10月份再賣8761輛，終被國人熱捧，從16萬跌到9.8萬，碾壓途觀

眾所周知，國內車市在經過近些年的不斷洗牌，以目前的發(fā)展趨勢來看，合資車顯然沒有了當年的風光和影響力，尤其是那些原本就不是很被國人所看好的合資車，自然也就越來越難以得到消費者的青睞，雖說大眾，豐田本田仍然是國內車市中最受消費者青睞的汽車品牌，但起亞，現代，福特，標致雪鐵龍大部分車型就幾乎都被國人所嫌棄了，當然也并不是代表著全部。

在前幾年，大眾途觀足以堪稱中型SUV領域中的佼佼者，可謂是備受眾多消費們的追捧，但從目前看來，在剛過去的7月份里，途觀僅賣出3615輛，8月份賣出133輛，而到了9月份，更是只賣出了9輛，但反觀曾和途觀競爭多年的起亞智跑，在換代后將售價門檻做出了非常大讓步后，它在市場上的表現也是一個月比一個月出色，直到剛過去的10月份里，智跑仍然賣出了8761輛，幾乎是甩出了途觀十條街，不免讓人感慨，終于被國人認可了，那起亞智跑的整車產品力又如何，一起了解下它吧！

作為起亞曾經最得意的一款車，說實話，起亞智跑在換代后，雖說在售價門檻上下降了，但無論是從顏值到內飾，還是配置，產品力方面確實都有了非常大的提升，虎嘯式的進氣格柵在有著大量鍍鉻點綴的中網上，確實也為整個前臉的精致感加分了不少，而在側面看去，整個車身也打造得格外的運動，年輕，很有一款中型SUV的氣勢，相信在你們看來都一樣會覺得，確實要比途觀漂亮太多。

起亞智跑的車身長寬高分別為4460*1850*1695mm，軸距為2640mm，相比之下，基本和大眾途觀做到了不相上下。

而進入到車內，整個內飾上的打造也體現出了格外符合當下眾多消費者向往的那種年輕，時尚感，看起來非常的耐看，在有著大面積的軟性材質包裹和鍍鉻條的裝飾，使得車內的氛圍，觸摸感都挺不錯，而在配置方面，像主流的剎車輔助，發(fā)動機自動啟停，大尺寸天窗，自動駐車，前后倒車雷達等都基本都是全系標配，體現的非常厚道，10月份再賣8761輛，終被國人熱捧，從16萬跌到9.8萬，碾壓途觀！

起亞智跑在換代改款后，在整車動力系統(tǒng)上也有了比較大的調整，此次新車分別搭載著1.4T和2.0L兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)分別匹配了6檔手動，6AT變速箱，7擋雙離合變速箱，并坐擁著140和160匹的馬力，說不上很強勁，但作為日常家用完全是足夠輕松勝任了，而百公里7.1L左右的油也不算高，況且它目前的售價也只有9.94萬起，相比之下，完全要比途觀廉價了好幾萬，所以，就是這樣一款在整車各方面都有了非常大提升但在售價上卻又有了非常大的讓步的SUV，它能夠更好地贏得消費者認可，完全可以說不是偶然，那這款起亞智跑，你們看好嗎？