寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略提速 提前兩年完成25款新能源車型布局

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)6月26日訊 德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月25日，寶馬集團(tuán)在“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會(huì)”上宣布將加快電動(dòng)產(chǎn)品擴(kuò)張計(jì)劃：寶馬將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局，比原計(jì)劃提前兩年實(shí)現(xiàn)；這25款新能源車型中超過一半將是純電動(dòng)車。這一提速計(jì)劃表明寶馬正在沿著“未來出行高速公路2025”加速行駛。得益于能夠并線生產(chǎn)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的靈活平臺(tái)，寶馬將能夠快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。

　　寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格先生表示：“我們正駛?cè)肟沙掷m(xù)交通出行的快車道，保證未來企業(yè)發(fā)展。過去兩年當(dāng)中，我們做出了很多重大產(chǎn)品決策，如今這些新產(chǎn)品已經(jīng)在逐步推向市場(chǎng)。到2023年，我們將向市場(chǎng)提供25款電動(dòng)車型，這比我們之前公布的完成時(shí)間提前兩年。我們預(yù)測(cè)從現(xiàn)在到2025年，電動(dòng)車銷量將保持較高增長(zhǎng)速度，平均每年增長(zhǎng)30%左右。”

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格

　　在“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會(huì)”上，寶馬集團(tuán)展示了下一代交通出行科技和概念，以及公司為此所制定的發(fā)展計(jì)劃。通過BMW Vision M NEXT概念車這一奪目的電動(dòng)跑車形象，展現(xiàn)BMW品牌對(duì)于未來駕駛樂趣的理解——BMW Vision M NEXT概念車秉承“以駕駛者為中心”的理念，通過智能科技使每一個(gè)駕駛者晉級(jí)為“終極駕駛者”。BMW Motorrad Vision DC Roadster概念車通過其電力驅(qū)動(dòng)形式也讓人一窺BMW Motorrad品牌的未來——這款極具吸引力的摩托車不僅擁有BMW Motorrad標(biāo)志性的外觀，同時(shí)還帶來令人耳目一新的駕駛樂趣。

BMW Vision M NEXT概念車

BMW Motorrad Vision DC Roadster概念車

　　科魯格表示：”寶馬有著清晰的未來愿景，即以可持續(xù)的生產(chǎn)方式打造可持續(xù)的出行方式。我們?cè)O(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，從2020年起，寶馬集團(tuán)全球所有工廠所使用的電力都將來自于可再生能源。此外，我們堅(jiān)持全方位履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，致力于零排放駕駛，堅(jiān)決履行對(duì)員工、股東和投資者的責(zé)任。”

　　寶馬集團(tuán)是電動(dòng)出行領(lǐng)域的先鋒

　　作為電動(dòng)出行領(lǐng)域的先鋒，寶馬集團(tuán)已成為新能源汽車領(lǐng)先的供應(yīng)商。公司的目標(biāo)是到2019年底，累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛。寶馬還將在兩年內(nèi)把純電動(dòng)量產(chǎn)車型的數(shù)量提升到5款：除了到目前為止已銷售超過15萬(wàn)輛的BMW i3外，純電動(dòng)MINI也將于今年在英國(guó)牛津工廠啟動(dòng)生產(chǎn)；2020年，純電動(dòng)BMW iX3將在中國(guó)沈陽(yáng)工廠投產(chǎn)；2021年，BMW iNEXT和BMW i4將分別在德國(guó)丁格芬工廠和慕尼黑工廠投產(chǎn)。

　　目前在全球市場(chǎng)上，寶馬集團(tuán)擁有最豐富的新能源產(chǎn)品線。在2019日內(nèi)瓦車展上亮相的BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3的新插電式混合動(dòng)力車型，均實(shí)現(xiàn)了更高的電動(dòng)續(xù)航里程。接下來，搭載新一代技術(shù)的BMW 5系和BMW 2系運(yùn)動(dòng)旅行車插電式混合動(dòng)力車型，也將在今年夏天晚些時(shí)候在全球推出。而BMW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升級(jí)之后，這兩款車的插電式混合動(dòng)力車型也計(jì)劃于明年推出。

