資中8鎮(zhèn)快遞點(diǎn)申請(qǐng)退出 快遞“最后一公里”面臨新考驗(yàn)

　　隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速發(fā)展，日益發(fā)達(dá)的快遞業(yè)不斷向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸服務(wù)，努力打通快遞“最后一公里”，快遞已影響到廣大城鄉(xiāng)群眾生活的方方面面。

　　然而，囿于快遞路程、運(yùn)輸成本、運(yùn)營(yíng)、人力成本以及快遞公司為追求利益最大化，將經(jīng)營(yíng)壓力轉(zhuǎn)嫁給鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，而內(nèi)部管理不規(guī)范等諸多原因，近年全國(guó)各地不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)還要額外收取一筆“取件費(fèi)”，少則每件1至3元，多則5元以上，這也成為快遞業(yè)一個(gè)不成文的“行規(guī)”。由此引發(fā)的消費(fèi)者不滿與投訴也比較普遍，為此，國(guó)家郵政局于今年8月在全國(guó)集中開(kāi)展快遞末端服務(wù)違規(guī)收費(fèi)清理整頓工作。

　　最近，四川內(nèi)江市資中縣興隆街鎮(zhèn)，一家快遞網(wǎng)點(diǎn)貼出“快遞轉(zhuǎn)讓”告示。然而，半個(gè)多月過(guò)去仍無(wú)人問(wèn)津，快遞點(diǎn)老板蘭女士已向上級(jí)公司申請(qǐng)退出。突然請(qǐng)退，就源于最近被要求不能收取“取件費(fèi)”。在她看來(lái)，“取件費(fèi)”不該收，但網(wǎng)點(diǎn)也實(shí)屬無(wú)奈，不收，則利潤(rùn)微薄甚至虧本，難以為繼。

　　一場(chǎng)“申請(qǐng)退出”/

　　沒(méi)了“取件費(fèi)”

　　一個(gè)縣33個(gè)鎮(zhèn)，8鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)退出

　　經(jīng)營(yíng)著一家快遞公司的縣級(jí)分公司，也是資中縣快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，陽(yáng)林在最近大半個(gè)月中有些“頭疼”。據(jù)他介紹，最近10來(lái)年，除了原有的郵政外，申通、圓通、中通、韻達(dá)及百世、天天等快遞公司都紛紛在資中各鎮(zhèn)以加盟的方式布點(diǎn)。目前，雖然各家公司未單獨(dú)實(shí)現(xiàn)全縣33個(gè)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，但靠著與其他公司共享末端網(wǎng)點(diǎn)的方式實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。也就是說(shuō)，任何一家快遞公司的包裹都可以送達(dá)該縣任何一個(gè)鎮(zhèn)。

　　然而，最近大半個(gè)月中，資中縣快遞協(xié)會(huì)及各家快遞公司相繼收到鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的退出申請(qǐng)。“他們已經(jīng)向公司和協(xié)會(huì)報(bào)告了，都說(shuō)這個(gè)月做完就不做了。”8月21日，陽(yáng)林告訴成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾撸�包括縣城所在地的2個(gè)鎮(zhèn)在內(nèi)，資中33個(gè)鎮(zhèn)中，目前已有興隆街、新橋、雙河、騮馬、配龍等8個(gè)鎮(zhèn)幾乎所有快遞網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)退出。“我們只能讓他們先繼續(xù)派件，等找到人接手再退。”陽(yáng)林說(shuō)，但至今，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)都找不到人接手。而他了解到，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)之所以申請(qǐng)退出，都是因?yàn)椤叭〖�費(fèi)”不能收了后，經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為生存壓力太大。

　　連日來(lái)，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾咴谫Y中多個(gè)鎮(zhèn)走訪，并電話聯(lián)系部分鎮(zhèn)上的快遞網(wǎng)點(diǎn)了解到，除了已向公司或快遞協(xié)會(huì)申請(qǐng)?zhí)岢龅?個(gè)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)外，其他部分鎮(zhèn)上的快遞網(wǎng)點(diǎn)也在觀望之中。“如果最后他們都不做了，我們也找不到人接手，那就只有申請(qǐng)撤銷網(wǎng)點(diǎn)。”對(duì)此，陽(yáng)林有些無(wú)奈。

