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      【向深度貧困縣發起總攻·涼山戰報】色聰換“馬”

      • 來源:互聯網
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      • 2020-01-03
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        本報記者 梁現瑞 王眉靈

        “5000就5000,賣吧。”猶豫再三,且沙色聰最終咬牙忍痛,把手上的韁繩交給買家。

        現年30歲的且沙色聰是涼山州布拖縣烏依鄉阿布洛哈村村民。20多天前,他把家里唯一一匹馬賣掉了。

        那是一匹紅色的矮種馬。4年前,色聰花5000元買來。馬力氣大,一次能馱100多公斤,色聰親切地叫它“馬加”。

        阿布洛哈村山高谷深,不通公路。幾年來,家里所需的種子肥料、柴米油鹽等,全靠這匹馬馱來馱去。有時,它還幫別人馱些物資,一趟能賺一兩百元,補貼家用,為這個家立下了“汗馬功勞”。

        市面上,這樣一匹馬能賣6000多元甚至8000元。為此,他被妻子抱怨了很久:“賣得太便宜了。”

        在“馬加”之前,色聰還有過一匹馬,也很棒。遺憾的是,2015年1月,去接幾名志愿者進村,路過一處近90度的懸崖時,那匹馬不小心滑倒,當場摔死。為此,色聰還哭過一場。在阿布洛哈村,不少老鄉家里的馬都曾因路太艱險被摔死。

        為啥要賤賣“馬加”?這事得從通村公路說起。2019年,我省交通運輸部門啟動阿布洛哈通村公路項目建設。通村硬化路全長3.8公里。項目全線位于高山峽谷地帶,地質結構復雜,巖層破碎,施工難度大。目前,該村通村硬化路主體工程建成,基本能滿足老百姓客貨運輸需求。全國最后一個不通公路的具備條件建制村,對外通道打通了。

        以往馱運物資,“馬加”得花好幾個小時,路通后,車就能輕松進出村莊,那馬還有什么價值呢?色聰是個精明人。他早早感受到這種危機。經過反復考慮,2019年12月初,在為村五保老人集中供養點拉完最后一批砂石水泥后,他果斷出手,把馬賣了。

        “雖然價格便宜了一點,但無所謂,遲早要賣。”色聰想得開。

        在他看來,路通了,原來的賺錢方式就不能持續,要想有新的收入,必須以變應變。

        賣馬之后怎么辦?對策早在賣馬之前已想好。

        2019年春節后,他花8000多元,買了一“匹”不吃草只喝油的“馬”——摩托車。

        由于不通公路,摩托車平時放在附近的拖覺鎮上。趕集時,色聰會過去跑兩趟。10多個月,收入2000多元。除去油錢飯錢,賺了1000多元。

        錢不多,但意義不小。他相信,隨著公路貫通,坐摩托車進出的人會越來越多,他肯定有錢賺。

        他還有一個打算:考個駕照,開汽車。

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