北京大興國際機場日均航班280架次

　　南航轉場大興國際機場運營序幕正式拉開

　　大興國際機場首批出入境旅客順利通關

　　10月27日起至2020年3月28日，中國民航開始執行2019—2020年冬春航季航班計劃。昨日6時左右，大興國際機場候機樓就已熱鬧起來，旅客紛紛抵達辦理登機手續。冬春季換季首日航班量翻倍，大興國際機場計劃航班287架次。

　　方便旅客通關“兩關變一關”

　　昨天凌晨6時，大興國際機場海關的托運行李申報柜臺前，現場海關關員正在高效地接受旅客關于行李物品出境的咨詢和申報。“這批旅客乘坐CA757航班前往曼谷，是從大興國際機場通關的首批旅客。他們7時起飛，我們從4時50起就開始辦理通關業務了。”北京大興國際機場海關關員張博向記者介紹，“為了使廣大旅客出境通關更加順暢、便利，我們與機場安檢部門合作，把兩道關卡合二為一，‘兩關變一關’，實現旅客只提交一次行李、只接受一次檢查。”

　　據悉，新航季，在大興國際機場和首都機場“兩場運營”的航空公司將陸續達到5家，包括中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空、波蘭航空、芬蘭航空。

　　僅在大興國際機場運營的航司包括已經入駐的中國聯合航空以及10月27日轉場至大興國際機場的首都航空、河北航空、吉祥航空、英國航空、 文萊皇家航空、喜馬拉雅航空。此外，艾菲航空2019年12月18日、馬來西亞航空2020年1月1日、摩洛哥皇家航空2020年1月17日入駐大興國際機場。

　　據華北空管局統計，首都機場日均航班為1670架次，比上一航季日均航班減少5%。大興國際機場日均航班280架次，為上一航季日均航班數量的2.16倍。

　　大興國際機場新航季將開通至文萊、華沙、倫敦、曼谷、馬累、峴港、赫爾辛基、吉隆坡、卡薩布蘭卡、加德滿都、莫斯科、圣彼得堡等國際航線，開通至三亞、青島、珠海、銀川、阿爾山等國內航線。

　　安排正班客運航線118條

　　大興國際機場計劃安排正班客運航線118條，正班客運航班每周1952班，平均每天279班，連接國內外118個通航點。在國內航線方面，中聯航、國航、東航、南航、首都航、河北航、吉祥航7家航空公司安排了104條國內航線至大興國際機場運營。通航102個內地城市、103個通航點，每周1794班；通航香港每周14班。

　　在國際航線方面，國航、東航、首都航3家國內航空公司將葡萄牙、日本、泰國、越南、馬爾代夫5個國家的5條國際航線從北京首都機場平移至大興國際機場運營，每周48班。英國航空、芬蘭航空、波蘭航空、尼泊爾喜馬拉雅航空、文萊皇家航空、馬來西亞航空、俄羅斯艾菲航空、摩洛哥皇家航空8家公司新開英國、芬蘭、波蘭、尼泊爾、文萊、馬來西亞、俄羅斯、摩洛哥8個國家至北京大興國際機場的9條國際航線，每周94班。

　　南航推低于4折特價機票

　　昨天上午7時29分，東航一架A321飛機從大興國際機場騰空而起，飛往福岡，該MU535航班也是大興國際機場起飛的首個國際航班。換季后，東航攜旗下中國聯合航空將每天執行航班153班，占到整個大興國際機場總航班量的50%以上，是本航季在大興國際機場投入運力最多的航空公司。

　　東航首先轉場首都機場10%航班量至大興國際機場，首批轉場11條航線、22個航班，其中國內航班18班，國際航班4班，開通北京大興-哈爾濱、北京大興-峴港、北京大興-洛陽-瀘州、北京大興-東營、北京大興-洛陽-上海虹橋、北京大興-淮安、北京大興-臨沂、北京大興-杭州、北京大興-上海浦東、北京大興-青島-福岡以及北京大興-西寧航線。

　　中聯航在大興國際機場的通航站點73個、航線69條，截至10月25日，中國聯合航空在大興國際機場換季后的機票銷售超過18.5萬張。

　　昨天8時53分，隨著CZ310（北京大興-香港）航班平穩起飛，南航轉場大興國際機場運營的序幕也正式拉開。南航首批轉場航線覆蓋廣州、深圳、香港、西寧、銀川、長春、大慶、鞍山、銅仁、遵義、揭陽、南充、常德等13個通航點，每周航班量176班次。其中，廣州、深圳、長春為北京兩場（大興國際機場、首都機場）運行。

　　在航班中遠期銷售中，南航還投放低于4折的特價機票，讓更多旅客有機會“嘗鮮”大興國際機場。

　　據悉，國航將于新航季投入8架飛機在大興國際機場，其中5架為過夜飛機，每日執行22架次航班，執飛北京大興至泰國曼谷國際航線，以及北京大興至深圳、重慶、昆明等10條國內航線。

　　昨天，大興國際機場投運以來首架落地的國際航班是英航BAW039，該航班在中午起飛返回倫敦希斯羅機場。英航將運營往返大興國際機場的每日航班。

　　文/本報記者 藺麗爽

　　攝影/本報記者 魏彤 楊益

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　　北京“單一窗口”助航大興國際機場

　　全面開啟 “數字空港物流”

　　本報訊（記者 李佳）昨天，隨著首批國際空運貨物在北京大興國際機場順利起航，北京“單一窗口”空港電子貨運平臺在大興國際機場正式運行，這標志著北京全面開啟“數字空港物流”模式。

　　2018年，北京市商務局為推進服務業擴大開放，進一步優化營商環境、提高跨境貿易便利化水平，聯合北京海關、首都機場集團、數據分中心和慧貿天下等單位共同啟動北京“單一窗口”地方特色功能建設，并開發空港電子貨運平臺。

　　該平臺采用國際航空運輸協會（IATA）提出的國際航空貨運電子化標準，通過收發貨人（或代理人）、航空公司、國際貨運站、查驗中心、園區經營者、海關等單位之間物流通關數據智能交換與共享，在提供空港物流通關全流程智能編排服務基礎上，實現車輛備案、提貨/交貨預約、車貨捆綁、查驗預約、履約確認、貨物申報與反饋、稅費繳納等空港物流通關環節一網通辦。平臺打破了傳統的物流管理多主體、多系統，企業客戶需要分別和各主體、系統對接的現狀，為外貿企業提供了更快捷、更高效的服務。

　　據介紹，傳統模式下，企業出口一批貨物需要和海關、貨運代理、機場、國際貨運站等多方進行對接，溝通協調單位多、事項雜、時間長、效率低，而現在直接通過北京“單一窗口”一次提交、一站辦結、一網全通，“比如通過單一窗口在線預約功能，企業不再盲目折騰去提交貨，避免空跑；通過預約查驗功能，企業能自主安排作業，避免排隊等待情況”。