一群老人眼中的70年崢嶸歲月：三條路 陽光涼山走向幸福涼山

云霧中的涼山州美姑縣灑庫鄉處火千村集中安置點。

美姑縣洛俄依甘鄉格木村的通村公路。

　　攀西經濟區

　　涼山

　　發展定位

　　加快建成世界級清潔能源產業基地、稀土釩鈦戰略資源創新開發應用基地、國際陽光康養休閑度假旅游目的地、全國重要的現代農業示范基地、四川南向開放門戶

　　奮斗目標

　　筑牢長江上游重要生態屏障，鞏固全國民族團結進步示范州創建成果，創建全國同步全面小康示范州。確保到2020年在現行標準下貧困縣全部摘帽、貧困村全部退出、貧困人口全部脫貧，與全國全省同步實現全面小康

　　發展解碼

　　8月14日，涼山州交通運輸局退管科，一位老人在認真研究墻上的州交通地圖。地名很熟悉，但上面的很多線條很陌生——高速、國省干線、農村公路。老人叫曹科材，曾擔任涼山州交通局局長，當天，他約了另外兩位老伙計顏忠禮和王俊林，一起回原單位聊聊過往。

　　在喜迎新中國成立70年之際，記者與涼山州多位老人暢聊，他們中有參加過涼山經濟建設的老同志，有脫貧攻堅的受益者。對涼山70年的發展之路，他們有真切的感受。

　　通行之路 從基本沒有公路到公路總里程突破2.7萬公里

　　1952年4月30日，中央人民政府政務院批準，將西昌專區所轄之彝族聚居區和部分彝漢雜居區劃出，建立西康省涼山彝族自治區，州府駐昭覺。1955年底，涼山開始進行民主改革。

　　“我就是1955年到西昌參加工作的，來了就參與到西昌經昭覺到宜賓的宜西公路項目中。”曹科材說。

　　新中國成立前，涼山基本沒有公路，僅西昌到小廟機場有幾公里可通車。

　　宜西公路從宜賓開始，向西經過茂密的原始森林和高寒山地，經昭覺到西昌，全長337公里。曹科材說，這條路環境惡劣，建設條件十分艱苦，修路設備十分落后。修路工人克服重重困難，于1957年1月建成宜西公路西段。

　　建設國家大動脈成昆鐵路，涼山州的公路建設者助力，為鐵路建設修建便道。1970年7月1日，成昆鐵路勝利建成全線通車。在西昌火車站，顏忠禮和王俊林參加了通車慶祝大會。

　　在退管科辦公室，涼山州交通運輸局的工作人員給三位老同志報告，近年來，涼山交通迎來了史無前例的快速發展，到2018年底公路總里程突破2.7萬公里。曹科材說，這是縱向比，如果和省外、州外比，涼山的交通建設還要加油。

　　“70年來，以交通為代表的涼山基礎設施跨越式發展，實現了從無到有、從弱漸強。”涼山州發展改革委主任劉鋒表示。

　　脫貧之路 貧困戶搬進了新家，參加了就業培訓

　　秋雨襲來，大涼山深處昭覺縣三岔河鄉三河村氣溫已轉涼。看著家里收獲的土豆，村民吉木子洛臉上露出了笑容。老阿媽今年70歲，掛在她臉上的不僅有豐收的喜悅，還有對黨和政府扶貧政策的感激。

　　這里是我國最貧困的區域之一。“小時候，我們吃不飽、穿不暖、住不好。”吉木子洛說。2006年，吉木子洛的兒子不幸去世，留下孫女熱烈日作和3歲的孫子熱烈友聰。不久，熱烈日作又因車禍被截肢。

　　2014年，吉木子洛一家被識別為建卡貧困戶，駐村第一書記張凌帶著駐村工作組來了。

　　2018年2月11日，習近平總書記來到涼山考察脫貧攻堅，在吉木子洛家和村民、扶貧干部坐在火塘邊，謀劃精準脫貧之策。“總書記就像我的遠方親戚一樣，坐在我旁邊，向我噓寒問暖。”吉木子洛說，全家人也用自己的努力，來回報總書記的關心。當年，孫女熱烈日作當上了村幼教點輔導員，孫子熱烈友聰成績優異，后到綿陽讀初中。在總書記到涼山考察一周年之際，吉木子洛等三河村29戶村民搬進新家。

　　張凌介紹，2018年，三河村除了建好易地扶貧搬遷工程以外，還將提升農民素質、增強就業技能、加快特色產業培育等作為全年的重點，通過農民夜校開展農民素質提升培訓，舉行了建筑、廚師等方面的就業培訓，170名農民參加培訓，實現就業，人均月收入3500元。

　　旅游之路 利用資源發展“首位產業”，建成A級景區34個

　　涼山州旅發委退休干部邱平和記者聊起涼山州的旅游，也是感慨萬千。

　　邱平說，上世紀80年代，對涼山人而言，出去旅游還是一件奢侈的事情。隨著經濟社會的發展，人民生活水平的提高，涼山旅游迎來了發展契機。1993年2月，涼山州成立了州旅游局。1994年，全州接待游客150萬人次，實現旅游收入1070萬元。

