聚力工業(yè)4.0與工匠精神 華晨寶馬繪制未來(lái)“智”造藍(lán)圖

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)11月15日訊 制造業(yè)的強(qiáng)大，才能成就國(guó)家的強(qiáng)盛。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁入由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的歷史時(shí)期，中國(guó)制造業(yè)開(kāi)始向“中國(guó)智造”大步挺進(jìn)。應(yīng)用工業(yè)4.0技術(shù)，建造智能工廠(chǎng)，發(fā)展智能制造已經(jīng)成為眾心所向。然而“機(jī)器取代人”、“關(guān)燈工廠(chǎng)”、“無(wú)人工廠(chǎng)”被很多人當(dāng)作是未來(lái)制造發(fā)展的方向。對(duì)此，身居高端制造業(yè)領(lǐng)先地位的華晨寶馬，持有不同的見(jiàn)解。

　　作為汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的“工業(yè)4.0”應(yīng)用先鋒和智能制造典范，華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的創(chuàng)新自動(dòng)化程度，已走在寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系的前列。不止步于此，華晨寶馬更堅(jiān)持“科技以人為本”的理念，通過(guò)針對(duì)性技術(shù)應(yīng)用及不斷完善的員工培訓(xùn)，竭力塑造人與機(jī)器和諧共處的制造環(huán)境。

　　在華晨寶馬看來(lái)，工業(yè)4.0意味著人同樣重要。隨著機(jī)器開(kāi)始承擔(dān)更多精確、繁重的工作，人的創(chuàng)造力得以釋放，他們可以更聚焦于如何創(chuàng)造生產(chǎn)價(jià)值，提升效率及保障質(zhì)量。對(duì)于華晨寶馬而言，讓數(shù)字化助人“一臂之力”，整合人機(jī)優(yōu)勢(shì)，智能化人機(jī)協(xié)作，才是智能制造的未來(lái)。

　　工業(yè)4.0智能應(yīng)用，生產(chǎn)效率及質(zhì)量為先

　　在數(shù)字技術(shù)與智能設(shè)備充斥的時(shí)代，如何應(yīng)用技術(shù)為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值已經(jīng)成為制造型企業(yè)面臨的真正挑戰(zhàn)。在華晨寶馬看來(lái)，工業(yè)4.0應(yīng)用的首要目標(biāo)是提升生產(chǎn)力。在華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地，每一次新技術(shù)的應(yīng)用都經(jīng)過(guò)了深思熟慮。無(wú)論是為更加優(yōu)化的生產(chǎn)流程，為員工創(chuàng)造更好的工作環(huán)境；為客戶(hù)提供更具價(jià)值的產(chǎn)品，縮短新品上市周期；亦或是為更加可持續(xù)的生產(chǎn)，減少?gòu)U物排放及能耗，只有當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)能夠提高生產(chǎn)力時(shí)，企業(yè)才會(huì)投資并將其部署。以“創(chuàng)造價(jià)值”為前提，華晨寶馬智能地應(yīng)用“工業(yè)4.0”技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)，聚焦視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、智能數(shù)據(jù)采集分析、自動(dòng)化創(chuàng)新及數(shù)字化生產(chǎn)流程四大技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)將技術(shù)貫穿于整個(gè)生產(chǎn)流程，為業(yè)務(wù)、客戶(hù)及社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

華晨寶馬智能應(yīng)用數(shù)據(jù)采集分析

　　在華晨寶馬，視覺(jué)識(shí)別技術(shù)主要被用于缺陷檢測(cè)。涂裝車(chē)間的自動(dòng)缺陷檢測(cè)技術(shù)就是一個(gè)很好的應(yīng)用。在這里，4個(gè)高度智能的機(jī)械手臂配備了高功率LED探照燈、高反射相機(jī)、LED相機(jī)等充當(dāng)“智能眼”，對(duì)剛剛完成噴涂的車(chē)身展開(kāi)“無(wú)死角”式的掃描和檢測(cè)。在機(jī)械手臂旁邊的工作人員，可以實(shí)時(shí)通過(guò)電腦屏幕接收到車(chē)身的檢測(cè)報(bào)告。哪個(gè)位置點(diǎn)有瑕疵，系統(tǒng)都會(huì)清晰地標(biāo)明。工作人員只需下達(dá)指令，有瑕疵的車(chē)身就交給另一批補(bǔ)漆的機(jī)械手臂全權(quán)負(fù)責(zé)。無(wú)論是表面瑕疵還是性能缺陷，視覺(jué)識(shí)別技術(shù)都能準(zhǔn)確、快速地檢測(cè)，并且實(shí)時(shí)分析反饋，讓“零缺陷”理念變成現(xiàn)實(shí)。

