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      印度再次試射核導彈,引發外界高度關注:布朗運動、容易誤傷他國

      • 來源:互聯網
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      • 2019-12-20
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      文/行走斯圖卡

      中國火箭軍在彈道導彈技術方面走在世界前列,不僅是解放軍的核心戰斗力之一,也是世界上最具有影響力的戰略導彈部隊之一,東風導彈家族也是目前全球體系最全、綜合性能最強的彈道導彈系列之一;而回顧歷史,如此偉大的成就,我們的先輩是從一窮二白的基礎上積累而成,其中的辛苦我們現在恐怕難以體會到,但是從一些其他國家發展同類武器的坎坷中,可以看出當年我們先輩曾經付出的努力和犧牲。

      據環球網12月3日援引《新印度快報》的報道稱,不久前,印度陸軍戰略部隊司令部首次夜間試射具有核能力的“烈火-3”型中程地對地彈道導彈,這也是繼11月16日在夜間首次試射同樣可以攜帶核彈頭的“烈火-2”之后,印軍在半個月內連續進行的第二次中程核導彈發射測試。

      但不幸的是,此次“烈火-3”發射試驗被判定失敗,初步原因認為導彈存在“制造缺陷”。軍事觀察人士表示,印度要實現戰略導彈部隊全天候作戰能力的雄心,遭遇重大挫折。如果原因確實是由存在缺陷的零部件導致的,這對于“印度制造”而言,也是相當難堪。

      結合最近的報道,我們可以發現印度研制了大地系列和烈火系列彈道導彈后,一直到兩周前才首次進行了彈道導彈的夜間發射實驗,實際上這就透露出一個很重要的信息:自1989年印度首次試射彈道導彈以來,直到兩周前都從未進行過夜間發射,實際上就是不具備完整的全天候作戰能力。

      事實上,夜間發射彈道導彈是一項技術活,涉及到裝備展開、電纜敷設、地形連測、導彈起豎、諸元輸入、點火發射等流程環節,在夜間環境下不僅時間緊迫,而且任何細節都不能出錯,對部隊實戰化要求很高。

      從報道的細節來看,印度此前試射烈火-2型導彈是通過固定發射臺,但這次試射烈火-3型導彈是通過發射車,后者更接近實戰環境,然而除了岔子。不管是導彈的問題還是發射程序的問題,烈火-3的失敗足以證明要走出自己的彈道導彈之路,并不是一件容易的事情。

      據印度媒體報道稱,這枚烈火-3導彈發射后僅飛行了一百多公里,便因為偏離預定軌道,最終只能被迫自毀;拋開其他所有問題不談,烈火-3導彈的發射重量約50噸,可能比東風-41導彈還要重,但是射程僅僅只有3500公里,技術水平的差距一目了然

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