法國人的倔強(qiáng)！自己掏錢研發(fā)新機(jī)，獲得訂單后主動幫軍方掩蓋真相

各國戰(zhàn)機(jī)研制的流程大致相同，都是由軍方提出需求，然后公開向戰(zhàn)機(jī)廠商招標(biāo)，最后決定選擇誰簽合同。不過在中標(biāo)之前，所有參與者都會得到軍方相應(yīng)的研發(fā)費用，很少有公司會自費研制飛機(jī)。連蘇霍伊的老總都說過：“我們可以選擇自己花錢研制戰(zhàn)斗機(jī)，但沒有軍方經(jīng)費的支持，這樣的做法很不經(jīng)濟(jì)�！�

不過凡事都無絕對，法國達(dá)索公司就干過自己掏錢研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的事情。最后他們還要煞費苦心地為法國空軍掩蓋整個過程，這是怎么回事呢？

一、倔強(qiáng)的達(dá)索

從馬島戰(zhàn)爭中一舉擊沉英國驅(qū)逐艦的“超級軍旗”，到幻影2000，再到目前法國空軍大規(guī)模裝備的“陣風(fēng)”系列，這些都是達(dá)索公司的產(chǎn)品。

按理說，作為法國軍方的“寵兒”，達(dá)索公司應(yīng)該不發(fā)愁訂單。但早在1964年，達(dá)索公司就曾經(jīng)對自己的處境做過一番檢討。一則明白法國國內(nèi)的市場無法滿足自己，二則發(fā)現(xiàn)自己的重型戰(zhàn)斗機(jī)單價昂貴，不具備外銷競爭力。

在沒有與法國軍方做任何溝通的背景下，達(dá)索公司決定對重型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行小型化的研發(fā)。選定的參考飛機(jī)是幻影3 F2，這款后掠翼型戰(zhàn)斗機(jī)的縮小版叫幻影3 E2，后來更名為幻影F1C。

幻影F1C搭載了一具與幻影4相同的ATAR9K發(fā)動機(jī)，航電設(shè)備則直接挪用了幻影3 F2的裝備，這樣的“東挪西借”成功降低了研發(fā)成本。設(shè)計師的目標(biāo)是小型戰(zhàn)機(jī)能夠用于低空偵察、攻擊，以及制空攔截等多種功能的多用途飛機(jī)。

經(jīng)過試飛員的短暫測試后，證明幻影F1C擁有幻影3一樣的高速性能，同時由于身軀減重，克服了后者在低速性能上的缺點，并擁有短場起降的能力。

當(dāng)時法國因為退出北約與美國鬧得不可開交，美國駐法國的空軍部隊一旦撤離，法國將面臨無制空攔截戰(zhàn)斗機(jī)的窘?jīng)r。恰巧此時幻影F1C投入生產(chǎn)，對于這樣一款性能佳、價格美的攔截機(jī)型，軍方與達(dá)索公司一拍即合，立即采購了100架。

而達(dá)索公司也十分會做人，將與法國軍方簽訂合同的時間提前了一年，對外公布的生產(chǎn)時間又比實際晚了幾個月，這樣掩蓋了空軍沒有投入研發(fā)資金的事實。

二、幻影F1

1967年5月，幻影F1C的1號原型機(jī)在試飛時發(fā)生了空中解體的意外事故，但這并未動搖法國空軍購買F1的信心。

幻影F1型戰(zhàn)機(jī)的主翼采用高肩翼、錐形前緣的后掠翼設(shè)計，其前緣后掠角為47°30’、后緣后掠角為5°，于主翼外側(cè)三分之二處設(shè)有翼前緣鋸齒，相較于參考機(jī)型幻影3 F2，翼面積縮小了29%。

主翼配有可以自動伸展的前緣襟翼，起飛重量增加了2540公斤，起飛距離縮短到640米，進(jìn)場速度降低到每小時250公里。雖然體型減小了，可是由于換裝了體型更小、推力更大的發(fā)動機(jī)，載油量與幻影3 F2相比反而增加了43%。飛機(jī)使用地面加壓系統(tǒng)進(jìn)行加油作業(yè)時，只需要6分鐘就可加滿。主起落架的主輪與前輪都為雙輪設(shè)計，可在比較粗糙的野戰(zhàn)跑道上起降。

三、幻影F1的幾款型號

最先服役的是制空攔截型C型，搭載單脈沖雷達(dá)，雖然具備全天候攔截能力，但僅能追蹤單個目標(biāo)，且部署初期并不具備俯視性能。固定武器為兩門30毫米機(jī)炮，服役初期由于射擊控制系統(tǒng)沒有健全，武器只有機(jī)炮能用。

直到F1在法國空軍服役3年后，才能使用雷達(dá)制導(dǎo)的導(dǎo)彈，并且飛機(jī)翅膀一邊只能掛一個。又過了一年，飛機(jī)終于能在翼端、中心線和主翼所有掛載點可以完全武裝了。

A型是只能白天使用的簡易版本，機(jī)首并沒有裝備制空使用的雷達(dá)，改為安裝激光測距儀和小型測距雷達(dá)。這是C型所不具備的，因此C型與A型相比，前者缺乏對地攻擊的能力。

B型是雙座版，前機(jī)身延長0.3米，并撤除了前機(jī)身內(nèi)部油箱和固定機(jī)炮，以容納后座空間。

大部分外銷型的幻影F1都是以制空攔擊的C型為基礎(chǔ)，發(fā)展成為可以依據(jù)市場需求而強(qiáng)化對地攻擊能力的E型。還有安裝追加地貌繪圖功能、連續(xù)測距能力、掃描同時還可以追蹤的單脈沖雷達(dá)。D型則是E型的雙座版。

偵察用的R型搭載慣性飛行導(dǎo)航系統(tǒng)，以提升飛行導(dǎo)航精準(zhǔn)度。機(jī)首下方突出的位置安裝了一部光學(xué)/紅外線掃描相機(jī)。雖然是偵察機(jī)，但由于對地搜索能力強(qiáng)悍，R型也具備對地攻擊能力。

幻影F1型戰(zhàn)機(jī)共交付給法國空軍246架，西班牙、卡塔爾、南非等10個國家共473架，銷售數(shù)量大約是幻影3型的一半。主要原因是當(dāng)時幻影3還在大部分客戶手中正常運行，因此擠占了F1的市場。

同時，美國的F5和蘇聯(lián)的米格21出現(xiàn)，在軍機(jī)市場上大面積攻城略地，進(jìn)一步擠占了法國人的空間。再加上幻影F1型的定位高于入門級，因此讓一些國家很難定位。

畢竟軍事強(qiáng)國可以將戰(zhàn)機(jī)根據(jù)不同需求分出層次，而很多國家只是為了解決有沒有戰(zhàn)斗機(jī)的問題，因此也造成了F1在市場定位中的尷尬。