華晨寶馬智能應(yīng)用視覺(jué)識(shí)別技術(shù)

　　如果是生產(chǎn)的機(jī)器發(fā)生故障呢？智能數(shù)據(jù)采集分析技術(shù)是華晨寶馬預(yù)測(cè)該方面的一大助手，它可以通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘及機(jī)器學(xué)習(xí)算法，及時(shí)預(yù)測(cè)機(jī)器缺陷，通過(guò)預(yù)防性維修，確保生產(chǎn)的高效進(jìn)行。以華晨寶馬沈陽(yáng)工廠(chǎng)的車(chē)身車(chē)間為例，在這個(gè)號(hào)稱(chēng)“機(jī)器人統(tǒng)治的世界”，高度智能的機(jī)器人負(fù)責(zé)著非常復(fù)雜的焊接工作，甚至可以自動(dòng)提出需求預(yù)警更換焊槍?zhuān)�智能�?shù)據(jù)采集分析技術(shù)自然“肩負(fù)重任”。它可以“個(gè)性化”每把焊槍?zhuān)�根�?jù)焊槍的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。不僅如此，該技術(shù)還可以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)出焊槍何時(shí)需要維護(hù)，何時(shí)需要更換焊槍?zhuān)瑥亩�進(jìn)一步優(yōu)化維護(hù)時(shí)間。如果焊槍在生產(chǎn)間隙得到維護(hù)，可以減少停機(jī)時(shí)間，提升生產(chǎn)效率，更能預(yù)防質(zhì)量缺陷發(fā)生，保障生產(chǎn)的高速流暢進(jìn)行。

　　在華晨寶馬的智能工廠(chǎng)，自動(dòng)化創(chuàng)新技術(shù)也為生產(chǎn)線(xiàn)帶來(lái)了巨大潛能。在總裝車(chē)間，隨處可見(jiàn)的輕型機(jī)器人系統(tǒng)與操作工人并肩協(xié)作，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的同時(shí)更保證了靈活、高質(zhì)量的生產(chǎn)。這里的涂膠工作因其復(fù)雜的零件形狀和位置，備受挑戰(zhàn)。而天線(xiàn)罩人機(jī)協(xié)作涂膠機(jī)讓操作工人和機(jī)器人緊密地協(xié)作，穩(wěn)定、精準(zhǔn)地完成涂膠任務(wù)。操作人員只需將零件放入機(jī)器人手臂，設(shè)備將自動(dòng)讀取零件信息，與后臺(tái)訂單數(shù)字對(duì)比無(wú)誤后開(kāi)始涂膠。當(dāng)機(jī)器人受到外力大于30牛頓米（N.m）時(shí)，設(shè)備會(huì)暫停所有工作，保證操作人員的安全，充分體現(xiàn)工業(yè)4.0背景下的個(gè)性化和數(shù)字化智能制造。

