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【保護歷史遺存，堅定文化自信④】

編者按

漫漫古道，它承接歷史、鐫刻文明，見證著一方土地上曾經繁衍勞作的眾生，記載著悠悠歲月中幾度滄海桑田的變遷。今天，當我們沿著古道探尋那遠去的車馬喧囂、人流熙攘時，會發現有一批基層文物保護者正在古道中尋新路，使其重現光芒。讓我們一起走近他們，聆聽有關古道保護與利用的故事。

游客在以畫派、石刻、古道、文學、名人五勝聞名的黃山上游覽。新華社發

【一線講述】

燕晉通衢，古道不老風采依然

講述人：河北石家莊市井陘縣檔案館館長何克寧

我是土生土長的井陘人，小時候就聽村里的老人們說過，井陘地處山區，歷朝歷代修建的棧道、驛路不計其數。離我老家不遠的一個村就叫棧道村，那里有不少古道。

初中時，我去縣城上學。秦皇古道景區剛剛建成開放，我和幾個同學步行了五六公里去參觀。古驛道上，兩條又長又深的車轍鑲嵌在石頭路面里。我覺得既驚奇又震撼。

大學畢業后，我到縣里的文化部門工作，跟著單位的前輩們走遍了井陘大大小小的村落，也真真切切地深入調研了一條條古道。

我曾翻閱《井陘縣志料》，對里面有段記載印象很深：驛路，東由獲鹿縣城，西行十里，入本縣境內，歷頭泉、下安、上安、東天門、微水、長崗、橫口、北張村、郝西河、東窯嶺、河東，越治城，經南關、朱家疃、板橋、長生口、小龍窩、核桃園，至山西省平定縣境，出固關，長約百里。在實地走訪中，史料中的一個個地名變得生動起來，秦皇古道上的車水馬龍、戎馬倥傯仿佛就在眼前。車轍、老樹、山水……如今，古道上的文化遺跡還時常在我腦海中閃現，就像燕趙大地上的人民一樣，渾身散發著一種滄桑、堅強與善良的精神力量。

十多年前，部分古驛道曾遭到破壞，有些遺跡變得支離破碎。我覺得要為此做些事情，只要一有空，就開車去探訪古道，并記錄、保存下許多文字信息和影像資料。蒼巖山、松樹嶺、鴿子嶺、大梁江等地都留下了我走訪的足跡。2013年6月，河北博客圈11位博友組成采訪團，一起對古驛道進行了探訪。我作為聯絡員，與大家一邊走一邊討論，有不少心得體悟交融碰撞。這次活動中，采訪團共發表博文150余篇，拍攝照片上萬幅。之后，還召開了重走井陘古驛道總結研討會，形成了相關文獻匯編，《河北地方志》據此推出專刊。

多年經歷告訴我：古道保護是第一位的，古道沿線散布著各個時期的文物古跡，像古長城、古寺廟、古窯址、古閣等一應俱全，它們串聯成一幅絕美的畫卷，是歷史的見證、文化的載體，值得原汁原味地珍藏起來。在保護的基礎上合理開發文化線路遺產是很有必要的，如果能以線路為基礎，以遺存為依托，打造一條自然景觀帶、歷史文化帶，適度盤活已有資源，那么不但能讓百姓口袋鼓起來，也能帶動全域經濟騰飛。

我們縣自然資源豐富，以前主要是吃礦產飯。但是，坐吃山空是不行的。現在，我們逐步摒棄了以前粗放式發展的老路，通過開發太行天路旅游線，走上了全域發展的新道。古道、古鎮、古村落如同一條線上的珍珠，串珠成線般連接了起來，讓驛道沿線的文化遺跡重現光彩：土門關驛道小鎮復原了昔日旱碼頭的繁榮景象，古戰場、韓信祠等眾多遺址吸引了周邊游客慕名觀光，德明古鎮以元曲文化為主題，吸納了金元明清時期的建筑精華，一條河流穿鎮而過，古老風情一覽無余……近年來，在北京冬奧會的帶動下，冰雪運動火了起來。秦皇古道滑雪場成了冰雪旅游的熱門景點，整個雪季接待游客約20萬人次。

