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真國六硬派越野SUV！東風日產途達穿越極寒之境

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來源：互聯網
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2019-12-31
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年平均氣溫-5.3℃，極端低溫-58℃，號稱“中國冷極”，什么車才能穿越這個地方？

繼“覲見貢嘎神山、仰望牧野蒼穹和遨游山海之間”三站之后，東風日產途達&佳能EOS聯袂呈現的“生活圈不住你”系列活動第四站正式發(fā)車了，在號稱“中國冷極”的根河，我們駕駛途達，挑戰(zhàn)森林雪地極限越野，探秘最后的使鹿部落。

對于途達這款硬派越野SUV，我們都不陌生。剛剛上市的2020款途達，提供搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機的6款車型，售價16.98-24.83萬元。

品質大幅提升

根河是中國最冷的城市，極端低溫-58℃，我們試駕的這天，氣溫也快到-30℃了，這種低溫不僅考驗人，對途達的性能也提出了嚴格要求。

途達的前臉依然是家族式傳統(tǒng)造型，V型構造的中網鍍鉻，與奇駿和逍客保持高度一致。雖然定位中型SUV，不過硬派越野車的外觀造型，明顯凸起的輪拱和寬厚的前后包圍，使得途達看起來很大，當然實際車身尺寸也不小，長寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距達到2850mm，接近中大型SUV的尺寸。

作為年度改款車型，新車基本沿用老款車型的設計風格，主要是針對配置進行了調整和升級。具體來看，全系標配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，針對部分配置車型增配車聯網系統(tǒng)等智能科技配置，此外，部分車型還配備日產智聯系統(tǒng)，依托智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監(jiān)測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點等，可為出行增添更多便利和樂趣。

這天一大早，我們從溫暖的室內出來，瞬間仿佛聽見“唰”的一聲，鼻毛都被凍僵了。還好隨車教練夠貼心，已開啟雙區(qū)獨立控制自動空調制暖，后排也有出風口，溫馨又方便。

在前往517工隊的試駕路上，我們見證了途達在品質上的提升，可以說，新搭載的日產智聯系統(tǒng)讓途達晉升成為了知冷知熱的貼心人。我們嘗試用智能語音控制空調、聽音樂、導航的操作，總體都很流暢；全天候無盲區(qū)導航的車載全時導航系統(tǒng)也頗受歡迎，智聯系統(tǒng)打通了車輛、日產智聯APP、微信、高德地圖等各個部分，可將微信位置發(fā)送到汽車，打通上車前、開車時、下車后全過程，實現導航無死角。另外，還能實時共享位置信息，組隊出行時，一路歡聲笑語。

我們了解到，途達搭載的非承載式車身所提供的車身剛性和抗扭性，以及競爭對手不具備的全封閉式O型結構車架，在同級硬派SUV中實力出眾，因此也沒有過于擔心前路的安全。在帶穩(wěn)定桿的雙叉臂前懸掛和五連桿整體橋式后懸掛的加持下，我們一路平穩(wěn)，也一路舒心，不多時就來到了517工隊。當然，這里還將有一段林海雪徑等待我們去挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)林海雪徑

這段林海雪徑，也是這次試駕旅途遇到的最大考驗，我們牢記著雪地駕車的“慢”字訣，盡量做到不急不躁。

據當地的領隊兼導游提醒，駕車在冰雪路面拐彎時，前驅車易轉向不足而推頭，后驅車易轉向過度而甩尾，四驅車則更加穩(wěn)定。基于日產納瓦拉平臺打造的途達，采用非承載車身，最小離地間隙225mm、接近角32°、離去角27°，并且配備專業(yè)越野懸掛系統(tǒng)、全地形電控分時四驅、機械牙嵌式后差速鎖、B-LSD電子制動差速鎖等，這也使該車擁有了很強的復雜路況通過性能。