中國(guó)船舶重組后亮出“真本事”

在日前開幕的第20屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展上，剛剛重組的中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司攜眾多新技術(shù)新產(chǎn)品亮相，如大型液化天然氣船、國(guó)產(chǎn)大型郵輪等備受關(guān)注。同時(shí)，中國(guó)船舶集團(tuán)與合作伙伴簽署了近300億元項(xiàng)目。記者了解到，中國(guó)船舶集團(tuán)展臺(tái)面積近4000平方米，是本屆海事展上展出面積最大的參展商。

本屆海事展上，中國(guó)船舶集團(tuán)首發(fā)全國(guó)首臺(tái)500KW級(jí)船用氫燃料電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)由船用燃料電池發(fā)電模塊、船用燃料電池監(jiān)控裝置、船用有機(jī)液體制氫裝置組成，具有無(wú)污染、零排放、制氫效率高（每升有機(jī)液體可制氫50克至80克）等優(yōu)點(diǎn)，適用于游船、內(nèi)河渡輪、公務(wù)船、客滾船、科考船、港作拖輪、豪華郵輪等船型，補(bǔ)給時(shí)間小于1小時(shí)，可續(xù)航200公里至500公里。

由中國(guó)船舶集團(tuán)和海洋工程設(shè)計(jì)研究院研發(fā)設(shè)計(jì)的2.3萬(wàn)箱船，則是目前世界上最大的集裝箱船，船長(zhǎng)400米，寬61.3米，載重量達(dá)21.7萬(wàn)噸，載箱量達(dá)2.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，此外可運(yùn)載2200個(gè)40尺冷藏集裝箱，占總箱位量約20%。除了龐大的運(yùn)載量外，該船還以綠色環(huán)保著稱，是世界上首艘采用LNG雙燃料推進(jìn)的大型集裝箱船，二氧化碳、硫、細(xì)顆粒物、氮氧化物排放可分別減少25%、99%、99%和85%。

12月4日，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬上海外高橋造船有限公司推出了18萬(wàn)噸級(jí)雙燃料好望角型散貨船和30萬(wàn)噸級(jí)雙燃料超大型原油輪（VLCC），新船型集多種節(jié)能環(huán)保技術(shù)于一身，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)介紹，18萬(wàn)噸級(jí)雙燃料散貨船的LNG燃料艙容量可以滿足從中國(guó)到澳大利亞航線全航程需要；30萬(wàn)噸級(jí)雙燃料VLCC船的LNG燃料艙容量可以滿足從中東到遠(yuǎn)東航線全航程需要。

中國(guó)船舶集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)雷凡培表示，當(dāng)前全球造船市場(chǎng)面臨前所未有嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，在世界科技革命和產(chǎn)業(yè)變革驅(qū)動(dòng)下，航運(yùn)和造船業(yè)正加速向智能、綠色、安全、高效方向轉(zhuǎn)型。面向未來(lái)，中國(guó)船舶集團(tuán)將更加注重向中高端轉(zhuǎn)型，更加注重船東需求、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)，積極引領(lǐng)國(guó)際國(guó)內(nèi)海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面建設(shè)世界一流企業(yè)。

據(jù)了解，第20屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展展覽面積超過(guò)9萬(wàn)平方米，共吸引30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2200家參展企業(yè)參展，其中約三分之二為境外企業(yè)。