長(zhǎng)城汽車(chē)半年銷(xiāo)量出爐！同比勁增4.7% 累計(jì)銷(xiāo)售近50萬(wàn)輛

7月9日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2019年6月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。今年6月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)63,299輛。至此，長(zhǎng)城汽車(chē)2019年1-6月共銷(xiāo)售新車(chē)493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績(jī)，有力地支撐了長(zhǎng)城汽車(chē)的整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

2019年是長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)力全球市場(chǎng)的關(guān)鍵之年，長(zhǎng)城汽車(chē)在全球市場(chǎng)的發(fā)展也取得了令人矚目的成績(jī)。今年6月，中國(guó)汽車(chē)品牌海外首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠——長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)，正式宣告長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。6月，長(zhǎng)城汽車(chē)共出口新車(chē)6,711輛，同比增長(zhǎng)83.3%。今年1-6月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)出口新車(chē)30,305輛，同比增長(zhǎng)29.4%。

勢(shì)如破竹 長(zhǎng)城汽車(chē)四大品牌持續(xù)熱銷(xiāo)

“只有潮水退去，才知道誰(shuí)在裸泳”。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)從去年便開(kāi)始持續(xù)低迷，但長(zhǎng)城汽車(chē)卻異軍突起，用持續(xù)穩(wěn)定的表現(xiàn)，成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的“定海神針”。

全新哈弗H6

作為“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗SUV全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破500萬(wàn)輛，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷(xiāo)量第一的紀(jì)錄。6月，哈弗品牌銷(xiāo)量達(dá)45,256輛，環(huán)比增長(zhǎng)5%，同比增長(zhǎng)7.4%。上半年累計(jì)銷(xiāo)量突破35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，其強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，為哈弗品牌在下半年開(kāi)疆拓土打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，成為長(zhǎng)城汽車(chē)面對(duì)車(chē)市寒冬的“破冰”鋒刃。

其中，“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6共銷(xiāo)售27,052輛，環(huán)比增長(zhǎng)6%，同比增長(zhǎng)3%，累計(jì)73個(gè)月SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。哈弗H6的出色表現(xiàn)也帶領(lǐng)哈弗品牌其他車(chē)型共同進(jìn)步，哈弗M6憑借高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)，1-6月累計(jì)銷(xiāo)售41,825輛，同比增長(zhǎng)126%，成為哈弗品牌的銷(xiāo)量明星。

中國(guó)品牌首款全球車(chē)哈弗F7已于海外上市

哈弗F系列自去年推出以來(lái)，已成為哈弗品牌銷(xiāo)量新增長(zhǎng)點(diǎn)，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破12萬(wàn)輛，獲得了消費(fèi)者與市場(chǎng)的高度認(rèn)可。其中，“中國(guó)品牌首款全球車(chē)”哈弗F7作為F系列的旗艦車(chē)型，自上市以來(lái)銷(xiāo)量穩(wěn)定攀升，今年6月共銷(xiāo)售10,128輛，連續(xù)7個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。6月5日，哈弗F7在長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠下線并在海外上市。自此，“全球車(chē)”哈弗F7正式成為長(zhǎng)城汽車(chē)在全球市場(chǎng)“開(kāi)疆拓土”的利器。

首款轎跑SUV哈弗F7x于4月正式銷(xiāo)售

值得一提的是，作為哈弗旗下首款轎跑SUV，哈弗F7x自2019年4月上市以來(lái)，憑借獨(dú)立于世的極致轎跑美學(xué)設(shè)計(jì)、突破認(rèn)知的極致智能科技和駕馭隨心的極致動(dòng)力性能，一舉成為哈弗F系又一被年輕消費(fèi)者熱議“種草”的網(wǎng)紅車(chē)型，在助推F系整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，又深化了F系年輕化、科技化的產(chǎn)品形象。

長(zhǎng)征CZ-11 WEY號(hào)火箭與WEY VV6

作為“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”，WEY在品牌成立二年多的發(fā)展與進(jìn)步有目共睹。今年6月，WEY品牌銷(xiāo)量穩(wěn)定，共銷(xiāo)售新車(chē)6,755輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。1-6月，WEY品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到46,884輛，成功打破外資品牌對(duì)中高端SUV市場(chǎng)的壟斷。

新一代電動(dòng)小車(chē)歐拉R1

歐拉，作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的“網(wǎng)紅新能源汽車(chē)品牌”，自成立以來(lái)，已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的著力點(diǎn)。1-6月，歐拉品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到27,013輛，以驚人的速度，挺進(jìn)中國(guó)新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量前十名，6月銷(xiāo)售新車(chē)3,762輛。歐拉品牌能迅速“走紅”，與其用戶(hù)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略密不可分。從選車(chē)、購(gòu)車(chē)到用車(chē)、養(yǎng)車(chē)，歐拉品牌整個(gè)生命周期都以用戶(hù)為核心。同時(shí)，歐拉品牌從根本上解決用戶(hù)煩惱，全國(guó)首推“7天無(wú)憂(yōu)退車(chē)”和“保值換購(gòu)”兩項(xiàng)服務(wù)，打破“電動(dòng)車(chē)不保值”難題。

新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7

作為“中國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊”，長(zhǎng)城皮卡今年6月銷(xiāo)售新車(chē)7,166輛，繼續(xù)保持皮卡市場(chǎng)的絕對(duì)第一。分車(chē)型來(lái)看，風(fēng)駿5、風(fēng)駿7持續(xù)蟬聯(lián)單車(chē)型銷(xiāo)量冠亞軍，風(fēng)駿7持續(xù)保持新品銷(xiāo)量第一。今年1-6月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)64,878輛。截至目前，長(zhǎng)城皮卡在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)占有率為35.2%，相當(dāng)于第二三四名的總和。