古道不老，風采依然。希望更多人了解古道、走近古道，讓燕晉通衢在新時代圖景中成為一道熠熠生輝的風景線。

游人在浙江天臺縣、臨海市交界的南黃古道上觀光。光明圖片

在藍關古道上躬行守護

講述人：陜西西安市藍田縣《藍田文化研究》主編張效東

藍關古道興起于商周，發展于秦漢，是軍事、交通、商業的重要樞紐，歷史文化底蘊深厚。作為一名生長于斯的基層文化工作者，每當行走在這片土地上，我總是滿懷熱情。

幾年前，我所在的王維文化/四呂文化研究會對藍關古道進行了一次文史資料梳理與考辨，并對沿線文化進行了搶救性保護。

藍關古道到底在哪里？史料有明確記載在藍田。為了了解得更清楚，我和同事們進行了上百次實地走訪，從有跡可循的實物中找尋線索。結合史料內容與實際考察結果，我們最終確定了藍關古道的位置在如今的藍橋鎮附近，實際上是一條長約30里的軍事防衛線，由七盤關、箏坡關和六郎關組合而成。

古道沿線有不少峭壁懸崖、灌木叢林，其中隱藏著一些摩崖石刻。尋找這些石刻并不是一件容易事，沿途山路崎嶇逼仄、蜿蜒曲折，車輛根本無法通行。我們需要背著干糧和水，帶上相機、梯子、繩索、鐮刀，徒步走完這段山路。團隊中有一些成員上了年紀，我和副會長都70多歲了，每次調研都要相互攙扶著艱難攀行。這一路，真是翻山越嶺、披荊斬棘。

盡管艱難，我們還是樂此不疲地堅持著，源于對藍田文化的熱愛，更源自搶救文化遺存的使命感。目前，我們已經對所發現的十余處重要石刻進行了勘測、解讀，為古道文化、地方歷史研究提供了大量寶貴的一手文史資料。

這些成果的取得，缺不了政府的支持。除了提供平常開展研究所需要的車輛、物資、資金，政府還確定了文物保護政策措施，建立了縣、鎮、村三級文物保護網絡。這張網上，活躍著很多文保員、巡查員，他們只要有所發現就會及時反饋給我們。

要想讓古道有生命力，除了保護，還要合理地開發與利用。現在，縣里發展鄉村旅游，大量游客自駕前來觀賞，藍關古道自然是重要一環。看的人越多，知名度就越高，古道逐漸煥發出新的光彩。

在我們協會，關于藍關古道的文史研究已經蔚然成風。目前，協會已經發展到100多人，成員主要來自當地普通教職工、公務員，還有一些藍田籍在外務工人員。每年協會都會組織數次研學考察活動與文化座談會，報名人員眾多。

要說最期望的事，就是讓當地的文史研究后繼有人。我們迫切希望有一批有情懷、有擔當、有學識的年輕人加入這支隊伍，讓古道文化、藍田文化在一代代人心中開花結果，豐富老百姓的精神生活。

小朋友在云南寧洱縣那柯里茶馬古道小鎮玩耍。新華社發

徽杭古道，人文與綠色交織

講述人：浙江林業產業聯合會副會長康志雄

我先后從事過林業生產、科研、教學和管理工作，有機會接觸、研究古道，并與之結緣。

古道，也叫古驛道，是古時候的商貿通道和交通要道，連接著不同地區之間人們的生產與生活。時代變遷，平原地區的很多古道漸漸消失，山區的一些古道卻幸得留存。只不過它們多由過去的交通、商務要道，變成了人們旅游休閑之所。

古道上不僅有歷史文化遺存，也有著豐富的景觀資源和良好的生態環境。如果兩者能有機融合并被充分利用，豈不是一種十分寶貴的生態旅游資源嗎？2015年，我們組織開展了浙江最美森林古道評選。那時，我任省林業廳產業辦主任，參與了這項評選工作。

《幸福終點站》斯皮爾伯格作品、湯姆漢克斯先生激情演繹，有限的空間？其實是無限的！

我特別想推薦一條自己很喜歡的古道——徽杭古道。東晉時，徽州人外出經商，多到蘇杭、上海等地，逐漸形成了徽商這一歷史上著名的商人團體。唐代時，徽杭古道開始建造。現在的徽杭古道，完整保留了從安徽省績溪縣伏嶺鎮至浙江省杭州市臨安區清涼峰鎮浙基田村一段的道路，長度有20多公里。

