中國快遞穩(wěn)步走上全球舞臺

      • 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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      • 2019-09-16
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      原標(biāo)題:中國快遞穩(wěn)步走上全球舞臺

        當(dāng)前,中國快遞業(yè)“走出去”步伐加快,一個“以中國為中心,連接世界各大洲,通達(dá)主要目標(biāo)市場”的全球快遞服務(wù)體系正在形成。隨著國內(nèi)國際市場不斷聯(lián)通,以及快遞企業(yè)迅速布局,跨境寄遞服務(wù)水平有了質(zhì)的飛躍,支撐了“全球買、全球賣、全球寄、全球遞”等各項跨境快遞服務(wù)高效運轉(zhuǎn)——

        在日前舉行的第三屆中國(杭州)國際快遞業(yè)大會上,國家郵政局發(fā)布的《全球快遞發(fā)展報告》顯示,今年全球快遞業(yè)務(wù)量有望達(dá)到1100億件,我國快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計將占一半以上。

        國家郵政局局長馬軍勝表示,當(dāng)前各國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展日益緊密、相互影響,推動互聯(lián)互通、加快融合發(fā)展成為促進(jìn)共同繁榮發(fā)展的必然選擇。全行業(yè)必須實行更加主動的開放戰(zhàn)略,加快我國快遞業(yè)“走出去”步伐,逐步構(gòu)建起一個“以中國為中心,連接世界各大洲,通達(dá)主要目標(biāo)市場”的全球快遞服務(wù)體系,不斷為我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和融入世界經(jīng)濟(jì)格局注入新動力、增添新活力、拓展新空間。

        “抱團(tuán)出海”全球布局

        國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年以來中國快遞業(yè)繼續(xù)在高位保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,1月份至8月份,我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到387億件,同比增長26%,預(yù)計今年全年快遞量將超過600億件。

        “中國的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)占到全球一半以上,增長速度飛快,不僅是量的增長,同時全球業(yè)務(wù)量占比也在提升,未來幾年這種趨勢還將繼續(xù)。”國家郵政局發(fā)展研究中心郵政業(yè)國際發(fā)展合作研究咨詢中心主任扈長松分析,對于快遞企業(yè)而言,最重要的是“走出去”之前充分研究目標(biāo)市場。

        事實上,自2017年以來,“三通一達(dá)”、順豐速運等快遞企業(yè)在“走出去”方面已有積極探索。比如,申通快遞先后開通了伯明翰、紐約、洛杉磯的倉配分撥中心;中通快遞已在歐美、日韓、東南亞等國家和地區(qū)設(shè)有10多個海外倉;圓通推出“全球閃送”,國際急件最快只需10小時;韻達(dá)國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已開通至30個國家和地區(qū)……

        以中通快遞為例,2017年7月份進(jìn)入柬埔寨市場后,迅速點燃了柬埔寨當(dāng)?shù)厝艘约霸诩砣A人的網(wǎng)購熱情。“目前,中通快遞柬埔寨公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成以中國至柬埔寨的跨境件為主。在柬埔寨當(dāng)?shù)兀藗兛赏ㄟ^淘寶等電商平臺下單,直接網(wǎng)購中國的商品并通過中通快遞運輸?shù)郊砥艺直憷!敝型ǹ爝f柬埔寨公司總經(jīng)理張維告訴經(jīng)濟(jì)日報記者,目前柬埔寨公司有將近40個一級網(wǎng)點,擁有12輛干線運輸車輛,網(wǎng)點已經(jīng)覆蓋柬埔寨全國76%以上的省份。

        “中國快遞‘走出去’,最好的方式是‘抱團(tuán)出海’。”順豐速運董事、高級副總裁楊天平認(rèn)為,中國快遞企業(yè)國際化是一條必由之路,需要從業(yè)者共同攜手。

        “在探索國際業(yè)務(wù)的同時,不僅需要熟悉并遵守當(dāng)?shù)胤桑要適應(yīng)區(qū)域市場環(huán)境,這給快遞企業(yè)提出了更高要求。”中通快遞董事長賴梅松說,中國快遞沿著“一帶一路”相關(guān)國家邁向世界舞臺是一個宏大的目標(biāo),這一目標(biāo)的實現(xiàn),不可能通過某一家快遞企業(yè)獨自完成,一定要“抱團(tuán)出海”、相互協(xié)同。