　　一個(gè)“無(wú)奈賬本”/

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞點(diǎn)老板：

　　人工、房租不算，一天派件30個(gè)僅9元收入

　　記者在走訪中了解到，在此次快遞末端網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收費(fèi)清理整頓前，資中確有部分鎮(zhèn)，如公民、雙河、板栗椏、興隆街、新橋等鎮(zhèn)的快遞網(wǎng)點(diǎn)在收取“取件費(fèi)”，每件1元至3元不等。

　　“我一個(gè)月有6000票，以前每件收1塊，每個(gè)月能收（取件費(fèi)）五千塊。”某鎮(zhèn)代理了申通、圓通和中通3個(gè)品牌的快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)者孫某坦承。但她也算了一筆賬，該網(wǎng)點(diǎn)每月約6000票派件，以每票0.8元派費(fèi)計(jì)算，除去駕車到縣城取件每票約0.2元的油費(fèi)、通知取件人0.2元左右的電話或短信費(fèi)，每票只有約0.4元的毛利潤(rùn)，每月派件毛收入約2400元。此外，每月收件百余票，以每件3元左右的利潤(rùn)計(jì)算，僅三四百元。但除去每月600元房租和雇人加包吃的近2000元支出，再加上每月5000元左右的“取件費(fèi)”，她和丈夫兩人才能賺5000多元。

　　如今，經(jīng)營(yíng)者都稱已停止收取“取件費(fèi)”，但他們心中也都有一個(gè)“賬本”。“原來(lái)收幾百上千元‘取件費(fèi)’，現(xiàn)在不收了，確實(shí)不想做了。”在新橋、興隆街等鎮(zhèn)，多家快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)者都稱，他們平均每天二三十票派件，有時(shí)甚至不到10票，而收件更是少得平均每天1票左右。以每票派費(fèi)0.8元計(jì)算，除去0.4元的運(yùn)輸費(fèi)、0.1元至0.2元的電話或短信成本，每票僅兩三角錢的毛利潤(rùn)。“房租和人工費(fèi)不算，一天派件30個(gè)只有9塊錢收入，還買不了半斤肉。”興隆街鎮(zhèn)某快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)者在翻看結(jié)賬單時(shí)有些無(wú)奈。

　　一個(gè)“現(xiàn)實(shí)瓶頸”/

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞點(diǎn)現(xiàn)狀：

　　派件攬件少，派費(fèi)低，成本高，利潤(rùn)小……

　　據(jù)陽(yáng)林介紹，收件利潤(rùn)明顯大于派件，但資中和四川大部分地區(qū)一樣，快遞以派件為主，收件較少。而在資中，每家公司給鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)為每票0.8元至1元不等。“總公司之前降了我們縣公司的派費(fèi)，我們沒(méi)降鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)，現(xiàn)在取件費(fèi)取消后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的生存空間就更小了。”陽(yáng)林說(shuō)。

　　“昨天我走了6個(gè)鎮(zhèn)，就有5個(gè)鎮(zhèn)的末端網(wǎng)點(diǎn)提出不干了，主要都是因?yàn)椤�取件費(fèi)’取消了。”8月21日，資中縣郵政管理局局長(zhǎng)韓彬告訴記者，除了部分產(chǎn)水果等農(nóng)特產(chǎn)品的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)一年有幾個(gè)月收件多，愿意繼續(xù)經(jīng)營(yíng)外，其他鎮(zhèn)經(jīng)營(yíng)都很困難。“除去運(yùn)費(fèi)和打電話、發(fā)短信的成本，（派件）一票的利潤(rùn)就0.25元到0.3元，如何生存？小鎮(zhèn)一個(gè)點(diǎn)按每天50票計(jì)算，一天才15元，怎么生活？如果不是自己的門面，除了租金，基本都沒(méi)有利潤(rùn)。”