　　在中國(guó)，寶馬新能源車型去年全年銷售超過23000臺(tái)，位居高檔新能源車市場(chǎng)第一；其中，X1插電式混合動(dòng)力車型和5系插電式混合東車型更是雙雙名列十大暢銷插電式混合動(dòng)力車型。今年3月份，BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版正式上市。該款車型采用全新的動(dòng)力電池技術(shù)，令純電動(dòng)續(xù)航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升，為BMW車迷提供超值的電動(dòng)駕駛樂趣。在純電動(dòng)車型方面，純電動(dòng)BMW i3也推出了快充款，不僅配置全面升級(jí)，續(xù)航里程增加至340公里，還增配了50kW直流快充接口，提供直流和交流兩種充電方式。客戶最快僅需40分鐘，即可使用直流快充充滿80%電量。

　　此外，寶馬還為新能源客戶提供便捷的充電服務(wù)，到2019年底即時(shí)充電TM公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)張至10萬(wàn)個(gè)充電樁，購(gòu)買寶馬新能源車的客戶也可享受免費(fèi)私人墻盒及免費(fèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)。

　　2020年起，BMW eDrive Zones將成為插電式混合動(dòng)力車型的標(biāo)配

　　寶馬集團(tuán)一直致力于推廣零排放交通出行。然而，僅憑一種解決方案無法滿足未來全球所有客戶的交通出行需求。例如，生活在郊區(qū)的人們，就需要與城市不同的交通出行技術(shù)解決方案。

　　BMW eDrive Zones功能證明了插電式混合動(dòng)力車輛在實(shí)現(xiàn)城市零排放交通出行方面的有效作用，該功能將從2020年起將標(biāo)配在BMW插電式混合動(dòng)力車型中：在限定為純電動(dòng)、零排放駕駛的城市“綠色區(qū)域”，車輛將通過”地理圍欄“技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別車輛所處區(qū)域，從而可以切換到純電動(dòng)駕駛模式。通過這種方式，BMW能夠讓插電式混合動(dòng)力車輛獲得與純電動(dòng)汽車相同的”綠色區(qū)域“通行權(quán)限。

　　這種新型操作策略顯著增強(qiáng)了插電式混合動(dòng)力車輛的減排潛力。增加純電動(dòng)駕駛的使用率不僅能夠提高能源效率，還有助于降低客戶特別是在城市中的交通成本。這一理念推出之后，寶馬集團(tuán)已經(jīng)與鹿特丹市和當(dāng)?shù)氐囊晾�斯姆斯大學(xué)合作，通過“電動(dòng)市區(qū)駕駛”試點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)BMW eDrive Zones功能進(jìn)行了首次真實(shí)測(cè)試。

　　寶馬集團(tuán)首創(chuàng)“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會(huì)”溝通平臺(tái)

　　寶馬集團(tuán)憑借“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會(huì)”這一全新方式，充分展示其面向未來出行的科技、服務(wù)和產(chǎn)品。寶馬集團(tuán)邀請(qǐng)全球媒體記者、分析師和其他利益相關(guān)方參加此次在慕尼黑寶馬世界舉辦的活動(dòng)，并體驗(yàn)六款全球首發(fā)車型和兩款極具吸引力的概念車型。“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會(huì)”將于6月26日落幕。

　　寶馬集團(tuán)希望在國(guó)際性車展、科技和未來展會(huì)之外，定期開展“寶馬集團(tuán)獨(dú)家訂制”的“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會(huì)”活動(dòng)，專注于個(gè)人出行相關(guān)話題。除了新車型全球首發(fā)外，“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會(huì)”上還將聚焦公司所有有關(guān)”D+ACES“的話題，即有關(guān)設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、電動(dòng)化和服務(wù)（Design、Autonomous Driving、Connectivity、Electrification、Services）的最新發(fā)展成果。