川黔大通道！赤水河紅軍大橋全面建成具備通車條件

　　川黔大通道！赤水河紅軍大橋全面建成

　　大

　　橋主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山區同類型鋼桁梁懸索橋梁中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋，重力式錨碇和隧道式錨碇組成構件巨大。

　　新

　　施工工藝創新(樁基無水導管澆筑法、塔梁異步施工、6米大節段爬模施工、山區大直徑鋼筋籠制作及安裝工藝等)，項目管理創新(投建一體化、HSE管理體系等)，信息化和智能化建造(BIM技術、可視化智能遠程監控系統、人臉識別門禁管理系統、云建造施工管理系統等)。

　　美

　　大橋屹立壁立直行、挺拔千仞的喀斯特溶巖地貌峽谷之上，橋景壯觀美；施工現場規范整潔有序，綠色環保美；工程質量一流可靠，匠心筑就標桿，品質工程之美；參建員工敬業奉獻、激情拼搏，青春奮斗之美。

　　又一座“超級工程”在我國西南山區建成！

　　9月30日上午，國慶節前最后一個工作日，四川瀘州和貴州交界處，赤水河紅軍大橋上紅旗招展，人頭攢動。

　　上午10點12分，隨著一輛中巴車撞線駛入赤水河紅軍大橋，標志著建設歷時兩年多、位于川黔交界烏蒙山區和“四渡赤水”革命老區的赤水河紅軍大橋正式建成，具備通車條件。

　　一橋飛架赤水河

　　一橋飛架赤水河，烏蒙山區展新顏。記者在現場看到，大橋索塔直插云端，塔頂“赤水河紅軍大橋”七個紅色大字熠熠生輝；橋體橫架兩岸，一排排粗壯的懸索剛勁有力；橋面兩側插滿的鮮艷紅旗迎風招展，與遠處的青山綠水和白墻灰瓦相映成景。

　　赤水河紅軍大橋位于川黔交界的烏蒙山區和中國工農紅軍“四渡赤水”的革命老區，西連四川古藺，東接貴州習水，橫跨赤水天險，緊扼川黔咽喉，是四川和貴州共同建設的川黔大通道古藺至習水段高速公路的重點控制性工程，由四川省鐵投集團投資、四川路橋集團承建，于2017年上半年開工。

　　比預期縮短工期18個月

　　赤水河紅軍大橋全長2009米，主橋為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。

　　該橋四川岸為隧道式錨碇，長78.35米，主墩索塔高228.5米，橋位位于古藺縣太平鎮。貴州岸為重力式錨碇，主墩索塔高243.5米，橋位位于習水縣習酒鎮。

　　該橋于2017年上半年開工。

　　2018年6月底，兩岸高達兩百多米的主墩索塔成功封頂，大橋正式進入上部結構施工階段。

　　2018月12日，無人機牽引先導索過江任務順利完成；12月5日主纜架設完成；

　　2019年5月30日，鋼桁梁架設成功合龍。

　　2019年9月30日，赤水河紅軍大橋全面建成交付，為新中國成立70周年隆重獻禮。

　　四川路橋赤水河大橋項目部常務副經理廖德川介紹，項目部探索采用了大直徑樁基無水灌筑法、主墩索塔塔梁異步施工、6米大節段爬模施工、纜索吊智能監控系統等一系列新技術、新工藝和新方法，使實際工期比預期縮短18個月，技術革新創造的經濟效益達5000萬元以上，為同類型橋梁建設積累了豐富經驗。

　　瀘州市交通運輸局局長沈昭平說，大橋建成將促進成都