長(zhǎng)城三季度營(yíng)收、利潤(rùn)雙增長(zhǎng) 持續(xù)深耕新四化、全球化

      • 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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      • 2019-10-28
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        三季度,長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入212.02億元,同比增長(zhǎng)18.01%;歸母凈利潤(rùn)為14億元,同比增長(zhǎng)507%,經(jīng)營(yíng)情況整體持續(xù)向好。在全球經(jīng)濟(jì)不振,車市遇冷的環(huán)境下,長(zhǎng)城汽車能夠做到營(yíng)收、利潤(rùn)的雙增長(zhǎng),得益于其在“新四化”領(lǐng)域和全球化方面的持續(xù)深耕。

        近日,長(zhǎng)城汽車股份有限公司(601633)發(fā)布的2019年第三季度報(bào)告顯示,當(dāng)季報(bào)告期內(nèi),長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入212.02億元,同比增長(zhǎng)18.01%;歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為14億元,同比增長(zhǎng)507%,經(jīng)營(yíng)情況整體持續(xù)向好。前三季度,長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入為625.78億元,歸母凈利潤(rùn)為29.17億元。

      長(zhǎng)城汽車第三季度部分報(bào)告截圖

        前三季度,長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡品牌均有不俗表現(xiàn),四大品牌累計(jì)銷售72.4萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)7.01%。其中,哈弗品牌1-9月銷量同比增長(zhǎng)11.58%至52.1萬(wàn)輛,“國(guó)民神車”哈弗H6累計(jì)銷售26.2萬(wàn)輛,累計(jì)76個(gè)月穩(wěn)居SUV市場(chǎng)銷量榜首;哈弗F系列累計(jì)銷量破16萬(wàn)輛,成為哈弗品牌新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

      全新哈弗H6

        WEY品牌自2016年推出以來(lái),持續(xù)推動(dòng)長(zhǎng)城汽車品牌向上。10月22日,WEY品牌第30萬(wàn)輛整車在長(zhǎng)城汽車徐水工廠正式下線,成為“至今為止累計(jì)銷量最高的中國(guó)豪華車品牌”。前9月,WEY品牌累計(jì)銷量達(dá)到69835輛。

      WEY品牌第30萬(wàn)臺(tái)整車下線儀式

        1-9月,定位年輕、個(gè)性化的歐拉品牌累計(jì)銷售3.2萬(wàn)輛,加速了長(zhǎng)城汽車新能源布局進(jìn)程。同時(shí),長(zhǎng)城皮卡前9月累計(jì)銷量接近10萬(wàn)輛。長(zhǎng)城皮卡在其所在細(xì)分市場(chǎng),已連續(xù)21年奪得銷量第一,市場(chǎng)占有率超過(guò)35%,實(shí)力毋庸置疑。

      歐拉R1


      長(zhǎng)城炮商用皮卡

        在全球經(jīng)濟(jì)不振,車市遇冷的環(huán)境下,長(zhǎng)城汽車三季度能做到營(yíng)收、利潤(rùn)的雙增長(zhǎng),得益于其在“新四化”領(lǐng)域和全球化方面的持續(xù)深耕。

        7月,長(zhǎng)城汽車發(fā)布GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略;9月,長(zhǎng)城汽車與華為簽署關(guān)于人工智能等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外,長(zhǎng)城汽車還在德國(guó)、美國(guó)、日本、印度、奧地利、韓國(guó)等國(guó)建立了海外技術(shù)中心,布局全球研發(fā)體系。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城汽車研發(fā)費(fèi)用第三季度同比增長(zhǎng)69.93%,前三季度累計(jì)研發(fā)投入同比增幅達(dá)到25.98%。

      哈弗技術(shù)中心

        伴隨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“全面開花”,長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)也交出亮眼成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城汽車前三季度累計(jì)出口新車5.08萬(wàn)輛,同比上漲41%,南非、俄羅斯、南美、中東出口市場(chǎng)銷量均有顯著提升。

      圖拉工廠

        當(dāng)前,伴隨俄羅斯圖拉工廠的建成投產(chǎn),長(zhǎng)城汽車正全面加速其全球化布局。其哈弗品牌提出“5-2-1”全球化戰(zhàn)略,將利用5年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬(wàn)輛,成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌;長(zhǎng)城皮卡提出“1-2-3”戰(zhàn)略,在保持國(guó)內(nèi)、出口銷量第一的同時(shí),力爭(zhēng)于2020年實(shí)現(xiàn)年銷量突破20萬(wàn)輛,2025年全球累計(jì)銷量突破300萬(wàn)輛的目標(biāo);WEY品牌則將以德國(guó)市場(chǎng)為起點(diǎn),計(jì)劃2021年全面進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。此外,長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、曼德電子電器等零部件公司在2019法蘭克福車展上,也邁出了長(zhǎng)城汽車全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍全球化的關(guān)鍵一步。

      法蘭克福車展長(zhǎng)城汽車旗下零部件板塊展臺(tái)

        對(duì)此,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受媒體采訪時(shí)直言,“只有國(guó)際化的品牌,才是真正有價(jià)值的品牌”。同時(shí),“打造國(guó)際‘爆款’,分散市場(chǎng)、銷售渠道,正是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品‘走出去’的重要手段”。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇)

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