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      汶川三江鎮:幫滯留游客撤離 數百輛私家車匯成暖流

      • 來源:互聯網
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      • 2019-08-23
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      私家車參與轉運群眾

        8月21日上午,水磨客運站突然變得異常繁忙。這是一個中轉站。大巴車一班接一班從這里發出,開往30公里外的都江堰。接連不斷的私家汽車也涌向這里,乘客大半是老人和小孩。他們多數來自三江鎮的農家樂。一場暴雨引來了山洪和泥石流,作為避暑地的三江鎮,眾多游客滯留。

        那些往來的私家車正是來轉移這些游客的。他們的隊伍龐大,足有數百輛車。他們是農家樂老板、當地村民、政府組織的志愿者,甚至是滯留的游客……他們,成為了一支重要的社會轉移力量。

        鏡頭1

        殷切叮囑

        “注意安全,拉到客運站去”

        蜿蜒的山路上,王仕林盡量將車靠近山體一側,給對向的來車留足空間。此時,已是下午6點。遇到眼熟的車,錯車之時,他會搖下車窗,叮囑一句:“注意安全,拉到客運站去。”實在錯不過,他就下車,指揮來車慢慢通行,確保安全。

        這是一條連接三江和水磨的山間公路,路窄、坡陡、彎急。在原有主干道斷道后,這是唯一的通道。王仕林已在這條山路上從早到晚來回跑了3趟。他是三江鎮的一個農家樂老板,他的店里住著十來位客人,都是前來避暑的外地人。他說,自己有義務平安地把客人轉移出去。

        自8月20日凌晨2點洪水襲來,他就一直在忙碌。他和周邊的農家樂老板們一起連夜忙著轉移鎮上的游客,一直到天亮,之后又開著自己剛買不久的一輛越野車在山路上往返,將滯留游客轉移到水磨鎮。

        在前往三江的路上,記者坐上了王仕林的車,翻山越嶺之后,眼前瞬間開闊,遠方好似一幅水墨山水畫。“你看漂亮不?”他問。然后又跟了一句:“肯定漂亮,不然人家咋會來哦。”

        三小時后,車輛到達三江。王仕林告別記者,載著另一名前來接小孩的成都爸爸繼續上路。

        鏡頭2

        投桃報李

        “我們要對得起人家,這是必須的”

        老董同樣是一名農家樂老板。他的店開在三江鎮臨近河邊長廊景觀道的位置。洪水來時,老董的農家樂里住著三十多人,其中一半以上是老年人,大家已經熟絡,好些人成為了朋友。當晚,老董沒有睡覺。

        “雨太大,河水聲轟轟的響得厲害。”老董預感不太妙,“晚上很可能要發大水。”0點一過,他每隔一會就去查看下房外的河水情況,抽完了半包煙。凌晨2點,洪水來了。他挨個叫醒了房內的客人,組織著大家往高處走。

        天明,客人們的情緒已經非常著急,對于親人,他們長時間處于“失聯”狀態,直到8月20日傍晚,才漸漸有了信號。

        “不能讓他們這么等,要主動想辦法。”老董決定送他們出去,“幸好車子停得遠,還沒啥事。”

        8月20日中午,老董載了第一批客人繞行山路,來到了水磨。這一趟,他走了兩個多小時。直到21日中午,店里的客人全部轉移成功。

        “人家到這里來,我們要對得起人家,這是必須的。”老董說。

        鏡頭3

        先人后己

        “媽,你們坐大巴走,我還要回去”

        8月21日上午,天空還飄著雨。一輛“川A”牌照的小轎車開進了水磨客運站。一個小伙子從車上下來,他的車沒有熄火,后排下來了兩個老人,他打開后備箱,提著兩個大帆布袋子,帶著老人走進了車站候車室,排在了隊列的后面。

        “媽,你們坐大巴走,我還要回去(回三江)。”小伙子留下了一句話,叮囑老人,坐到都江堰后會有專人接他們回家。

        “三江還有一些人需要轉移,這邊很多本地司機都在幫忙,現在老人都很安全,身體也沒事,可以放心他們了,正好我也可以幫助別人。”小伙子這樣說。

        他說,自己也曾得到過他人的幫助,“越是這種困難的時候,越應該互相幫忙,做點力所能及的事。”

        小伙子上了車,在車站人員的指揮下,從后門離開了。“不耽擱時間了,也不要問我名字。”

        鏡頭4

        眾志成城

        “我們有一百多人,干部一說我們就響應了”

        蘇天明是漩口人,他的車前貼著一張A4紙“漩口應急救援車”,編著號。他從8月21日早晨6點起加入到了這場轉運任務中。他的任務是從三江往水磨轉運游客,路上有人攔車求助的,他也會及時停下,“有需要就要幫忙。”

        記者在車站停留發現,不時有車開來,與蘇天明的車一樣,車前貼著應急救援車的紙。“我們有一百多個人,都是漩口的。”蘇天明說,“干部一說,我們就積極響應了。”

        水磨前線指揮部一位負責人介紹,在20日確定三江滯留人員眾多,到水磨的山路可以通行后,就開始發動周邊鄉鎮和村組的干部,號召私家車主參與轉運,“效果非常好,很多人都主動加入進來,有幾百輛車在三江和水磨兩邊跑。”21日下午,記者再次來到水磨客運站發現,候車游客已經減少大半,車站的繁忙程度也減少了不少,車站外側前來運送游客的大巴甚至排起了長隊。

        成都商報-紅星新聞記者 杜玉全

        攝影記者 王紅強

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