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      曾跟長(zhǎng)城齊名,想走捷徑卻繞了彎路,如今回頭這個(gè)品牌還有戲嗎?

      • 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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      • 2019-12-07
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      在被“抄襲門”打擊之后,陸風(fēng)汽車在市場(chǎng)上突然安靜了下來(lái),不知道是準(zhǔn)備蓄勢(shì)待發(fā),還是打擊實(shí)在太大,準(zhǔn)備緩緩勁。不過(guò),前段時(shí)間陸風(fēng)汽車終于有了新動(dòng)作,上市了一臺(tái)全新車型:陸風(fēng)榮曜(指導(dǎo)價(jià):7.99-9.99萬(wàn)),先等等,第二個(gè)字讀什么?其實(shí)讀什么不重要,重要的是,這款新車上已經(jīng)沒(méi)有路虎的影子了。

      讓人喜出望外的是,新車不僅沒(méi)有路虎的影子,還給人帶來(lái)了不小的驚喜。大尺寸的進(jìn)氣格柵,采用了別致的鍍鉻裝飾,看起來(lái)十分時(shí)尚,尤其是兩側(cè)燈組的造型,實(shí)在是別出心裁,再加上前臉下方那倒梯形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),整個(gè)前臉原創(chuàng)性很高。雖然說(shuō)疆哥看著這前臉有點(diǎn)揪心,但是還算是原創(chuàng)的值得表?yè)P(yáng)!

      車身采用的是比較凌厲的車身線條,線條一直延伸到了車的尾部,看起來(lái)非常流暢。要是能再采用懸浮式車頂設(shè)計(jì),想必效果會(huì)更好一些,不過(guò)這樣的設(shè)計(jì),也已經(jīng)很用心了。

      車尾極具層次感,雖然只用了寥寥幾根線條,但是在立體感的營(yíng)造上,還是非常出眾的。兩側(cè)采用了雙邊共處的排氣方式,意在提升整車的運(yùn)動(dòng)效果。

      對(duì)比外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾還算讓人滿意。大面積的金屬拉絲飾板映入眼簾,視覺(jué)效果不錯(cuò),而且規(guī)整的布局簡(jiǎn)潔大方,頗有吉利內(nèi)飾的神韻。10.25英寸的液晶儀表盤,加上12.3英寸的雙屏強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,科技感不言而喻。另外,平低的方向盤設(shè)計(jì)還是頗為運(yùn)動(dòng)的,符合時(shí)下的流行趨勢(shì)。

      雖然新車的價(jià)格僅為7.99萬(wàn)元起,甚至高配價(jià)格都不足十萬(wàn)元,但是依然標(biāo)配了17英寸大輪轂,LED日間行車燈和尾燈,并且采用的是四輪獨(dú)立懸架的底盤結(jié)構(gòu)。低配車型上,胎壓顯示、倒車影像、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能一應(yīng)俱全。高配車型上,后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、車內(nèi)氛圍燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)剎車等功能也有所搭載,性價(jià)比還是頗高的。

      動(dòng)力部分,新車搭載的是一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為L(zhǎng)W4G15,最大馬力達(dá)到了163Ps,峰值扭矩為250Nm,匹配的是一款來(lái)自格拉克的濕式雙離合變速箱,工信部的百公里油耗成績(jī)?yōu)?.9L,這樣的油耗還算不錯(cuò)。另外,陸風(fēng)榮曜采用的是陸風(fēng)汽車全新的CSPA造車平臺(tái),這個(gè)名字雖然聽起來(lái)挺新穎,但是就目前陸風(fēng)的造車水平來(lái)看,造車效果上的提升還有待考證。

      即便曾經(jīng)的陸風(fēng)汽車跟路虎鬧出了種種不愉快,歷時(shí)三年的斗爭(zhēng),也以陸風(fēng)汽車敗訴結(jié)束,陸風(fēng)汽車不得不停售了旗下的陸風(fēng)X7車型,但是此次陸風(fēng)推出的新車,似乎還是下了功夫的。陸風(fēng)榮曜的底盤調(diào)教是在英國(guó)的米拉底盤工作室完成的調(diào)教,聲稱達(dá)到了舒適與運(yùn)動(dòng)的完美平衡,另外,陸風(fēng)榮曜的外觀造型,也是由意大利高端設(shè)計(jì)公司GFG Style參與設(shè)計(jì)的。

      要知道,參與陸風(fēng)榮曜外觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師Giorgetto Giugiaro,曾經(jīng)參與了大眾高爾夫、阿爾法羅密歐等多款經(jīng)典車型的外觀設(shè)計(jì),而此次亮相的陸風(fēng)榮曜也是GFG Style首次為自主品牌車型SUV設(shè)計(jì)做出貢獻(xiàn)。從這點(diǎn)上看,陸風(fēng)榮曜還真是跟曾經(jīng)那個(gè)像極了攬勝極光的陸風(fēng)X7說(shuō)了再見。

      但是,現(xiàn)在的陸風(fēng)汽車想奮起直追似乎有點(diǎn)遲了。要知道當(dāng)年陸風(fēng)汽車可是跟長(zhǎng)城汽車同時(shí)發(fā)力SUV市場(chǎng)的車企,曾有“北長(zhǎng)城南陸風(fēng)”的說(shuō)法,如今現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車成為了自主品牌SUV的驕傲,而陸風(fēng)汽車似乎已經(jīng)漸漸消失在了人們的談笑聲中。在今年前十個(gè)月中,陸風(fēng)汽車僅僅賣出了一萬(wàn)出頭的銷量,這樣的成績(jī)實(shí)在有點(diǎn)慘淡。在力帆汽車、華泰汽車紛紛陷入困境的時(shí)候,陸風(fēng)汽車還在繼續(xù)掙扎。

      不過(guò)好在,此次推出的陸風(fēng)榮曜還是有著不少亮點(diǎn)的,原創(chuàng)程度很高的外觀造型,中規(guī)中矩的動(dòng)力參數(shù)、精致美觀的內(nèi)飾設(shè)計(jì),以及現(xiàn)在比較玄乎的底盤調(diào)教,再考慮到7.99萬(wàn)-9.99萬(wàn)的價(jià)格,這款車型的未來(lái)的市場(chǎng)上似乎還有一戰(zhàn)之力。俗話說(shuō)得好,浪子回頭金不換,告別抄襲門風(fēng)波的陸風(fēng)榮曜,未來(lái)會(huì)怎么樣呢?咱們走著瞧!

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