天冷注意手機(jī)剩余電量 鋰離子電池怕冷

　　科技發(fā)達(dá)的今天，電的應(yīng)用無處不在，但是到了冬天，好像所有的電池都變得不好使了。無論是電動(dòng)汽車，還是手里的手機(jī)，電量都會(huì)莫名其妙的“消失”。這到底是為什么呢？ 

　　低溫下鋰離子電池容量巨減 

　　冬天如果你的手機(jī)電量只有20%，那么到戶外打車或掃共享單車都會(huì)成為“危險(xiǎn)”的事情，很有可能在你拿出手機(jī)操作的過程中，電量就瞬間掉到1%，之后就自動(dòng)關(guān)機(jī)了。但這時(shí)如果你能回到室內(nèi)讓手機(jī)暖和起來，它也許還能開機(jī)，電量甚至還能恢復(fù)一大部分。 

　　不少人在這時(shí)候都會(huì)認(rèn)為是手機(jī)壞了，但實(shí)際上，手機(jī)并沒有壞，只是目前人們常用的鋰離子電池就是怕冷。鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。 

　　據(jù)檢測(cè)，在-20℃時(shí)鋰離子電池放電容量只有室溫時(shí)的31.5%左右。所以冬天在室內(nèi)電量只有20%的手機(jī)到了0°C以下的室外馬上就關(guān)機(jī)也非常合理。那么鋰離子電池為什么在低溫下性能下降這么快呢？ 

　　低溫影響電解液性能 

　　電解液對(duì)鋰離子電池低溫性能的影響最大，電解液的成分及物化性能對(duì)電池低溫性能有重要影響。電池低溫下循環(huán)面臨的問題是：電解液粘度會(huì)變大，離子傳導(dǎo)速度變慢，造成外電路電子遷移速度不匹配，因此電池出現(xiàn)嚴(yán)重極化，充放電容量出現(xiàn)急劇降低。尤其當(dāng)?shù)蜏爻潆姇r(shí)，鋰離子很容易在負(fù)極表面形成鋰枝晶，導(dǎo)致電池失效。 

　　電解液的低溫性能與電解液自身電導(dǎo)率的大小關(guān)系密切，電導(dǎo)率大電解液的傳輸離子快，低溫下可以發(fā)揮出更多的容量。電解液中的鋰鹽解離的越多，遷移數(shù)目就越多，電導(dǎo)率就越高。電導(dǎo)率高，離子傳導(dǎo)速率越快，所受極化就越小，在低溫下電池的性能表現(xiàn)越好。因此較高的電導(dǎo)率是實(shí)現(xiàn)鋰離子蓄電池良好低溫性能的必要條件。  

　　電解液的電導(dǎo)率與電解液的組成成分有關(guān)，減小溶劑的粘度是提高電解液電導(dǎo)率的途徑之一。溶劑低溫下溶劑良好的流動(dòng)性是離子運(yùn)輸?shù)谋Ｕ希�而低溫下電解液在�?fù)極所形成的固體電解質(zhì)膜也是影響鋰離子傳導(dǎo)的關(guān)鍵，且RSEI為鋰離子電池在低溫環(huán)境下的主要阻抗。