深圳近半網約車日均接單數不足十單

　　深圳市每萬人出租汽車擁有量為58.3輛，高于大部分城市水平。

　　文、圖/廣州日報全媒體記者蔣偲

　　日均訂單9.3單、日均每車訂單運營金額296.2元……隨著現代信息技術的不斷發展及智能手機的普及，網約車已成為市民出行時不可或缺的一部分，昨日下午，深圳市交通局發布2019年上半年網約車行業運營報告，報告顯示截至2019年6月30日（下同），有9家網約車平臺在深運營，核發53330張網約車運輸證，64661張網約車司機證，已經有2123輛網約車車輛注銷資質退出經營。

　　此外，統計數據顯示，按照2018年底深圳市區常住人口1302.66萬人，目前深圳擁有出租汽車（含巡游出租車及有證網約車）共75119輛，按照2018年底深圳市區常住人口1302.66萬人來計算，深圳市每萬人出租汽車擁有量為58.3輛，遠高于《城市道路交通規劃設計規范（GB50220-95）》規定的城市萬人出租車擁有量為20輛的標準，高于大部分城市水平。

　　近半獲證網約車平臺在深未參與實際運營

　　市交通局透露，自2016年12月28日《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》實施以來，網約車給市民的個性化出行提供了更多選擇。截至2019年6月30日（下同），已有首汽約車、神州專車、滴滴出行、飛嘀打車、斑馬快跑、AA租車、曹操專車、萬順叫車、全民用車、神馬專車、伙力專車、陽光出行、中交出行、吉汽出行、900游、網路出行、雙創便民等17家平臺取得深圳市網絡預約出租汽車經營許可證。但其中只有9家平臺在深圳實際開展了運營業務，分別是首汽約車、神州專車、滴滴出行、AA租車、曹操專車、神馬專車、伙力專車、萬順叫車和全民用車。

　　出租車日均接單遠高于網約車

　　市交通局首次詳細發布了全市網約車的運營情況。據透露，目前，全市網約車日均訂單約為9.3單，日均行駛里程約為84.0公里，日均載客里程約為73.2公里，日均每車訂單運營金額約為296.2元。

　　根據各平臺數據顯示，全市日均接10單以下（不含10單）的車輛數為30694輛，占接單車輛總數的49%；日均接10~20單（含10單，不含20單）的車輛數為26489輛，占接單車輛總數的42%；日均接20單及以上的車輛數為5976輛，占接單車輛總數的9%。

　　作為對比，記者從市交通局了解到，深圳巡游出租車日均接單量達到35.1單，日均行駛里程384.5公里，每車日均收入達到1027元。

　　從平臺數據來看，城市實際運營的網約車數量顯然高于持證車輛總數，對此，深圳市交通運輸局相關負責人表示，正在持續加速推進各平臺的合規進程，同時交通運輸執法部門也在持續打擊網約車違法運營行為，今年上半年，已累計查處相關案件2145宗。深圳無論是合規網約車規模，還是對非法網約車的打擊力度，在各城市中都居于前列。

　　每萬人出租汽車擁有量為58.3輛

　　根據市交通局公布的數據顯示，截至上半年，深圳已經核發《網絡預約出租車汽車運輸證》 53330張，核發駕駛員證64661 張。同時，深圳共有巡游出租車21789輛，在崗巡游車駕駛員 40667人。目前，巡游車駕駛員與網約車駕駛員資格已實行互認，駕駛員可自由選擇從事的業態，無需重新考取證件。

　　按照2018年底深圳市區常住人口1302.66萬人，出租汽車75119輛（巡游車+有證網約車）計算，深圳市每萬人出租汽車擁有量為58.3輛，遠高于《城市道路交通規劃設計規范（GB50220-95）》規定的城市萬人出租車擁有量為20輛的標準。

　　1.8萬輛持證網約車未實際運營

　　市交通局公布的數據還顯示，已取得網約車運輸證但近3個月內未從事運營（未接單）的車輛共計18160輛，占運力總數的34%。同時，全市已有2123輛網約車輛注銷營運資質退出經營。其中2017年注銷88輛，2018年上半年注銷218輛，2018年下半年注銷239輛，2019年上半年注銷1597輛，網約車退出運營數量逐步增加。

　　對于上述不少網約車退出市場的情況，市交通運輸局分析，這或與網約車相當部分是兼職性質有關。部分司機可能因為收入達不到預期、轉行其他工作等各種原因臨時退出市場，但實際也有新的車輛持續進入該市場。大體上，近期各平臺運營車輛保持穩定。

　　市交通局提示，深圳正在打造 “軌道交通為骨架、常規公交為網絡、慢行交通為延伸”的多層次公共交通體系。預計到2022年全市軌道交通總里程將達580公里，屆時密集軌道交通網將覆蓋全市。

　　市交通局提示擬在深從事網約車經營服務的企業和司機，投資與進入網約車市場前認真調研市場發展現狀，審慎做好投資和從業分析，客觀評估經營收益，以免造成不必要的經濟損失。