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“G3銅陵長江公鐵大橋起于安徽省銅陵市陳瑤湖鎮(zhèn)花圃村,逾越長江,顛末羊山磯,止于銅陵市大通鎮(zhèn)民主村相似遨游在影視天下,道路千米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功用
“G3銅陵長江公鐵大橋起于安徽省銅陵市陳瑤湖鎮(zhèn)花圃村,逾越長江,顛末羊山磯,止于銅陵市大通鎮(zhèn)民主村相似遨游在影視天下,道路千米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功用。”G3銅陵長江公鐵大橋總設(shè)想師影視船埠、中鐵大橋院總工程師肖海珠說:“G3銅陵長江公鐵大橋是天下首坐雙層斜拉懸索合作系統(tǒng)橋梁。這類新構(gòu)造既能滿意大橋的功用需求,又相較于劃一范圍的斜拉橋和懸索橋而言經(jīng)濟性更好影視船埠、行車寧靜性更高。”
建成后的大橋有益于完美國度和安徽省高速公路網(wǎng),提拔地區(qū)過江通道通行才能相似遨游在影視天下,闡揚皖江承東啟西、毗連長三角和川渝鄂贛的中樞感化相似遨游在影視天下,對增進地區(qū)交通優(yōu)化開展、完美過江通道規(guī)劃具有主要意義。
該橋由銅陵市綜合交通投資團體有限公司投資建立、中鐵大橋院設(shè)想、中鐵大橋局施工。G3銅陵長江公鐵大橋從2022年1月完工,是《長江畔線年)》中計劃的過江通道之一,是貫徹落實國度“一帶一起”建議、長江經(jīng)濟帶及長三角一體化開展計謀的重點工程,也是安徽省嚴重根底設(shè)備建立項目。
據(jù)引見,斜拉懸索合作系統(tǒng)橋梁分離了斜拉橋剛度大和懸索橋柔度好的劣勢影視船埠相似遨游在影視天下,具有跨度大、荷載重相似遨游在影視天下、剛度大的特性。該大橋在鋼梁架設(shè)過程當中,綜合接納了斜拉橋和懸索橋的架梁工藝。此次兩個合龍口別離位于兩側(cè)斜拉索與懸索的穿插區(qū),怎樣將這一剛一柔構(gòu)造毗連到一同,并顯現(xiàn)出大橋的設(shè)想線形,這在海內(nèi)橋梁施工中尚屬初次。
據(jù)中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目司理劉幸運引見,停止今朝,該橋在建立過程當中已獲得了“四項初創(chuàng)”“八個工藝立異”和申報專利27項等功效。大橋的建成將為海內(nèi)同范例橋梁施工供給主要的參考根據(jù)。
中新網(wǎng)銅陵8月27日電 (劉鴻鶴 張靜 張宇)8月27日,G3銅陵長江公鐵大橋主橋順遂合龍。該大橋是天下首坐雙層斜拉懸索合作系統(tǒng)橋梁。
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- 編輯:唐明
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