逸動(dòng)PLUS人體座椅更具舒適性 或?qū)⒊蔀槔室輨艛常?/h1>
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- 2019-12-12
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舒適是汽車絕對(duì)繞不過(guò)去的話題，畢竟我們一生可能會(huì)在車內(nèi)待上12000小時(shí)，也就是6年左右的時(shí)間。不夠舒適的座駕，絕對(duì)會(huì)是一種折磨。而將于12月12日正式亮相的長(zhǎng)安PLUS家族首款轎車逸動(dòng)PLUS，則可以說(shuō)是將舒適做出了超乎想象的效果。
駕乘空間寬敞舒適，專屬人體工程座椅
駕乘空間對(duì)于乘坐舒適感的影響至關(guān)重要，足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間是一切自在舒適的前提，才不會(huì)讓乘坐者感到縮手縮腳。再加上近些年，兩胎政策全面開(kāi)放，很多車主在購(gòu)車時(shí)會(huì)也會(huì)把駕乘空間放在首位。逸動(dòng)系列車型一直都十分注重車型乘坐的舒適性，不論是逸動(dòng)藍(lán)鯨版還是逸動(dòng)高能版，4710/1820/1505mm匹配2700的軸距，在車型尺寸方面表現(xiàn)的都十分優(yōu)異，想必作為PLUS的逸動(dòng)PLUS也會(huì)延續(xù)這一優(yōu)秀點(diǎn)。
相比之下，同為暢銷家轎的日產(chǎn)軒逸尺寸為4641/1815/1450mm；而大眾朗逸則為4670/1806/1474，表現(xiàn)確實(shí)一般。而逸動(dòng)PLUS作為逸動(dòng)的升級(jí)款，相較于之前的逸動(dòng)車型肯定是有過(guò)之而無(wú)不及的。
而且逸動(dòng)PLUS座椅設(shè)計(jì)上也十分用心，它是采集了十萬(wàn)國(guó)人身形數(shù)據(jù)打造的專屬人體工程座椅，而且采用皮質(zhì)包裹，據(jù)說(shuō)有豪華沙發(fā)一樣的舒適感受。專為國(guó)人體型做的專屬定制座椅，想必一定會(huì)很舒適。再看看同級(jí)內(nèi)飾能簡(jiǎn)則簡(jiǎn)大眾朗逸，“均碼”座椅的舒適度顯然是無(wú)法與“高級(jí)定制”的逸動(dòng)PLUS人體工程座椅相提并論的。
雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)同級(jí)獨(dú)有，內(nèi)飾軟包豪華精致
內(nèi)飾方面，逸動(dòng)PLUS還采用同級(jí)別獨(dú)有的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏組成一整塊大屏，橫于整個(gè)中控平臺(tái)之上，科技感超強(qiáng)，不管是信息顯示還是操控屏幕，都更加方便。更重要的是，雙聯(lián)屏是向主駕駛位側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，可以避免行駛過(guò)程中多方光源造成的屏幕反光，不僅對(duì)眼睛友好，更降低了行車安全隱患。
此外，我們可以從逸動(dòng)PLUS曝光的官方美圖上看到，車內(nèi)大面積采用了軟包材質(zhì)覆蓋，能摸到的地方基本都是軟的，不僅觸感柔和舒適，視覺(jué)上也更加豪華精致。
逸動(dòng)PLUS不僅駕乘空間可觀，外觀設(shè)計(jì)也非常炫酷，貫穿一體式前臉犀利無(wú)比，雙造型設(shè)計(jì)個(gè)性潮流。前大燈和尾燈均采用全LED雙透鏡設(shè)計(jì)，三合一LED光導(dǎo)，其霧燈區(qū)夸張的開(kāi)口造型與CS75PLUS一脈相承，讓人過(guò)目不忘。
就目前曝光的信息來(lái)看，逸動(dòng)PLUS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力在同級(jí)家轎中的確優(yōu)勢(shì)明顯。不僅將為消費(fèi)者帶來(lái)舒適的駕乘感受，更有時(shí)尚動(dòng)感的高顏值外觀。逸動(dòng)PLUS正式上市后能否艷壓群芳？讓我們拭目以待吧！
