馬自達CX-8比漢蘭達還霸氣，還是大七座車長4米9，為什么賣不動？

馬自達CX-8比漢蘭達還霸氣，還是大七座車長4米9，為什么賣不動？

大空間的7座SUV車型，一直以來都是特別受人喜愛，在這一方面的典型代表可能就是漢蘭達了，30萬出頭的價格，無論是舒適性還是配置都是非常全面，這也讓它成為了這方面的典型車。很多品牌也是以漢蘭達為目標想要去超越它，但真正的能夠做到這個地步的車型是比較的少的，在這一方面的話，馬自達其實有一款車型也是非常的有實力的，它就是馬自達cx-8，官方的指導售價是在25.88~33.08萬之間，而如今的話也擁有著一定的優惠幅度，真正的入手價格應該可以達到30萬之內。然而令人詫異的是，這款日系中大型suv卻始終不慍不火，買的人并不多，要知道馬自達是一個特立獨行的品牌，按理說粉絲也不少的，為什么卻賣不動？

作為一款中大型合資suv，這款馬自達CX-8堪稱佳作，是相當實在的一款車，看起來甚至比漢蘭達還霸氣。先從外觀的角度來講，這一次的馬自達cx-8是采用了更醒目的設計，家族式的造型就是非常的閃亮大嘴式的前進氣格柵也是非常的兇悍，而且中網部分的話是加入了大量的銀色點綴設計，醒目又霸氣，兩側的燈組的話也是非常的閃亮，這一次全系列都是標配了LED燈源，并且燈組方面是使用了自適應的遠近燈光以及一個彎道輔助照明系統。

而如果再看它的腰線，整個側身我們會發現是非常的動感的，做的相對來說是非常的飽滿，同時在車門位置的話有一個內凹式的設計讓它看上去更加的醒目，頂部使用了懸浮式的車頂設計，并且加入了行李架的功能，而它的尾部則是更具有層次感，兩側的尾燈組之間也是使用了銀色鍍鉻條進行連接，底部一邊搭配的一個圓形的排氣口，看上去還是非常的有實力的。

進入到車子內部，在這一方面其實是更用心的去進行呈現的，雖然給人的感覺是依舊比較傳統典型，但是在用料方面其實是做得更加的實在，這一次的儀表屏使用的是一個指針式的設計，中控屏幕的話則是做出了更大的升級，懸浮式的造型相對來說是比較的洋氣的，但是總體而言的話，如果給這一次的內飾打分，只能說是中規中距。

在動力系統方面，這一次選擇的是一臺2.5升自然吸氣引擎，最大的馬力可以達到192PS，同時百公里的油耗是在7.8升，整體而言的話它的醒目程度是非常的高地，并且操縱起來你會覺得這款車也是非常的突出，而且為了讓它顯得更高檔，車內的話是加入了一個雙層隔音玻璃，總體上相當不錯。

然而這款車子的銷量確實不夠看，雖然馬自達CX-8比漢蘭達還霸氣，還是大七座車長4米9，為什么賣不動？可見消費者也不是一味只看大車的，或者還是漢蘭達太火爆了？當然，這個價位上還有許多車子可供選擇，再加上動力上稍弱，畢竟2.5L自吸如今已經不夠看了，所以究竟如何，只能期盼馬自達的渦輪增壓盡快來襲了。