野堅持‘縱向做強、橫向做寬、特種車做新’的產品發展策略。2020年，北京越野將發布9款新車。在電動化技術方面，北京越野將堅持混合動力發展路線”。　　依托“北京”和“BEIJING”雙子星品牌，北汽集團發布“大北京”品牌戰略，加速自主品牌的崛起。為此，“北汽集團將提供全方位支撐”，徐和誼透露，“北汽集團將加大研發投入：五國七地、上萬名工程師、未來5年超200億的研發投入；加大與戴姆勒、華為、麥格納等企業的開放合作；加大基礎支撐，以對標合資企業的質量管理體系，持續推進產品品質向上；同時還將加大體系創新”。據介紹，“大北京”品牌戰略重點是：強化關鍵技術突破，打造“大北京”硬核；專注產品完善升級，釋放“大北京”效能；加快模式創新推廣，拓展“大北京”邊界。（經濟日報-中國經濟網記者 王躍躍）　　相關閱讀：　　徐和誼:北汽推進"大北京"品牌戰略 助力自主換道超車