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舒適是汽車絕對(duì)繞不過(guò)去的話題，畢竟我們一生可能會(huì)在車內(nèi)待上12000小時(shí)，也就是6年左右的時(shí)間。不夠舒適的座駕，絕對(duì)會(huì)是一種折磨。而將于12月12日正式亮相的長(zhǎng)安PLUS家族首款轎車逸動(dòng)PLUS，則可以說(shuō)是將舒適做出了超乎想象的效果。
駕乘空間寬敞舒適，專屬人體工程座椅
駕乘空間對(duì)于乘坐舒適感的影響至關(guān)重要，足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間是一切自在舒適的前提，才不會(huì)讓乘坐者感到縮手縮腳。再加上近些年，兩胎政策全面開(kāi)放，很多車主在購(gòu)車時(shí)會(huì)也會(huì)把駕乘空間放在首位。逸動(dòng)系列車型一直都十分注重車型乘坐的舒適性，不論是逸動(dòng)藍(lán)鯨版還是逸動(dòng)高能版，4710/1820/1505mm匹配2700的軸距，在車型尺寸方面表現(xiàn)的都十分優(yōu)異，想必作為PLUS的逸動(dòng)PLUS也會(huì)延續(xù)這一優(yōu)秀點(diǎn)。
相比之下，同為暢銷家轎的日產(chǎn)軒逸尺寸為4641/1815/1450mm；而大眾朗逸則為4670/1806/1474，表現(xiàn)確實(shí)一般。而逸動(dòng)PLUS作為逸動(dòng)的升級(jí)款，相較于之前的逸動(dòng)車型肯定是有過(guò)之而無(wú)不及的。
而且逸動(dòng)PLUS座椅設(shè)計(jì)上也十分用心，它是采集了十萬(wàn)國(guó)人身形數(shù)據(jù)打造的專屬人體工程座椅，而且采用皮質(zhì)包裹，據(jù)說(shuō)有豪華沙發(fā)一樣的舒適感受。專為國(guó)人體型做的專屬定制座椅，想必一定會(huì)很舒適。再看看同級(jí)內(nèi)飾能簡(jiǎn)則簡(jiǎn)大眾朗逸，“均碼”座椅的舒適度顯然是無(wú)法與“高級(jí)定制”的逸動(dòng)PLUS人體工程座椅相提并論的。
雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)同級(jí)獨(dú)有，內(nèi)飾軟包豪華精致
內(nèi)飾方面，逸動(dòng)PLUS還采用同級(jí)別獨(dú)有的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏組成一整塊大屏，橫于整個(gè)中控平臺(tái)之上，科技感超強(qiáng)，不管是信息顯示還是操控屏幕，都更加方便。更重要的是，雙聯(lián)屏是向主駕駛位側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，可以避免行駛過(guò)程中多方光源造成的屏幕反光，不僅對(duì)眼睛友好，更降低了行車安全隱患。
此外，我們可以從逸動(dòng)PLUS曝光的官方美圖上看到，車內(nèi)大面積采用了軟包材質(zhì)覆蓋，能摸到的地方基本都是軟的，不僅觸感柔和舒適，視覺(jué)上也更加豪華精致。
逸動(dòng)PLUS不僅駕乘空間可觀，外觀設(shè)計(jì)也非常炫酷，貫穿一體式前臉犀利無(wú)比，雙造型設(shè)計(jì)個(gè)性潮流。前大燈和尾燈均采用全LED雙透鏡設(shè)計(jì)，三合一LED光導(dǎo)，其霧燈區(qū)夸張的開(kāi)口造型與CS75PLUS一脈相承，讓人過(guò)目不忘。
就目前曝光的信息來(lái)看，逸動(dòng)PLUS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力在同級(jí)家轎中的確優(yōu)勢(shì)明顯。不僅將為消費(fèi)者帶來(lái)舒適的駕乘感受，更有時(shí)尚動(dòng)感的高顏值外觀。逸動(dòng)PLUS正式上市后能否艷壓群芳？讓我們拭目以待吧！
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