歐美日韓三四級片新奧迪A6L對比凱迪拉克CT6 “66”收官大戰
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凱迪拉克CT6和奧迪A6L的指導價分別為43.99-81.88萬元和41.53-75.76萬元，雖然兩車的頂配售價有一定差距，但實力最為接近的依然是這兩款。
奧迪A6L此次中期改款在外觀的變化并不多，主要集中于一些細節上的調整。其中包括了前后包圍造型、燈具設計等方面。在大燈輪廓不變的基礎上將旗下多款車型的均換為了LED大燈，無論從視覺沖擊力還是夜間實際使用效果上看都提升十分明顯。另外，再次加大的六邊形進氣格柵與貫穿車頭的下進氣格柵起到了拉低以及下壓車頭視覺效果的作用。
外觀配置對比：武裝
兩車的驅動系統皆為全時四驅，雖然懸掛調教上都出色的平衡了舒適與操控，但CT6的懸掛只能進行軟硬調節，而A6L則還能進行高低調節。凱迪拉克CT6在整體操控上還是較A6L略微出色一點，這跟其配備了整體主動轉向系統有著很大關系。
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新奧迪A6L配備全景天窗
凱迪拉克CT6這款全新旗艦車型用其外形借鑒了Elmiraj概念車的一些設計，并且繼承賽威SLS的市場空間。 凱迪拉克CT6于2015年4月在紐約車展全球首發并在2016年進行國產上市，這上市時間基本與市場同步，展示了凱迪拉克對中國市場的重視，凱迪拉克CT6還是該級別車型中唯一一款國產車型。
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由于分別是全新車型和中期改款的原因，CT6的設計顯然要比A6L更引人矚目。凱迪拉克CT6繼承了美式車型的強勁肌肉感和霸氣，同時更精致的一面則由內向外展開，而這些均得益于CT6將凱迪拉克家族的鉆石切割設計進行了大膽詮釋和細化。CT6整車延續了“更長更低更寬”的豪華轎車風范，并融合了Elmiraj概念車的設計核心元素。
外觀對比：大氣穩重
兩車的內飾都有著明顯的品牌特性，CT6注重質感以及精致度，而A6L則更為平實嚴謹。由于凱迪拉克CT6在用料和做工上更為精致，使得整個內飾也更顯檔次感和優雅(參配、圖片、詢價) 的品位，同時中控臺還巧妙的采用了對稱與非對稱式的設計，讓整個內飾的層次感更為搶眼。細節處不僅大量使用了Opus真皮，高級實木飾板的裝飾也大幅提升了豪華感，還可提供碳纖維的裝飾。
新奧迪A6L車輪
凱迪拉克CT6頂配提供34揚聲器BOSE音響
凱迪拉克CT6
結語：
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新奧迪A6L
由于車型的細分定位差異，凱迪拉克CT6在車身尺寸各種數據上都超越了奧迪A6L。兩車前排座椅所能調節的角度及行程都相當出色，可讓不同的駕駛者調整至最為舒適的駕駛姿勢。
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凱迪拉克CT6和奧迪A6L在細分市場的定位略有差異，但也不妨礙他們成為競爭對手。凱迪拉克CT6在設計、配置、動力甚至是操控上都較奧迪A6L更有優勢，但奧迪A6L在市場上多年打拼下來的口碑以及更為實惠的價格也是不可忽視的。
兩車的舒適配置更讓人眼花繚亂，除了四區自動空調、后排座椅按摩和前后排座椅加熱+通風等功能外，凱迪拉克CT6相比A6L還多出了方向盤加熱、后排座椅調節、前排座椅按摩以及后排娛樂系統等豐富配置。
凱迪拉克CT6獨創流后視鏡
新奧迪A6L
作為豪華品牌行政車型的頂配，無論是CT6還是A6L在外部配置上都已經讓人感到眼花繚亂。諸如時行的全景天窗和電動尾門都是一應俱全的，除此以外還擁有前后駐車雷達、全景影像等配置。
空間對比：達到大型車水準
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奧迪A6L可謂歷史悠久，第一代奧迪100在1968年正式亮相。奧迪車型的國產化歷史可以追溯到1988年，奧迪100及其高端車型奧迪200一直生產到1999年，成為當時中國高檔車市場的絕對主角。1994年3月奧迪發布了全新的車型命名方式，奧迪100正式更名為奧迪A6。2012年6月奧迪換代A6L上市后，終于在2016年初迎來了中期改款。
沒有足夠豐富的配置何以打動行政級的消費者呢?凱迪拉克CT6和奧迪A6L給出了各自的答卷，在安全配置上就提供了并線輔助、車道偏離預警等配置。稍有差異的是CT6還擁有獨創的流后視鏡、膝部氣囊、多項主動安全系統以及夜視系統。A6L則配備了后側氣囊，夜視系統為選裝配置。
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最近國內行政車市場上燃起了烽火，繼1月22日奧迪A6L這款在同級中一直處于銷量領先的車型進行了中期改款后;凱迪拉克的全新旗艦車型CT6也在1月27日正式上市。這兩款定位相似、價格相似的豪華行政級轎車在羊年收官之際也要為我們奉獻上一場精彩的“66收官大戰。