　　在兩人看來(lái)，資中鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的生存瓶頸便在于派件攬件少、派費(fèi)低，而運(yùn)輸?shù)瘸杀靖撸瑢?dǎo)致最終的利潤(rùn)很小。“（消費(fèi)者）網(wǎng)上購(gòu)物下單時(shí)，平臺(tái)沒(méi)考慮包裹是到縣城還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也沒(méi)有考慮派費(fèi)的運(yùn)距、運(yùn)輸條件等。有的到縣城1塊錢可以送到，而有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)10塊錢可能都送不到。”韓彬說(shuō)，派費(fèi)被快遞各級(jí)公司層層“截留”，最終到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)只有每票0.25元到0.3元，導(dǎo)致末端網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)太小，難以生存。

　　此外，快遞公司還收取末端網(wǎng)點(diǎn)的加盟費(fèi)，也增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)壓力。“我都很同情鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端網(wǎng)點(diǎn)，收益連基本生活都維持不下去。”韓彬還說(shuō)，此外，還有快遞公司給鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)下超常規(guī)的任務(wù)，有的甚至成倍的增長(zhǎng)任務(wù)，否則無(wú)條件扣錢，這導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞網(wǎng)點(diǎn)之間為了完成任務(wù)，收件時(shí)相互殺價(jià)，導(dǎo)致利潤(rùn)更低。“如果這些問(wèn)題不解決，資中鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)接下來(lái)至少關(guān)70%。”

　　一場(chǎng)對(duì)策探討

　　如何打通“最后一公里”？

　　業(yè)內(nèi)人士：

　　末端網(wǎng)點(diǎn)尚待政策扶持 快遞公司應(yīng)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)讓利

　　“萬(wàn)丈高樓平地起，末端網(wǎng)點(diǎn)要生存，沒(méi)有盈利，何談最后一公里的問(wèn)題？”韓彬介紹，去年，資中便整合了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的快遞運(yùn)輸，由一家物流公司統(tǒng)一將包裹從縣城送達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)，并從各網(wǎng)點(diǎn)攬件至縣城快遞公司。目前，該干線運(yùn)輸仍處于試運(yùn)行階段，每票向鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)收取0.4元運(yùn)輸費(fèi)，后期費(fèi)用可能減低。此舉除了保證快遞件的運(yùn)輸安全，也為了降低末端網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)輸成本。

　　韓彬還說(shuō)，針對(duì)目前末端網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)困難，尤其是多個(gè)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)提出退出的情況，資中縣郵政管理局正打算通過(guò)共享和整合末端網(wǎng)點(diǎn)來(lái)應(yīng)對(duì)目前的難題。“目前，七八家公司都在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，平均每家少則20票派件，如果幾家融合到一家來(lái)，派件至少有100多票，再加上收件，也要好一些。”

　　但在韓彬看來(lái)，這只暫時(shí)的應(yīng)對(duì)之策，末端網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)需要更多扶持政策。為此，他建議，國(guó)家郵政管理部門可從每件快遞中提取0.05元至0.1元成立專項(xiàng)基金，對(duì)末端網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行建點(diǎn)補(bǔ)助，鼓勵(lì)末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。派攬件時(shí)，各平臺(tái)要考慮一件快遞的盈利點(diǎn)，并根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的遠(yuǎn)近區(qū)分派費(fèi)。此外，快遞公司越往上級(jí)公司量越大，應(yīng)把利潤(rùn)主要讓利縣、鄉(xiāng)兩級(jí)尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的末端網(wǎng)點(diǎn)，這樣才能真正打通快遞“最后一公里”。

　　快遞公司：

　　派費(fèi)太低確實(shí)不太合理，已向上級(jí)公司反映

　　關(guān)于不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)反映的派費(fèi)低、利潤(rùn)微薄等問(wèn)題，記者也就此采訪了多家快遞公司。中通、申通等多個(gè)快遞品牌資中分公司均稱，他們是以加盟方式運(yùn)營(yíng)。他們還介紹，派費(fèi)由各快遞公司總部確定，縣級(jí)公司在扣除快遞至縣城的運(yùn)輸、分揀成本后，剩下的派費(fèi)基本都給了鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)，有的甚至縣級(jí)公司也會(huì)虧損。“當(dāng)初發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)，很多都是超市等附帶經(jīng)營(yíng)快遞，所以一件有幾角錢還行。但現(xiàn)在很多要求單獨(dú)的門面，總公司也沒(méi)考慮到這些成本。”某快遞品牌資中分公司負(fù)責(zé)人表示。

