副總裁領銜試駕科賽GT

保存個性光芒和競逐超越渴望，這個初秋，釋放不安分的內心，

單挑181道回形彎，800米高差體驗極速失重快感， 

試駕媒體PK長安汽車執行副總裁，誰是彎道王？

致敬世界經典AE86，

連彎豆腐不碎，高山低谷英姿颯爽，神車再現！

麻辣鮮香中品咂川蜀味道，紅翠橙黃中感受蜀都風韻，

體味新中產激情夢想，和科賽GT一起盡擎盡興，捕捉秋色，百變生活。

9月6日，長安歐尚科賽GT約駕眾多媒體，向成都181道彎發起挑戰。趣味賽事“兜福”（運送豆腐）大作戰，在181道極限彎度下仍保留95%以上完整度的豆腐見證了科賽GT超高動力與極致操控；長腿美女用腿丈量出科賽GT超越同級的車內大空間；科賽GT通過全新星艦般設計語言打造出的超高顏值在“中國最美公路”181道彎上留下了美麗風景線……高山陡彎道中盡擎Battle，解鎖新車百變高階挑戰，眾多媒體共同見證了科賽GT超高性能與凸出質價比，體味新中產激情愜意生活和自主品牌中大型SUV發展新方向。

成都驚現極限飆車媒體挑戰副總裁 彎道競技實力“兜福” 

2018年上市的科賽，作為長安歐尚汽車品牌成立不久的先鋒精品SUV，擁有比肩20萬級合資SUV的實力，時隔一年推出的科賽GT不僅傳承了科賽的優異基因，更在動力操控上展現出更為成熟的后發實力。

本次試駕駛入高速過后，科賽GT強勁動力開始展現霸道本性，加速推背感十足，帶來同級少有的駕駛激情。直線加速行駛路段上，油門有著少許緊繃，提醒著駕駛著正在加速，變速箱快速切換成運動模式，排氣閥門打開發出聲浪，車輛顯得很亢奮，處于輕輕一點油門就能往前躥的感覺，全力激發駕駛欲望，千鈞動力剎那在握，9S破百的能力名不虛傳。

核心試駕路段蒲虹路，依山而建，全長23.8公里，寬7米，全線181個彎，山高、谷深、坡陡，全線相對高差達800余米，雙重考驗著駕駛者和車輛性能。科賽GT動力儲備充足，起步加速或者全油門出彎的時候，發動機配合靈敏的油門，轉速提升很快。如果沒有精湛的車技，也許并不能掌控高速過彎不減速的臨界點，但8AT變速箱的換擋速度和邏輯都具備很強的運動性能之外，也會照顧舒適連貫性，使轉彎、減速、過彎一氣呵成，險峻路途中給予極強的駕駛信心。

“兜福”大作戰樂趣試駕體驗環節中，媒體挑戰長安汽車執行副總裁車技，雙方試駕車輛中均裝載豆腐塊，按時完成陡峭山路高階駕控挑戰之外，需將豆腐完整運送到指定地點。借力科賽GT超強動力，以及極佳的通過性、穩定性和良好的整體操控感，181道彎中的競技結束后，整個車隊運送的豆腐完整性均在95%以上，也是對車輛卓越性能的再次最好證明。 

科賽GT能夠完勝超強動力挑戰，得益于其搭載長安汽車最強的動力組合