匠心成就精益與品質(zhì)：涂裝車(chē)間面漆打磨

　　面對(duì)日益?zhèn)�性化的消費(fèi)者需求，如何在生產(chǎn)之前，規(guī)劃好生產(chǎn)線(xiàn)和生產(chǎn)系統(tǒng)，確保車(chē)輛的順利生產(chǎn)？華晨寶馬的數(shù)字化生產(chǎn)流程，為驗(yàn)證生產(chǎn)規(guī)劃的可行性提供了巨大保障。比如虛擬仿真模擬規(guī)劃的應(yīng)用，從根本上改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)規(guī)劃模式，減少了規(guī)劃調(diào)試過(guò)程中的停機(jī)時(shí)間，降低設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換實(shí)際設(shè)備的過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)，大大縮短了產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)與設(shè)備投產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)系統(tǒng)快速響應(yīng)市場(chǎng)變化的能力。目前，虛擬仿真投產(chǎn)技術(shù)正應(yīng)用于華晨寶馬的產(chǎn)線(xiàn)規(guī)劃中。未來(lái)，虛擬仿真投產(chǎn)技術(shù)將幫助華晨寶馬打造全自動(dòng)化，高度智能化的未來(lái)工廠(chǎng)，為華晨寶馬占據(jù)全球市場(chǎng)提供強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

　　此外，華晨寶馬憑借在工業(yè)4.0和智能制造領(lǐng)域的雄厚實(shí)力，持續(xù)創(chuàng)新并力圖在5G時(shí)代引領(lǐng)數(shù)字化生產(chǎn)變革。作為全球首家將5G技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)域的汽車(chē)制造企業(yè)，目前，華晨寶馬正積極推進(jìn)機(jī)器人與機(jī)器人之間通信研究，以5G的超高帶寬、超高密度、高可靠性及超低時(shí)延等特點(diǎn)，提高汽車(chē)生產(chǎn)力水平。

　　科技以人為本，人機(jī)協(xié)作“智”造未來(lái)

　　智能是人類(lèi)的專(zhuān)長(zhǎng)，智能制造應(yīng)該以人為先。在當(dāng)今日益復(fù)雜的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上，人的專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新，結(jié)合機(jī)器的高度精準(zhǔn)性，才能更好地應(yīng)對(duì)制造挑戰(zhàn)。

　　對(duì)于華晨寶馬而言，在汽車(chē)生產(chǎn)不斷智能化的進(jìn)程中，工匠精神愈發(fā)重要。生產(chǎn)線(xiàn)上的操作工人，他們高超的技藝，對(duì)于細(xì)節(jié)的追求，以及豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以讓生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)更加精益，生產(chǎn)出更加高品質(zhì)的產(chǎn)品。在沖壓車(chē)間，擁有熟練專(zhuān)業(yè)技能的模具技師，可以在熟練的使用打磨工具中，保證模具的光澤和高精準(zhǔn)度。在車(chē)身車(chē)間，盡管全新的智能技術(shù)可以迅速準(zhǔn)確地檢測(cè)車(chē)身部件表面，但是還需要倚賴(lài)操作工人豐富的經(jīng)驗(yàn)，把關(guān)細(xì)微的受損狀況。涂裝車(chē)間雖然需要機(jī)械手臂高效、精準(zhǔn)的噴涂工作，更需要操作工人用心的拋光，讓車(chē)身的漆面更加柔和、光澤更加穩(wěn)定。在總裝車(chē)間的車(chē)輛測(cè)試環(huán)節(jié)，尤其需要依靠人特有的感知力，去切身體會(huì)消費(fèi)者的駕駛感受，確保產(chǎn)品的最佳體驗(yàn)。

總裝車(chē)間翻轉(zhuǎn)工位

　　正因?yàn)槿绱耍�華晨寶馬的生產(chǎn)體系始終以人為中心，不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，將工人從重復(fù)、繁重的生產(chǎn)任務(wù)中釋放出來(lái)。在華晨寶馬的沈陽(yáng)生產(chǎn)基地，現(xiàn)代化輕型機(jī)器人和智能設(shè)備在生產(chǎn)中支持員工執(zhí)行著重復(fù)、高精度的作業(yè)，讓生產(chǎn)操作工人升級(jí)成為生產(chǎn)線(xiàn)的操作者和教練。在動(dòng)力總成工廠(chǎng)，AGV無(wú)人搬運(yùn)車(chē)負(fù)責(zé)搬運(yùn)200-300斤重的發(fā)動(dòng)機(jī)，工人則有機(jī)會(huì)更大程度地發(fā)揮自己獨(dú)特的認(rèn)知技能。在總裝車(chē)間，越來(lái)越多的機(jī)器人與人之間不再設(shè)立任何形式的防護(hù)欄。在這里，3D打印可以快速地定制化人體工程學(xué)生產(chǎn)工具，比如3D打印的拇指套，可以為工人提供了專(zhuān)屬的“防護(hù)”。同時(shí)，3D打印的線(xiàn)束固定裝置，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，讓操作工人更快地工作，更準(zhǔn)確地操作。無(wú)線(xiàn)安燈系統(tǒng)同時(shí)幫助員工實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)語(yǔ)音交流，質(zhì)量信息唾手可得。

