網民發布公交供暖風口冒火花視頻，拉薩公交公司這樣回應

圖由拉薩市公交運營有限公司提供

近日，有拉薩網民在抖音發布視頻，反映拉薩公交供暖風口冒火花的現象。對此，拉薩市公交運營有限公司裝備部部長吳平祿回應：“網民在抖音視頻發布的拉薩公交供暖風口冒火花的現象屬實，但該現象屬于車輛鍋爐加熱水循環供暖過程中的正常現象，不存在安全隱患。”

近日，有拉薩網民在抖音發布視頻，反映拉薩公交供暖風口冒火花的現象。針對此問題，拉薩市公交運營有限公司高度重視，立即責成分管領導和機務部門進行調查核實。

拉薩市公交運營有限公司裝備部部長吳平祿介紹，拉薩市公交運營有限公司共有公交車528輛，其中新能源公交車422輛，傳統能源（柴油）公交車106輛，全部具備供暖功能，供暖形式有鍋爐加熱水循環供暖和發動機水循環供暖兩種。

針對公交供暖風口冒火花現象，吳平祿介紹了公交車供暖原理。拉薩市528輛公交車中，320輛公交車為鍋爐加熱水循環供暖（車輛出廠自帶），208輛公交車為發動機加熱水循環供暖（車輛出廠自帶）。

圖由拉薩市公交運營有限公司提供

鍋爐加熱水循環供暖，需在車輛配置的小油箱中單獨加注供暖燃油（柴油），通過鍋爐加熱水箱的水循環實現供暖。

“鍋爐加熱水循環供暖，在供暖過程中會有冒火花或者冒黑煙的情況，主要取決于供暖風口的大小，供暖風口調大，鍋爐燃燒快，則車輛供暖快，會有風口冒火花的現象；供暖風口調小，則車輛供暖慢，燃油在高原地區因氧氣含量低，燃燒不充分，因此會有風口冒黑煙現象。”吳平祿說。

發動機水循環供暖是車輛在行駛過程中，發動機水溫達到80℃以上，暖氣通過供暖設備及通道實現車廂內部全方位供暖。發動機水循環供暖不用單獨加注供暖燃油，也不存在冒黑煙或者冒火花的現象。

“網民在抖音視頻反映拉薩公交供暖風口冒火花的現象屬實，但該現象屬于鍋爐加熱水循環供暖車輛供暖過程中的正常現象，不存在安全隱患。”吳平祿進一步解釋。

據了解，公交車供暖時間按照拉薩市溫度下降情況，會通過媒體和公交公司公眾號等載體提前向市民發布，2019年公交車供暖時間及供暖須知已在2019年10月公開發布。公交車供暖采用的是水循環原理，不會產生任何異味和影響人體健康的有害氣體，市民可放心乘坐。同時也提醒市民，在乘坐公交車時要愛護車內供暖設備，不要靠近供暖機，或用手等肢體觸摸車廂內的供暖設備，謹防燙傷。（記者 次吉）