        5G賦能聯(lián)通世界

        在大會新技術(shù)新成果展區(qū),記者發(fā)現(xiàn),各家快遞企業(yè)和關(guān)聯(lián)企業(yè)紛紛展示了各具特色的前沿科技。申通的自動推桿分揀設(shè)備、韻達(dá)的無人機(jī)無人車、中通的小藍(lán)桶、申通的智能語音機(jī)器人、順豐的慧眼神瞳……覆蓋了電子面單、智能分揀、末端派送、綠色發(fā)展等各個領(lǐng)域。

        “快遞行業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新科技,將有力推動互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展。”全國人大財經(jīng)委調(diào)研室副主任施禹之認(rèn)為,快遞業(yè)以信息流帶動技術(shù)流、資金流、人才流、物資流,促進(jìn)了資源配置優(yōu)化。

        為了提升快遞業(yè)務(wù)質(zhì)量,各企業(yè)都在加大研發(fā)投入,向科技要生產(chǎn)力。2018年,圓通速遞與菜鳥聯(lián)手在圓通杭州轉(zhuǎn)運中心打造了超級機(jī)器人分撥中心,高峰期一天可分揀50萬件快遞;隨著5G時代的到來,圓通、菜鳥、中國聯(lián)通三方計劃將這一分撥中心升級為5G超級機(jī)器人分撥中心,這也將是國內(nèi)首個5G超級機(jī)器人分撥中心。

        “可以說,5G是快遞行業(yè)走向國際化,與國際企業(yè)同頻共振的重要籌碼。”圓通速遞董事長喻渭蛟也透露,在5G方面,圓通已與華為、海康威視、騰訊、科研院校等企業(yè)單位建立了長期合作,在分揀、運輸?shù)确矫嬗辛?G商用嘗試。

        從快遞科技發(fā)展趨勢來看,5G助力快遞業(yè)智能化升級,將有效運用在遠(yuǎn)程駕駛、倉儲機(jī)器人等方面,同時也將推動AR技術(shù)盡快落地。“快遞業(yè)要抓住5G發(fā)展機(jī)遇,要讓5G+AI、5G+物聯(lián)網(wǎng)助力快遞業(yè)開拓國際市場。”馬軍勝表示,全行業(yè)要實施從“互聯(lián)網(wǎng)+”向“智能+”升級,加快推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

        提升能力迎接挑戰(zhàn)

        走出國門、連接世界,是我國快遞業(yè)必須面對的課題。馬軍勝坦言,目前我國每年跨境快遞量約20億件,占我國快遞年業(yè)務(wù)量的3%,跨境快遞業(yè)務(wù)收入也只占我國快遞業(yè)務(wù)收入的8%,與國際同行相比仍存在較大差距。

        同時,在跨境電商物流領(lǐng)域,仍然存在著很多挑戰(zhàn)。比如,各國海關(guān)的通關(guān)政策不統(tǒng)一,每個國家和地區(qū)都有各自的政治、法律、宗教、通信等環(huán)境,與國內(nèi)統(tǒng)一穩(wěn)定的市場環(huán)境區(qū)別很大。因此,跨境快遞在穩(wěn)定效率、信息追蹤等方面存在諸多不確定因素。國內(nèi)形成的加盟等運營模式,也很難簡單套用在國外和跨境快遞業(yè)務(wù)當(dāng)中。

        對于中國快遞如何更好地“走出去”,馬軍勝建議,首先要繼續(xù)拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò),夯實中國快遞業(yè)聯(lián)通世界的基礎(chǔ)。要加快國際快件航空轉(zhuǎn)運中心規(guī)劃和建設(shè)布局,鼓勵企業(yè)加強(qiáng)自有航空運力建設(shè),有效利用國際客運航班的腹艙資源;同時,加快中歐班列運輸線路資源的整合優(yōu)化。

        其次要深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同,賦能中國快遞業(yè)聯(lián)通世界的動力源泉。要鼓勵快遞企業(yè)為用戶提供一站式、定制化、專業(yè)化物流解決方案;支持快遞企業(yè)在制造業(yè)海外生產(chǎn)基地附近建設(shè)倉儲運營中心,提供入廠物流和全球銷售服務(wù),加快推進(jìn)跨境網(wǎng)購寄遞服務(wù)發(fā)展。

        同時,要加快推廣5G通信、大數(shù)據(jù)、云計算和區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)在行業(yè)中的推廣應(yīng)用,深化人工智能與快遞業(yè)深度融合,為社會提供國際寄遞實時信息查詢服務(wù)。此外,還要完善跨境寄遞信息通報等配套管理政策,積極爭取國際航空貨運航權(quán)、航線時刻等資源。

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