在華晨寶馬總裝車(chē)間，3D打印快速定制拇指保護(hù)套

　　隨著工人得到更多技術(shù)的助力，他們的工作將更多聚焦于如何通過(guò)數(shù)字化及技術(shù)應(yīng)用讓生產(chǎn)更高效，確保更高的生產(chǎn)質(zhì)量。華晨寶馬內(nèi)部發(fā)起多個(gè)項(xiàng)目，幫助工人應(yīng)對(duì)這一角色的變化。其中，最有特點(diǎn)的是VPS持續(xù)優(yōu)化項(xiàng)目，該項(xiàng)目鼓勵(lì)員工從生產(chǎn)細(xì)節(jié)著手，提出一些合理的優(yōu)化建議并進(jìn)一步落實(shí)。好的建議不僅會(huì)得到公司的獎(jiǎng)勵(lì)，還會(huì)做成展板，與員工們共同分享。在整個(gè)項(xiàng)目的參與過(guò)程中，員工將不僅獲得新知識(shí)，更能體會(huì)如何通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作解決日常工作問(wèn)題，追求生產(chǎn)精益求精的過(guò)程。

雙元制職業(yè)教育

　　其實(shí)，在人才培養(yǎng)上，華晨寶馬早就建立了完整、多層次、全方位的人才培養(yǎng)體系。早在2006年，寶馬就將有德國(guó)“工匠精神”秘訣之稱(chēng)的雙元制職業(yè)教育模式引入中國(guó)。華晨寶馬將這一理念與中國(guó)實(shí)際情況結(jié)合，采用 “職業(yè)院校+培訓(xùn)中心+在崗實(shí)訓(xùn)”的“1+1+1”職業(yè)教育模式，滿(mǎn)足華晨寶馬對(duì)于高技能型技術(shù)工人的培訓(xùn)需求。以在崗培訓(xùn)為例，華晨寶馬不斷基于新技術(shù)、新生產(chǎn)設(shè)備變化需求，開(kāi)發(fā)適用于一線(xiàn)生產(chǎn)操作工人及維修工人發(fā)展的技術(shù)培訓(xùn)課程。通過(guò)理論與實(shí)踐操作結(jié)合的培訓(xùn)，一線(xiàn)工人，尤其是技術(shù)含量極高的維修工人，可以滿(mǎn)足越來(lái)越高的自動(dòng)化水平所提出的新技能要求。同時(shí)，培訓(xùn)部門(mén)還會(huì)追蹤并切實(shí)評(píng)估培訓(xùn)結(jié)果，確保每一位工人在崗位上的實(shí)際進(jìn)步。

　　此外，華晨寶馬還積極聯(lián)合政府、高校共同構(gòu)建中德園智能制造跨企業(yè)培訓(xùn)中心，著眼于多維度領(lǐng)導(dǎo)力、智能制造、研發(fā)等方面的培訓(xùn)，為整個(gè)高端制造業(yè)輸送人才。華晨寶馬承諾，在下一個(gè)十年初期，將創(chuàng)造超過(guò)5000個(gè)新的工作機(jī)會(huì)。

　　對(duì)于華晨寶馬而言，未來(lái)的智能制造，工業(yè)4.0和數(shù)字化無(wú)疑是絕佳助力，但核心在于“人”。只有“以人為本”，通過(guò)智能化的人機(jī)協(xié)作，不斷挖掘人的創(chuàng)造力，才能贏(yíng)得智能制造的未來(lái)。