累計(jì)77個(gè)月銷冠 哈弗H6為何能夠?qū)覍曳馍瘢?/h1>
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- 2019-11-11
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在剛剛過去的十月,電影圈和汽車圈都迎來了封神之作。電影《少年的你》一戰(zhàn)成名,上映至今,總票房早已突破12億元,豆瓣評(píng)分達(dá)到8.4,接下來拿下第12個(gè)單日票房冠軍指日可待。能取得如此亮眼的票房成績,與兩位主演的精湛演技、導(dǎo)演的高品質(zhì)把控以及背后強(qiáng)大的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)都是分不開的,簡言之就是有“內(nèi)功”。
而在汽車圈,10月哈弗H6斬獲銷量40623輛,環(huán)比增長28.10%,繼續(xù)穩(wěn)坐SUV銷量冠軍寶座,并累計(jì)77個(gè)月SUV銷量第一。1-10月,哈弗H6累計(jì)銷量突破30萬輛,上市八年,單車總銷量即將突破300萬輛,創(chuàng)造了獨(dú)一無二的“哈弗奇跡”。與《少年的你》一樣,哈弗H6取得成功源于其出色的“內(nèi)功修為”。
“內(nèi)功修為”首先體現(xiàn)在技術(shù)上,優(yōu)秀的產(chǎn)品都要以強(qiáng)大的技術(shù)為依托。多年來哈弗始終堅(jiān)持過度投入,在美國、日本、德國、印度、奧地利和韓國等多地設(shè)立海外研發(fā)中心,并打造世界一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。這樣的研發(fā)團(tuán)隊(duì),具備了接軌國際的研發(fā)實(shí)力,使哈弗能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地。
以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器為例,二者作為汽車的動(dòng)力總成,代表了汽車最核心的技術(shù)。哈弗引以為傲的“1.5T+7DCT”的動(dòng)力總成,搭載在包括哈弗H6在內(nèi)的大量哈弗SUV上,更創(chuàng)造了兩個(gè)行業(yè)第一。
發(fā)動(dòng)機(jī)具有哈弗在自主品牌中首創(chuàng)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)打破了合資的壟斷,率先在自主發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行量產(chǎn),具備了比肩寶馬Valvetronic的技術(shù)水準(zhǔn),更領(lǐng)先于奧迪只有兩級(jí)氣門升程調(diào)節(jié)的AVS技術(shù),令發(fā)動(dòng)機(jī)具有更澎湃的動(dòng)力,更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。其124kW的最大功率、285N
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在剛剛過去的十月,電影圈和汽車圈都迎來了封神之作。電影《少年的你》一戰(zhàn)成名,上映至今,總票房早已突破12億元,豆瓣評(píng)分達(dá)到8.4,接下來拿下第12個(gè)單日票房冠軍指日可待。能取得如此亮眼的票房成績,與兩位主演的精湛演技、導(dǎo)演的高品質(zhì)把控以及背后強(qiáng)大的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)都是分不開的,簡言之就是有“內(nèi)功”。
而在汽車圈,10月哈弗H6斬獲銷量40623輛,環(huán)比增長28.10%,繼續(xù)穩(wěn)坐SUV銷量冠軍寶座,并累計(jì)77個(gè)月SUV銷量第一。1-10月,哈弗H6累計(jì)銷量突破30萬輛,上市八年,單車總銷量即將突破300萬輛,創(chuàng)造了獨(dú)一無二的“哈弗奇跡”。與《少年的你》一樣,哈弗H6取得成功源于其出色的“內(nèi)功修為”。
“內(nèi)功修為”首先體現(xiàn)在技術(shù)上,優(yōu)秀的產(chǎn)品都要以強(qiáng)大的技術(shù)為依托。多年來哈弗始終堅(jiān)持過度投入,在美國、日本、德國、印度、奧地利和韓國等多地設(shè)立海外研發(fā)中心,并打造世界一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。這樣的研發(fā)團(tuán)隊(duì),具備了接軌國際的研發(fā)實(shí)力,使哈弗能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地。
以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器為例,二者作為汽車的動(dòng)力總成,代表了汽車最核心的技術(shù)。哈弗引以為傲的“1.5T+7DCT”的動(dòng)力總成,搭載在包括哈弗H6在內(nèi)的大量哈弗SUV上,更創(chuàng)造了兩個(gè)行業(yè)第一。
發(fā)動(dòng)機(jī)具有哈弗在自主品牌中首創(chuàng)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)打破了合資的壟斷,率先在自主發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行量產(chǎn),具備了比肩寶馬Valvetronic的技術(shù)水準(zhǔn),更領(lǐng)先于奧迪只有兩級(jí)氣門升程調(diào)節(jié)的AVS技術(shù),令發(fā)動(dòng)機(jī)具有更澎湃的動(dòng)力,更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。其124kW的最大功率、285N
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