每次走在這段古道上，都讓人心曠神怡：

拾級而上，你可穿行在崇山峻嶺之中，在密林間穿過峽谷溪溝，山路蜿蜒、云霧茫茫，遙想昔日商人在此間行走，常會產生古今之嘆。

站在古道上，你仿佛能看到歷史的片段在眼前變幻：明代名臣胡宗憲由此入杭州為官；太平天國侍王李世賢在此鏖戰；商人胡雪巖少年時跟著同行徽商們由此進入浙江，開始了他沉浮的一生……古道上遺留的無數石雕石刻、關隘、涼亭等文化遺跡，都在講述著昔日繁榮。

對于我們林業工作者來說，除了關注古道本身蘊含的豐富資源外，也重視古道周邊景觀資源和生態環境的保護。比如，在徽杭古道西南端，就是國家級自然保護區——清涼峰自然保護區。這里的生態環境非常好，體現了北亞熱帶至暖溫帶生態系統多樣性和物種多樣性，有20余種國家重點保護的陸生脊椎動物，其中國家一級重點保護動植物有6種；在保護區的千頃堂，就有野生梅花鹿活躍其中。

這幾年，徽杭古道都快成網紅了，來打卡的驢友和游客特別多。看到古道這么受歡迎，我們也很開心。為了探索古道開發和保護的更多新路徑，還有很多事情要做：比如，遵循修舊如舊原則，按照林長制屬地保護管理規定，保護利用好古道，進一步完善古道本體、附屬設施及森林植被、景觀資源等。此外，古道邊的古橋、古亭、古驛站、關隘、人文資源和設施也需進行保護修復，歷史名人、事件、文學作品、典故傳說等也在不斷發掘中……

令人欣喜的是，《浙江省古道保護辦法》開始實行了。接下來，希望可以進一步推動古道保護利用制度化、法律化，將人文與綠色有機組合，激起古道最具活力的脈動。

天山下，讓夏塔古道美好永續

講述人：新疆伊犁昭蘇縣文旅局黨組成員、文博院院長兼文物局局長烏云其米格

夏塔也被稱為夏特，意思是天山險峻天梯的大門和入口。夏塔古道全長約120公里，北起新疆昭蘇縣夏特柯爾克孜民族鄉境內，向南沿夏塔河谷、翻越冰達坂，終至南疆阿克蘇地區溫宿縣境內。

在以汗騰格里峰為主的南天山，平均山脊海拔高度在4000米以上，構成了天山南北難以逾越的交通障礙，唯有木扎爾特冰川相對寬展低緩，夏季無冰，易于通行。夏塔就位于木扎爾特冰川北端入口。夏塔古道是古代絲綢之路上最險峻的一條著名隘道，狀如長廊，凌立于奔涌的夏塔河上，兩岸壁立，勢同屏障。

清朝初年，伊犁成為新疆重要的軍事政治中心，伊犁派到南疆換防的軍隊、南疆輸送到伊犁的商品物資，也都經過夏塔古道運輸。為確保道路暢通，清政府沿途設置了七個驛站（當時稱軍臺），設置在夏塔的沙圖阿滿軍臺就是其中的一個軍臺，而夏塔即由沙圖音轉譯而來。今天，木扎爾特冰川上還保留著當時駐軍的城堡和崗樓等軍事設施，冰達坂上開鑿的冰梯仍然清晰可見。

我在基層從事了多年文物保護工作，親眼見證了當地文物保護工作的演進變化，回憶起來，這樣一張時間表清晰可見：

2017年4月，昭蘇縣人民政府把沙圖阿滿軍臺定為縣級文物保護單位，并于當年6月明確了遺址的保護范圍和建設控制地帶。

2018年9月，昭蘇縣文物局制作了大理石保護標志牌，完善文物保護單位四有工作檔案，并于去年完成文物安全責任公示欄豎立工作，落實文物安全保護的最后一公里。

此外，昭蘇縣人民政府還與夏特鄉人民政府、瑪熱勒特村簽訂安全責任書，形成縣鄉村三級保護網絡。2017年以來，我們安排一名專職看護員負責遺址的巡查、管理等工作。

文物守護員加曼拜老人是一名老黨員，守護沙圖阿滿軍臺多年。曾經有人提出以10多萬元買下他守護軍臺時居住的房子，老人婉言拒絕。有一天，我們來到這座遺址，并登門拜訪了老人。他佩戴著黨徽，深情地講述了這些年保護文化遺存的故事。后來，當我們告知他，要將遺址用地進行征收作為文物保護用地時，老人沒有多想，欣然同意。如今，老人的兒子巴拉提江也成為昭蘇縣一名野外文物看護員，他從父親手里接過接力棒，繼續守護軍臺遺址的安全。