　　“派費(fèi)太低了，確實(shí)不太合理，到鄉(xiāng)鎮(zhèn)后的毛利潤(rùn)只有兩三角，我們也給上級(jí)公司及郵政管理部門反映了。”另一家快遞品牌資中分公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，此外，上級(jí)公司還會(huì)分派很重的收件任務(wù)，他們也只能分派給鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)，完不成就會(huì)罰款。“收件的利潤(rùn)雖然更高，但是資中很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)收件都很少，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)每天只有一兩件的比較多。”

　　8月25日和26日，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾咧码娚晖ā⒅型ā�圓通和韻達(dá)快遞客服，圓通快遞因無(wú)訂單號(hào)無(wú)法呼入，另幾家公司客服均稱不清楚。而根據(jù)客服提供或官網(wǎng)公布的公司媒體聯(lián)絡(luò)電話，記者多次聯(lián)系申通和韻達(dá)快遞均無(wú)人接聽(tīng)。

　　國(guó)家郵政局：

　　清理農(nóng)村二次收費(fèi)問(wèn)題必須解決好

　　推動(dòng)快遞企業(yè)通過(guò)“郵快合作”等方式抱團(tuán)下鄉(xiāng)

　　記者注意到，8月14日，“2019中國(guó)快遞‘最后一公里’峰會(huì)”在北京召開(kāi)。當(dāng)晚，央視《新聞1+1欄目》報(bào)道稱，隨著快遞下鄉(xiāng)工程穩(wěn)步推進(jìn)，到現(xiàn)在為止，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到95.22%，但農(nóng)村消費(fèi)者面臨著一個(gè)二次收費(fèi)的問(wèn)題。在末端農(nóng)村消費(fèi)者“喊冤”為何要交錢的同時(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)代理網(wǎng)點(diǎn)也“叫苦”，路遠(yuǎn)還不好走，而且分散，每個(gè)包裹價(jià)值不高，沒(méi)錢賺，自己很辛苦，錢卻被上面賺走了。

　　“清理農(nóng)村二次收費(fèi)的問(wèn)題是刀刃向內(nèi)的一種自我革命，必須解決好。”峰會(huì)上，國(guó)家郵政局的副局長(zhǎng)劉軍如此說(shuō)道。對(duì)此，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)荊林波認(rèn)為，目前強(qiáng)制要求這些快遞企業(yè)不收費(fèi)用，不是一個(gè)長(zhǎng)期“去病方法”。如要實(shí)現(xiàn)快遞二次收費(fèi)停止，必須對(duì)這個(gè)渠道的下層進(jìn)行全面的整治，政府、企業(yè)、社會(huì)要各盡其能。“我們現(xiàn)在快遞企業(yè)基本都是同質(zhì)化，消費(fèi)者又是價(jià)格敏感型，所以在農(nóng)村的快遞市場(chǎng)就體現(xiàn)得特別明顯。如果是這樣競(jìng)爭(zhēng)下去，誰(shuí)也不會(huì)活下去，所以最終的出路在于優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)型、高品質(zhì)的服務(wù)，通過(guò)這個(gè)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的增長(zhǎng)，快遞企業(yè)在農(nóng)村才能開(kāi)花結(jié)果。”

　　報(bào)道中還稱，今年5月，國(guó)家郵政局、國(guó)家發(fā)展改革委等七部委發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)郵政業(yè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興的意見(jiàn)》。國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟表示，農(nóng)村最后一公里具有一定的公益性，一方面要積極推動(dòng)地方政府對(duì)于農(nóng)村的快遞給予一定的支持和政策的保障，另外也要積極推動(dòng)快遞企業(yè)通過(guò)“郵快合作”“快快合作”“交郵合作”抱團(tuán)下鄉(xiāng)，采取集約化的平臺(tái)化的方法提供農(nóng)村快遞服務(wù)，達(dá)到成本最低、服務(wù)最優(yōu)。

　　成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?/p>

　　姚永忠 攝影報(bào)道部分綜合央視報(bào)道