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      日本香川風情美,獨飛的春秋航空明年再發力

      • 來源:互聯網
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      • 2019-11-22
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      周健報道   春秋航空日本部部長孫振誠,前幾天在日本香川縣出差,不時接到春秋航空最高層的電話,其中一次,雙方用微信的語音通話功能,交談了很久。“香川縣在各方面有很大的優勢,我們一定要把這條航線搞得更好。”孫振誠透露,春秋航空擬定中的2020年中日航線計劃,香川縣是他和同事們的關注重點,春秋航空要及時適應市場需求,爭取再次加密航班。

      每4架飛機就有1架來往中國

      2011年7月,春秋航空開通了上海(浦東機場)往返日本香川(高松機場)的航線。孫振誠回憶,當時是一周2班,現在已經是一周5班。

      整個中日航線,客流量都在增長。據日本觀光局的數據,2019年1至9月,中國赴日游客達到740萬人次,同比增長14.8%,約占日本同期接待外國游客總人次的30%。按照這種月均80萬人次的勢頭,2019年全年,前往日本的中國人,可以達到1000萬人次。

      日本國土交通省的統計顯示,從2019年10月27日開始的冬春航季(至2020年3月28日為止),連接日本和中國的定期航班為每周1406班,比夏季增加224班。在日本的國際航線中,中國航線占27%,也就是說,在日本機場起降的國際航班中,每4架飛機中就有1架來往日本與中國。

      “行簡住優”,春秋航空+春秋旅游

      春秋航空是中日航線的主要運營方之一,開航北海道的新千歲機場、名古屋的中部機場、茨城機場、大阪的關西機場、東京的成田機場和羽田機場、廣島機場、佐賀機場、香川的高松機場。春秋航空大約占中日航線市場份額的15%,是一支較大的力量。

      “上海及周邊省市,距離日本各地很近,是中日航線的主要客源,可以占到近一半。”孫振誠解釋,由于這種供求關系,導致中日航線在長三角有較大的密度。“中國有40多家航空公司,大家都在飛日本,而且,成田、羽田、新千歲、關西機場是最熱門的,大家扎堆飛這些機場。”

      香川高松機場,春秋航空是獨飛的中國航空公司。“日本大城市的航班時刻緊張,航線、航班量都會受到限制,大家就會去飛別的城市,但是不一定能堅持下來。這方面,春秋航空有明顯優勢。”孫振誠介紹,春秋集團旗下的春秋航空和春秋旅游,緊密結合,大力發展中日旅游,上海往返香川高松機場的客座率保持在92%的高位。

      “春秋航空有9元機票的促銷傳統,中日航班的票價,春秋航空給春秋旅游最低價,往往就是9元,整體價位比市場低30%左右,春秋旅游源源不斷推出高性價比的赴日自由行。”比如,上海到香川+小豆島+琴平的5日自由行,最低價只要599元,住香川中心商圈的品質酒店,送景點門票、機場巴士券。“散客和自由行的消費趨勢是‘行簡住優’,我們春秋航空和春秋旅游很對赴日游客的口味。”

      香川縣“自帶流量”

      香川縣的風土人情是東京、大阪等大城市無法比擬的。

      香川縣面向日本風景優美的瀨戶內海,島嶼眾多,氣候溫和,縣內擁有歷史悠久的善通寺、金刀比羅宮、屋島、栗林公園等名勝古跡,全縣是日本著名的旅游勝地,其中的金刀比羅宮,供奉著被稱為“金毗羅”的海上守護神,自古香火興旺,很多日本人視為一生必須到訪之處;栗林公園是日本數一數二的名園,有400多年歷史,種植了珍貴的200多株“箱松”,樹齡皆在兩三百年以上。

      香川縣的水產品、農產品都很豐富多彩。四角西瓜是香川縣特產,形同骰子,每個重約6公斤;贊岐烏龍面是香川縣著名特色美食。

      “自帶流量”的香川縣,對中國游客日益增長吸引力。春秋航空“飛行體驗官”果小桃,在春秋航空的機上讀物上,稱贊瀨戶內海和香川縣的島嶼充滿了藝術氣息。她推薦了香川縣小豆島橄欖公園必完成的2件事,“在大風車前面COS《魔女宅急便》做個小魔女(公園里免費提供掃帚);找一片愛心橄欖葉做成紀念品,據說找到三葉的橄欖葉,就會有好運,在公園的服務中心還能把葉子做成書簽。”還有,吃個醬油冰激凌,租個自行車環著小島騎行,小豆島就是她心中的日系小清新的模樣。

      香川縣的很多中小企業、家庭作坊,堅守傳統、堅持工匠精神,將經典手藝世代傳承,形成獨特的“景點”。比如,香川的特色美酒制造商勇心酒造,堅持采購當地農民的大米,還獨樹一幟,用大米研發化妝品,都是為了給農民提供附加值。還比如,豆花“和三盆”家庭作坊,用私房的各種木刻模具,制作“和三盆”砂糖,通過吸收游客體驗,既傳播了這種特產,又有經費繼續開發模具。

      春秋航空要加密到每周7班

      “中日航線、赴日旅游的潛力很大。”孫振誠透露,他在日本出差的這幾天,春秋航空的最高層,頻頻與他通話,商談中日航線2020年的計劃。“上海往返香川高松機場,我們要爭取加密航班,達到每周7班。我個人想法,一定要把香川高松機場的吞吐量拉上去。”孫振誠坦言,他對香川縣的旅游資源、對香川縣的日常接洽人員,都充滿好感和信心。“香川縣也給了春秋航空很多的支持。”

      香川縣觀光科的中村、香川縣觀光協會的中谷小紅,都欣喜地看到,到訪香川縣的中國游客,其增幅超過了日本全國水平,這是與春秋航空的運力增幅相同步的。香川縣和春秋航空,都看好市場前景,并愿意一起發力。

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