　　21世紀，涼山旅游邁入高速發展的快車道。2006年，涼山州成功承辦四川省第二屆冬季旅游發展大會，邛海、瀘沽湖、螺髻山、靈山等4個國家4A級景區創建成功。2010年，雅西高速公路開通，拉近了涼山與成都、重慶等大城市的時空距離。每到節假日，大量“川A”“渝A”車輛涌入涼山。

　　2015年，涼山州提出把旅游業作為涼山第一產業來謀劃。2016年將旅游產業列為“首位產業”。2017年，制定印發《關于實施全域旅游戰略加快發展旅游首位產業的決定》。2017年3月，整合涼山州旅游局資源，成立涼山州旅游發展委員會，進一步增強了旅游主管部門統籌協調職能。

　　目前，涼山州有A級景區34個（其中國家4A級景區10個、3A級景區21個、2A級景區3個），國家級旅游度假區1個、省級旅游度假區4個、省級生態旅游示范區4個。

　　2018年8月，從事旅游工作20余年后，邱平退休。在他心中，發展旅游業是促進涼山轉型升級、增強經濟實力、增進人民福祉的必由之路。涼山將深入實施全域旅游戰略，以彝族火把節為引領，以西昌為中心，依托邛海、瀘沽湖、螺髻山等核心旅游區，建設世界級彝族文化體驗旅游目的地，打造國際陽光康養休閑度假旅游目的地。未來的涼山，更值得期待。

　　大事讀檔

　　新中國成立后涼山大事

　　西昌戰役

　　1950年3月12日—4月7日，根據中國人民解放軍西南軍區的命令，中國人民解放軍第62軍184師、第15軍44師、43師一部，在滇桂黔邊游擊隊、金沙江游擊支隊的配合下，從南北兩個方向發起了西昌戰役。戰役歷時25天，戰線長達2000多里，進行大小戰斗14次，解放西昌地區及毗鄰縣城21座。

　　涼山彝族自治區成立

　　1952年4月30日，中央人民政府政務院批準，將西昌專區所轄之彝族聚居區和部分彝漢雜居區劃出，建立西康省涼山彝族自治區，轄昭覺、金陽、美姑、布拖、普格、普雄、喜德七縣，州府駐地昭覺。

　　10萬建設大軍進西昌

　　1958年8月，為加快開發西昌，中共四川省委作出“兩江陪嫁、全川支援、建設西昌”的決定。即由內江、溫江兩專區和西昌專區組成協作區，整個四川都要支援西昌鋼鐵基地的建設。隨后，全川各地人員、物資、設備源源不斷運往西昌，招收新工人到西昌達97300余人，號稱10萬建設大軍進西昌。

　　成昆鐵路通車

　　1970年7月1日，成昆鐵路勝利建成，全線通車，在西昌火車站召開了隆重的慶祝大會。成昆鐵路全長1100公里，穿越高山427座，飛渡深溝653條，是我國鐵路建設史上的“奇跡”。

　　西涼合并

　　1978年10月，經國務院批準，撤銷西昌地區建制，將米易、鹽邊兩縣劃歸渡口市（今攀枝花市），將西昌、德昌、冕寧、會理、寧南、會東、鹽源和木里藏族自治縣劃入涼山彝族自治州，州府由昭覺縣遷往西昌市。

　　全域旅游

　　2006年12月16日，首屆四川省冬季旅游發展大會在涼山州西昌舉行。當年，西昌成功創建“中國優秀旅游城市”。涼山州將旅游業作為首位產業進行謀劃，西昌邛海成為全國首批國家級旅游度假區。

　　建州60年

　　2012年9月23日，涼山彝族自治州成立60周年慶祝大會在西昌隆重舉行。建州60年來，涼山從奴隸社會直接跨進社會主義社會，經濟建設和改革開放取得了巨大成就，民族團結，人民安居樂業。

　　脫貧攻堅

　　近年來，涼山州將脫貧攻堅作為最大的政治責任、最大的民生工程、最大的發展機遇，圍繞“兩不愁三保障”目標，治愚、治毒、治病、治超生“四治”并舉。2018年實現退出貧困村500個、減貧19.94萬人，累計退出貧困村1454個、減貧65.94萬人，脫貧攻堅總體任務完成70%，貧困發生率降至7.1%。

　　總書記到涼山

　　2018年2月11日，習近平總書記深入大涼山腹地，在昭覺縣三岔河鄉三河村和解放鄉火普村看望貧困群眾。習近平指出，我們搞社會主義，就是要讓各族人民都過上幸福美好的生活。全面建成小康社會最艱巨最繁重的任務在貧困地區，特別是在深度貧困地區，無論這塊硬骨頭有多硬都必須啃下，無論這場攻堅戰有多難打都必須打贏，全面小康路上不能忘記每一個民族、每一個家庭。本版撰稿本報記者 王云 何勤華 本版攝影本報記者 王云 何海洋 本報制圖 朱濉