如今，夏塔古道已成為新疆旅游景點中一個獨具魅力的存在，成為中國十大徒步探險路線中最有挑戰性、最熱門的著名古道。2010年9月，夏塔古道以獨特的自然景觀和深厚的文化底蘊入選中國最美古道。

毛巾常洗且每隔一段時間用肥皂、洗衣粉或堿液煮沸數分鐘，可防發硬。煮沸時毛巾應全部浸水中，以免與空氣接觸發生氧化而降低柔軟度

未來，我們將在全面掌握古道信息和數據的基礎上，實施數字化管理，讓古道生命永續、風韻常在。

【專家點評】

開發古道喚醒民眾共同文化記憶

杜水生（北京師范大學歷史學院考古文博系系主任、教授）

習近平總書記強調，文物承載燦爛文明，傳承歷史文化，維系民族精神，是老祖宗留給我們的寶貴遺產，是加強社會主義精神文明建設的深厚滋養。古道是諸多文化遺存中典型的代表，它承載歷史、賡續文明，值得今人深入探索。

伴隨著社會發展與學術研究的深入，文化遺產保護理念也在發生重要轉變，更強調在保護、利用的基礎上，全面系統地發掘文化遺產內涵、開發適宜的文化旅游項目，從而達到文化遺產保護與利用的可持續性發展，并在經濟建設中發揮一定的作用。比如，一些地區開發古道資源，發展鄉村旅游，促進產業發展，強化文化交流，喚醒民眾共同的文化記憶。

普遍來看，要盤活、用好古道等文化遺存，需堅持三個原則：

全面系統的理念。古道等歷史文化遺產不僅包含遺產本身，也包含遺產所在地的人文環境，如該文化遺產形成過程中的民間傳說、故事，至今仍然保存的工藝、技藝、民族民俗等非物質文化遺產。此外，還應研究歷史文化遺產所依賴的自然景觀，如河流、山脈、森林、田野等。古道作為一種大型線性遺產，往往跨區域甚至跨國別，不同區域之間加強協調合作也是系統全面保護理念的應有之義。其間，還要關注人的因素：普通公眾既是體驗式文化的消費者，也是文化遺產的保護者，他們也應該納入遺產保護者的視野予以研究；原住居民既是遺產保護的主體，也應當是文化遺產保護的受益者，同樣需要予以關注。

適宜的項目開發。以古道遺址為例，在制定文化遺產保護方案過程中，要深入研究不同類型古道、同一古道不同部分，即古道遺址的不同段落甚至同一段落中的自然遺產、物質文化遺產和非物質文化遺產等不同側面的特點。在恢復遺產原真性和完整性的同時，提煉每一處遺產與眾不同的文化內涵。設計出最適宜、最有特色的展示和利用項目。項目的設計要考慮目標公眾群，通過對公眾市場開展細分研究，針對不同類型公眾提供適宜的服務項目。也應當通過網站提供信息服務，與當地已有的交通、酒店等服務設施有效銜接。

可持續發展理念。隨著各地區文物和旅游兩項業務在機構管理上的有機融合，原先形成的相互制約關系，在實際操作過程中有被弱化的可能。如何保證古道等歷史文化遺產不被過度開發和利用，不僅是文物保護工作者的責任，也是文旅開發人員應該牢固樹立的理念。同時，文物保護機構應擔負起對公眾科普、教育、管理的責任，既要保障公眾在參觀、游玩中的人身財產安全，也要強化其文物保護意識、規范其行為，引導其樹立文明的公眾形象。

深入挖掘不同區域歷史文化遺產的內涵是所有文化遺產保護和利用的基礎。在文化產品開發中，要始終以文化遺產的安全為紅線，涵養民眾的文化素養，喚醒他們的中華民族共同體意識。這是所有文化遺產保護者的初心和使命。在此基礎上，努力提升當地經濟發展水平、改善民眾收入狀況，進而為文化遺產可持續發展提供動力與保障。

項目團隊：光明日報記者李曉、陳之殷、陳元秋、耿建擴、李慧、陸健、張哲浩、王斯敏光明日報通訊員杜克成

《光明日報》（ 2022年07月04日07版）

來源： 光明網-《光明日報》

鑒別注水肉!在切開的肉表面貼上一張薄紙，稍后若能完整揭開，且紙已濕透的可能是注水肉;切開粘膜處，有較多稀粘液的肉要慎食。