1027樂視易到“party on” 專車打造全生態移動娛樂體驗2015年11月
眾所周知,樂視很早之前就完成了從單純的視頻網站到橫跨手機、電視、內容、體育、汽車、互聯網、互聯網金融等多個領域的互聯網“帝國”的轉變。聯姻易到用車之后,憑借易到豐富的出行市場經營實戰資源以及汽車共享的創新實踐,樂視將順利完成超級生態鏈的閉環。
不燒錢、不打價格戰,是易到一直以來所的,加入樂視生態之后,易到生態專車是否依舊會延續高品質線,不會通過燒錢補貼與對手競爭。不過我們倒是不妨大膽的猜測一下,在融入樂視生態之后,易到專車是否有可能大手筆回饋用戶呢?
易到、樂視聯手打造7大生態極致體驗
可以想象,在未來易到遍布全球的數十萬臺專車將為樂視生態的“移動體驗店”,數十萬司機則可以為直接面對用戶的“推銷員”,讓世界各地的用戶都可以在第一時間體驗到樂視的最新產品。
對于易到與樂視提出的“生態專車”概念,可謂吊足了大家的胃口,對于易到和樂視這種有夢想的公司來說,恐怕絕不僅僅是在專車內體驗各種樂視設備這么簡單,雙方對于生態專車共同的期許一定是性的。
過去的一周,對于整個互聯網出行行業來說,最大的新聞莫過于樂視近10億美元戰略入股易到用車了。雙方的結合,對于易到來說意味著完成了D輪融資,對于樂視來說,則意味著樂視超級汽車生態的閉環完成了最后一環的布局。結合之后到底會整出什么大動靜?雙方創新提出的“生態專車”到底是什么?給予了我們無限的遐想空間。
在易到與樂視打通會員權益體系后,雙方將憑借大數據更加精準的了解到用戶最實的需求,通過分析大數據為用戶提供更為優質的出行服務。
關于生態專車,這一切的答案恐怕只有在10月27日樂視發布會當天,由老賈和航叔來為大家解答了。
生態專車大猜想
從早先的B2B高端專車服務,到現如今在共享出行領域多面出擊,低調耕耘的易到用車始終專注于解決人們出行過程中的痛點,將用戶的需求放在第一位,試圖通過自身的努力,讓每一個用戶都能擁有移動互聯網時代最為舒適、便捷的出行體驗。
對于早已布局未來共享出行的易到來說,除去互聯網專車領域之外,易到已經開始了在多個不同領域的探索,不管是與海爾合資專注共享汽車金融的海易出行;還是與奇瑞合資專注制造互聯網汽車;亦或是探索社會化銷售新模式的好車駕到;對于樂視在超級汽車的社會化運營等方面來說,都算得上是如虎添翼。