除了網約車司機 看看滴滴還催生了哪些新的就業(yè)形態(tài)

　　近日，中國人民大學勞動人事學院課題組發(fā)布了《滴滴平臺就業(yè)體系與就業(yè)數量測算報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》稱，2018年，滴滴出行平臺在國內共帶動1826萬個就業(yè)機會，其中包括網約車、代駕等直接就業(yè)機會1194.3萬個，還間接帶動了汽車生產、銷售、加油及維保等就業(yè)機會631.7萬個。后者是滴滴平臺對出行行業(yè)上下游間接帶動的就業(yè)機會和崗位。

　　據了解，直接就業(yè)類型主要是指通過滴滴平臺的具體業(yè)務模塊直接帶動的就業(yè)機會，包括滴滴平臺自身就業(yè)和網約車、代駕、單車、車服等業(yè)務相關就業(yè)。間接帶動就業(yè)類型主要是指通過滴滴平臺運營的網約車帶動的相關上下游行業(yè)的就業(yè)，主要分為汽車制造、汽車銷售、汽車維保、汽車加油充電、和汽車保險。

　　《報告》分析認為，以滴滴平臺為代表的出行行業(yè)的數字化升級和改造，對就業(yè)的帶動作用非常明顯。平臺的業(yè)態(tài)更加豐富與多元化，帶動的就業(yè)機會數量和就業(yè)形態(tài)呈現出了逐漸向整個產業(yè)鏈延伸的特點。在網約車司機就業(yè)的基礎上，滴滴平臺對出行行業(yè)上下游就業(yè)機會的帶動作用也展現出了逐漸增強的趨勢。

　　除了帶動國內就業(yè)機會，滴滴平臺積極響應國家“一帶一路”倡議，在“一帶一路”沿線國家上線網約車等業(yè)務，帶來就業(yè)機會。滴滴突破海外出行市場的模式，陸續(xù)在巴西、墨西哥、澳大利亞等國家開展業(yè)務。2018年，有93.6萬名網約車司機在海外通過滴滴平臺獲得收入。

　　《報告》同時顯示，通過對整個出行行業(yè)的數字化升級改造，滴滴催生了一大批新的就業(yè)形態(tài)，具體包括網約車司機、司機服務經理、自動駕駛路測安全管理員、自動駕駛測試駕駛員等，這些新的就業(yè)形態(tài)豐富了整個出行行業(yè)的就業(yè)生態(tài)，是平臺型企業(yè)帶動就業(yè)的新增長點。

　　據了解，2019年滴滴平臺的司機服務經理總數預計在2000人左右，他們服務全平臺千萬網約車司機，提升司機服務水平和乘客乘車體驗，這已成為滴滴平臺新就業(yè)形態(tài)中的重要組成部分。同時，滴滴日前對外宣布了自動駕駛研發(fā)與測試提速的信息，自動駕駛測試駕駛員有望成為“香餑餑”。

　　除此以外，還有機場接機員、共享單車和電單車運維人員、代駕司機等新職業(yè)，目前數量在迅速增長，未來蘊含著較大的吸納就業(yè)潛力。

　　對此，課題組組長、中國人民大學勞動人事學院院長楊偉國表示，數字經濟的興起為大量從業(yè)者創(chuàng)造了新的就業(yè)形態(tài)，新就業(yè)形態(tài)不僅提供了大量的工作機會，還呈現出巨大的分布式效應。今年《政府工作報告》明確要求加強對靈活就業(yè)、新就業(yè)形態(tài)的支持，便是對我國就業(yè)市場發(fā)展趨勢的科學回應，也是對新就業(yè)形態(tài)對我國就業(yè)貢獻的充分肯定。