從十萬看百萬，紅旗到底是“高瞻遠矚”還是“好高騖遠”？

作為2020開年以來首場汽車品牌盛典，更因為其特殊的品牌身份、特殊的舉辦地點，受到了各界的廣泛關注，這就是1月8日晚在人民大會堂舉辦的2020年中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀。

一汽紅旗的這場品牌盛典，回顧了過去，展望了未來，發布了新產品，還宣布了全新的合作伙伴，可謂是干貨滿滿。

2025年銷量目標60萬

2018年的1月8日，一看就知道是個中國人喜歡的吉祥日子，彼時新紅旗品牌戰略就是在這一天于人民大會堂發布的。一晃兩年時間過去了，當時沒有太多人相信紅旗品牌能崛起到什么程度，如今紅旗品牌也算是用事實告訴外界，不要用固有思維來審視全新的紅旗品牌。

的確，很多人并不知道這兩年里紅旗內部到底做出了多少努力，進行了多少品牌創新。但是有一點是可以肯定的，這兩年在我們生活的城市可以看到紅旗品牌的4S店建立了起來，路上開始時不時能夠見到行駛中的紅旗汽車了。

2018年，紅旗品牌銷量突破3.3萬輛。2019年，新紅旗品牌戰略發布的第二年，紅旗品牌實現了銷量第一個十萬級的突破，比預計計劃提前了整整一年。

在品牌盛典上，一汽紅旗還是延續了“國企”的一貫作風，給自己設立了從近到遠的戰略規劃。根據計劃，2020年品牌銷量要達到20萬輛，進而在兩年后的2022年堅決超越40萬輛，2025年爭取突破60萬輛，直到遠期規劃，在2030年向100萬年銷量發起沖擊。

說實話，看到這一組逐級提升的數字，筆者內心是矛盾的。首先，在筆者看來，兩年達成10萬輛銷量容易，今年突破20萬輛困難或許也不大，但是到后面的40萬、60萬甚至100萬的目標，似乎還是有些好高騖遠或者急功近利了。畢竟紅旗品牌才剛復蘇，未來增長并不會按照現有增幅持續保持，現在提出遠期到10年后的目標，似乎有些過于超前了。但與此同時，筆者也擔心自己成為兩年前不看好紅旗的那波人一樣，萬一紅旗的目標真的實現了，自己不也就淪為同類了么。

紅旗H9首秀 合作中國女排

發布會現場，徐留平親自為紅旗全新中大型豪華轎車紅旗H9解開面紗。這臺具有五大超越創新，九大頂級技術，采用3.0升V6機械增壓發動機，將獨創的全球領先電子電氣架構與多項前瞻技術相結合的產品，成為了紅旗品牌全新的標桿旗艦車型。

以全新紅旗H9首秀為開端，在未來五年里，紅旗將推出多款新產品，形成家族四大系列21款產品的豪華陣容。而這21款產品中，更有18款涉及到產品電氣化，占產品總數的85%。另外，紅旗還將在2020年實現自動駕駛技術L3級的量產，2021年實現自動駕駛技術L4級的量產。

品牌盛典的另一個高潮出現在中國女排亮相之時。紅旗宣布，成為中國國家女子排球隊主贊助商、中國國家女子排球隊官方合作伙伴、中國國家女子排球隊官方用車品牌。同樣為國字號，雖然處在完全不同的領域，但是中國女排的拼搏精神，的確能夠與紅旗汽車這兩年來在車市寒冬下，面對各種困難與挑戰迎難而上不謀而合。

寫在最后

梳理一下紅旗品牌截止到目前為止的發展：走量車型有了，標桿旗艦車型有了，遠期銷量目標有了，新車計劃有了，跨界合作也有了�？梢哉f，距離紅旗品牌迎來全新輝煌只差堅持執行和時間問題了！（文/鐘奕）