陳力丹 李志敏：復雜信息中的心理與傳媒的職責路透重磅獨家新聞

在274條新浪微博樣本中，除了“祈福”“品評表現”“情感表達”“以往回溯”等信息之外，有105條是有關該事件的實時進展，占樣本總數的38%；而在95條微信樣本中，此類信息占44%。此外，對新聞解讀、分析以及評論方面的信息需求在后期明顯增加，這也是這部分內容無論在微博還是微信中，都在整體樣本中占了很大分量的原因（21%和38%）。

在復雜信息的和多元渠道條件下，不僅傾向于在或一些權威機構平臺上快速找到真實有用的信息，而且更傾向于把它們作為“再”的佐證材料，滿足他們發表觀點，或“推測”“驗證”等的心理需要。

在這種情況下，了解的信息關注、狀況，以及背后的心理動因顯得更為重要。我們在事件發生當天（3月8日）至3月24日期間，每天隨機在不同的時間段，以“馬航”“馬航MH370航班失聯”等為關鍵詞，排除一些重合信息，共搜集獲取到轉發量在200次以上的274條新浪微博（其中轉發200-500次的為57條，500-1000次的為85條，1000次以上的為132條）；同時，在此期間，追蹤110位微信朋友圈（以筆者個人朋友圈為主）每日更新情況，共得到95條微信。本文以這些微博、微信作為研究樣本，在文本分析的基礎上，進一步觀察受眾的跟帖與評論，并通過私信和聊天，和深訪了微信和微博平臺上的大約40位用戶，探討利用微博、微信傳遞了哪些信息，新的關注點和需求點、背后的心理動機是什么，以及由此可能帶來的未來新聞形式的變化。

可以看出，圈子和渠道的多元，促使更多的人參與進來。人們不僅積極通過各種渠道或平臺獲取新聞實時動態、深度的解讀信息，而且更傾向于在不同的圈子內和多元信源渠道中進一步驗證信息，從而辨別事件的。

【關 鍵 詞】馬航失聯；心理；新聞職業；全民新聞素養

（三）社交圈的交叉互動裹挾進更多的關注者和者

（一）由關注“實時動態”到青睞“分析解讀”

手機接收終端、微博、微信等新形態或介質的興起，除了發明者和制造商外，更在于對于它們的普遍使用，并始終伴隨著看不見的心理活動，認知、情感和意志這些心理因素相互聯系，推動著同時亦制約著的廣度和深度。

在被問及“在先從其他人那里得知信息之后，你會不會主動去搜尋更多的相關信息”時，20位被訪者中的18位表示“會”：“大家都在關注呀！交往碰面時大家都在聊這個！”“很好奇其他人都在關注什么！”“每天的朋友圈更新、微博更新、、電視、朋友聊天……不得不關注啊，相關的信息撲面而來，由不得你，除非你屏蔽。”……周圍的信息以及與他人交往的需要，是更多后來的人成為新者的動因，也是社交圈一些信息迅速擴散的原因。

從信息來源上看，微博樣本中網友轉發量大的信息主要來自、電視、大型門戶網站等具有身份的微博平臺，達118條（國內電視56條，國內網站46條，外媒16條），占總數的43%；其次，大V也成為信息源（28%），是意見性信息的重要來源。在微信平臺中，有關事件進展、解讀的95條微信中，來自的相關信息占70%。但進一步分析樣本發現，經由或權威機構、大V信源發布的信息，往往經過多次、多手轉發，并且每一次轉發，都有的“再創造”，或者發表看法，或者猜測等，傾向于進一步“驗證”信息，從而在“驗證”中發現更多的。如3月8日9點53分，也就是飛機失聯后6小時，亞航CEO Tony Fernandes推論說飛機在Naning，接著便有網友通過谷歌地圖在馬六甲海域真的發現了一個叫Naning的小島，因發音與中國城市南寧相同，國內和網絡則“馬航失聯客機迫降南寧”，隨即被。3月13日，央視4頻道《海峽兩岸》節目中軍事專家張召忠談馬航MH370失聯，講到紅外遙感衛星時說，“零下700℃以上的物體”都能被觀測到。節目后，立即有網友表示質疑：“絕對零度（absolute zero）是熱力學的最低溫度，僅存在于理論的下限值，等于攝氏溫標零下273.15℃，不可能存在零下700℃，專家太不靠譜啦！”

