日韓歐美高清東風A9：日韓和歐美B級車中的楔子

此外，在前保險杠下端兩側設有LED日間行車燈，有助于提高行車安全性。

挑戰

空間方面：該車的后排表現比較優秀，除了可以提供比較充裕的乘坐空間外，后排空調出風口、可調節角度的后排座椅、座椅加熱（三擋）及老板鍵等配置均出現在新車上。

作為東風入主PSA后的戰略結晶，是東風自主開發的首款高端乘用車，并且擁有完全知識產權，這款車在營銷模式上也將有別與其他車型。體驗營銷將是東風的重要手段，能否經過全國9大城市進行品鑒活動得到消費者認可，我們拭目以待。

內飾方面：新車設計簡潔明了，并大量采用了桃木裝飾面板，屬于比較商務的內飾氛圍。整體風格更偏于商務。中控臺上方配置了一款大尺寸彩色觸摸屏幕。

索納塔17.48-24.98萬元 14.48萬左右起

邁騰21.98萬元-26.48萬元 降價5、6萬元

長寬高分別為5066mm、1858mm、1470mm，軸距2900mm，無論是前臉、還是全LED光源燈，以及車身線和車尾設計，大氣、尊貴、高雅。

2016年2月28日，東風首款自主高端乘用車——在武漢儒雅駕臨,武漢也是九城高端品鑒會的第一站。這款中大型轎車由東風乘用車公司基于在2015年發布的東風1號概念車打造而來，歷經九年探索和四年開發，將于4月10日正式上市。目前網上預計售價在17萬元 -22萬元區間。

車尾延續了厚重沉穩的整體效果，造型方正。

的出現，將在日韓系B級車和歐美系B級車中間釘入一只楔子，能不能撬動固有的B級車格局變化就看東風在這只楔子上錘下多大力。

對于國產高端車型來說，目前在中國市場銷量普遍不理想。數據顯示，博瑞2015年前11月銷量累計32562，2015年全年，2165輛，7541輛，榮威950銷量1548輛，紳寶D80銷量18輛。我們可以看出，除了博瑞還算有所起色之外，其余的車型沒有一款熱銷。

總結

機遇

指導價 市場價

優勢

在空間方面相對目前合資品牌B級車大，而如果定價在17-22萬元區間，則可下壓日韓系B級車，上打邁騰及君威等歐美系B級車。

君威22.99-27.99 降價3萬左右

中國消費者對于高端自主品牌的需求是客觀存在的，并且隨著時間的推移，這類用戶群體的數量還會不斷增加。

K515.98萬元-23.98萬元 14萬左右起

動力方面：該車將搭載一臺1.8升渦輪增壓發動機，其最大輸出功率150kW，峰值扭矩為280Nm，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。在節能減排方面會有一定優勢。

外觀方面：的外觀設計總體上呈現沉穩大氣的風格，倒梯形進氣隔柵由三個矩形金屬方框構成，和方形車燈很協調。值得一提的是新車頭燈使用了全LED燈組，造型美觀，也可改善夜間照明效果。

配置方面：新車還擁有抬頭顯示系統、自動空調、NAPPA真皮豪華多功能座椅、360全景影像系統、北斗+GPS雙衛星網絡、10點氣動按摩貴賓級航空座椅等，在配置上已經達到合資品牌同級車型的水平。