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      攜手全球尖端汽車工程技術(shù)企業(yè) 恒大造車再迎重要里程碑

      • 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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      • 2019-09-27
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        中新網(wǎng)9月26日電 昨天,恒大新能源汽車集團(tuán)與全球頂尖的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作簽約儀式。恒大將與這些企業(yè)同步研發(fā)15款新車型,覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

        恒大與德國(guó)FEV、德國(guó)EDAG、德國(guó)IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作

恒大與德國(guó)FEV、德國(guó)EDAG、德國(guó)IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作

        恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger、德國(guó)EDAG集團(tuán)CEO Cosimo de CARLO、德國(guó)IAV集團(tuán)CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團(tuán)主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集團(tuán)歐洲區(qū)CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活動(dòng)。

        據(jù)悉,本次簽約的五大巨頭均為全球汽車工程技術(shù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè),涵蓋底盤、白車身、動(dòng)力總成、電子電器、整車集成和車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)全流程,均擁有世界最頂尖工程技術(shù)。

        恒大高管團(tuán)隊(duì)與全球汽車工程技術(shù)龍頭高管團(tuán)隊(duì)合影

恒大高管團(tuán)隊(duì)與全球汽車工程技術(shù)龍頭高管團(tuán)隊(duì)合影

        這其中,F(xiàn)EV有41年歷史,在45個(gè)國(guó)家擁有6500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì);MAGNA STEYR有120年歷史,在28個(gè)國(guó)家擁有13000人的汽車工程研發(fā)團(tuán)隊(duì);EDAG有50年歷史,在18個(gè)國(guó)家擁有8600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì);IAV有36年歷史,在12個(gè)國(guó)家擁有8100人的研發(fā)團(tuán)隊(duì);AVL有71年歷史,在34個(gè)國(guó)家擁有10400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。過(guò)去數(shù)十年里,這幾家尖端技術(shù)企業(yè)已為法拉利、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發(fā)設(shè)計(jì)了無(wú)數(shù)款經(jīng)典車型。

        此次戰(zhàn)略合作再次成為恒大造車的重要里程碑。按照當(dāng)下汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì),新能源汽車具有萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模。而恒大布局新能源汽車,許家印開(kāi)始就制定了宏偉目標(biāo):力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán),10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬(wàn)輛。

        造車大格局 爭(zhēng)世界一流

        外界看來(lái),恒大造車有著廣闊的國(guó)際視野,也有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展眼光。其瞄準(zhǔn)一切有利于打造世界一流汽車產(chǎn)品的國(guó)際頂級(jí)資源,進(jìn)行前瞻性布局。這一年來(lái),恒大迅速構(gòu)建起行業(yè)最強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈,例如法蘭克福全球頂級(jí)汽車技術(shù)供應(yīng)商的大匯聚,以及面向全球招聘8000名專家和技術(shù)精英等。

        不僅如此,半年來(lái)許家印多次往返德國(guó)、奧地利、英國(guó)、瑞典、意大利、韓國(guó)等汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó),不斷擴(kuò)大造車“朋友圈”,“恒馳”因此有了躋身全球頂尖新能源汽車行列的底氣。

        在核心技術(shù)層面,今年1月,恒大與世界頂級(jí)超跑科尼賽克合作,擁有了世界頂級(jí)豪車的研發(fā)制造核心技術(shù);3月及5月,分別通過(guò)收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean,擁有了代表動(dòng)力總成未來(lái)發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù);7月,與德國(guó)hofer合作,擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù);9月,與德國(guó)BENTELER和FEV集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,獲得世界頂級(jí)新能源汽車3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

        在生產(chǎn)制造領(lǐng)域,恒大已在廣州、上海、天津、沈陽(yáng)等地?fù)碛卸鄠(gè)生產(chǎn)基地,全部按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn),采用世界最頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝,打造高端智能工廠,為“恒馳”全系列產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)提供強(qiáng)有力保障。

        事實(shí)上,恒大集團(tuán)一開(kāi)始就確立了恒馳新能源汽車的定位:“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流! 而此次恒大與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,完成研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的布局,特別是15款新車型同步研發(fā)設(shè)計(jì),標(biāo)志著恒大已經(jīng)在核心技術(shù)、生產(chǎn)制造、研發(fā)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域完成了戰(zhàn)略性布局。(劉博)

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