對所搜集微博、微信樣本根據議題進行分類，可以發現：在事件發生的第一時間，尤為關注的仍是新聞事件本身的實時動態，渴望知道“發生了什么”；伴隨事件的進展極其不明朗，對事件相關的進一步解讀及分析需求增加。

在對40位微博和微信用戶的中筆者了解到，其中有14位（35%）通過騰訊新聞、搜狐新聞、新浪新聞等客戶端首先得知馬航事件信息，6位（15%）通過網頁新聞、電視、等得知信息，而其他則是通過微信朋友圈信息分享、刷新微信或者口耳相傳得知信息，先從有交往關聯的人那里獲知信息，進而主動地予以關注或成為新的者。

信息越是重要，就越有極大的好奇心想去知道。由于該事件發生在海外，沒有任何目擊者、親歷者，又涉及航空這種專業性極強的領域，我國各大、和根據不確定的消息不斷發表推測，網站上著未被加工過的碎片化的信息，加上社交上模糊或匿名的信源……所有的信息在一起，仍舊是一個謎團。在此情況下，迫切希望知道事件的實時進展情況以及更深層的信息解讀，以此來增加對此事件更多的了解，滿足對欲知而未知的信息本身的好奇心。這也是一些所做的“消息匯總”和“圖解新聞”得到大范圍擴散的原因，例如“央視新聞V”所做的“馬航客機失聯第×天，最新消息匯總”“鳳凰微新聞”所做的“馬方新聞發布會最新要點”“青年報V”所做的“‘馬航失聯事件’”等新聞，每天的轉發量和評論量都分別在幾千或上萬次，引起眾多網友的點贊。

內容摘要：本文以博客、微博樣本和為觀察基礎，討論了最近發生的“馬航失聯事件”中信息與接收的心理，論述了新條件下新聞信息的各類心理問題。針對這些心理，筆者認為我國職業新聞工作者在職業、人脈資源和豐富的專業知識方面，需要全面提升職業素養；同時，我國也要培養全民新聞素養，才可能在同類復雜的事件中減少各種負面心理。

一、事件初始期：追尋為第一動因

【摘 要】本文以博客、微博樣本和為觀察基礎，討論了最近發生的“馬航失聯事件”中信息與接收的心理，論述了新條件下新聞信息的各類心理問題。針對這些心理，筆者認為我國職業新聞工作者在職業、人脈資源和豐富的專業知識方面，需要全面提升職業素養；同時，我國也要培養全民新聞素養，才可能在同類復雜的事件中減少各種負面心理。

2014年3月8日發生的馬來西亞航空公司MH370的波音777-200客機失聯事件，引起中國的高度關注，事件發生至3月24日的十余天里，乘客與飛機的下落仍不能確證。伴隨事件發生，各種渠道關于該事件的新聞潮水般涌來，一會兒一個新消息，再一會兒又是，紛繁復雜，在難以區分的混亂信息中不僅更加迷茫，而且對國內主流的質疑和的聲音也漸趨。方便的社交，特別是微博、微信一方面擴大了人們獲取信息的便捷來源，另一方面也增添了更多的信息混亂。正如網友所寫：“越南一直在發現……馬航一直在否認……中國救援隊一直在上……專家一直在分析……一直在猜測……一直在……高科技一直找不到飛機……我們只能一直刷新……”與此同時，各大關于此事的新聞報道也常常自相矛盾，從不同的得到的說法可能完全不同，甚至在不同的時間訪問同一機構的網絡平臺，得出的結論也會不一樣。

（二）傾向于進一步“驗證”信息