北雁南飛有巡護

　　江蘇東臺條子泥濕地，勺嘴鷸正在覓食。
　　孫華金攝（人民視覺）

　　江蘇東臺條子泥濕地，反嘴鷸聚集海濱。
　　孫家錄攝（人民視覺）

　　浙江衢州烏溪江，中華秋沙鴨在嬉戲。
　　徐賢良攝（影像中國）

　　天津北大港濕地候鳥成群。
　　本報記者 扎 西攝

　　核心閱讀

　　秋風起，黃葉落，又到候鳥南飛時節。我國地處東亞—澳大利西亞、中亞—印度、西亞—東非三條全球候鳥遷徙路線交匯處，與多個國家間存在候鳥遷徙聯系。每年的遷徙季節，大量候鳥途經我國，不少會在山東、江蘇、江西、福建、云南等地越冬。

　　為保障候鳥平安遷徙、越冬，各地采取了多種“護航”措施。

　　深秋時節，山東榮成大天鵝國家級自然保護區天鵝湖邊，大天鵝已經陸續飛抵榮成越冬。據統計，截至目前已有2400余只。

　　據全國鳥類環志中心主任陸軍介紹，我國地處東亞—澳大利西亞、中亞—印度、西亞—東非三條全球候鳥遷徙路線的交匯處，是世界上鳥類種數最多的國家之一，現有鳥類1445種，其中具有遷徙習性的鳥類750多種。為保障候鳥平安遷徙和越冬，許多地方已經行動起來。

　　秋季遷徙開始，有關部門部署保護工作

　　在云南昆明，滇池近期也迎來了不少來此越冬的紅嘴鷗。在黑龍江扎龍國家級自然保護區，由于天氣較暖、風小，與去年相比，今年鶴類及雁鴨類南遷較晚，9月下旬才開始集結，10月上中旬陸續南遷，10月下旬遷徙數量達到高峰值，截至目前已基本遷完。

　　陸軍介紹，鳥類環志回收數據證實，我國與亞洲、歐洲、非洲、北美洲的25個國家間存在候鳥遷徙聯系。每年遷徙季節都會有大量候鳥途經我國，僅東亞—澳大利西亞遷徙路線上的鸻鷸類就超過5000萬只。

　　近日，國家林業和草原局召開電視電話會議，部署開展秋冬季候鳥保護。國家林草局副局長李春良說，各級林草主管部門要切實履行好監管職責，認真部署落實保護行動；結合本轄區候鳥種群及棲息地保護現狀，強化落實巡護、值守等保護管理措施；加強與各執法部門間的溝通與協調，開展聯合整治，打擊違法活動；嚴格鳥類獵捕管理，規范各類觀鳥活動；鼓勵科技創新，建立科研與管理信息交流與協作互動機制，輔助應用高科技技術裝備，消除監測盲區，提高監測巡護效率。

　　加強巡查、適當投食，讓候鳥安全遷徙越冬

　　山東榮成大天鵝國家級自然保護區是鳥類南遷北移的重要中轉站和越冬棲息地，也是國家二級保護動物大天鵝在我國最大的種群越冬棲息地之一。為保障大天鵝越冬安全，保護區每天安排工作人員對保護區進行全面巡查。天氣寒冷及冰封期間，工作人員還會每天定點定時為大天鵝投食。

　　在福建閩江河口濕地國家級自然保護區，每年過冬候鳥就有2萬只以上，停留候鳥超過5萬只。每年來福建越冬的候鳥中，有大量瀕危鳥類，比如全球僅存活3000余只的黑臉琵鷺，2018年初在福建各地合計發現320只。為保護越冬候鳥，保護區在原有8名專職管護員基礎上增設9名專職管護員，并提升改造水鳥棲息地2000多畝，拓展候鳥棲息空間。

　　云南處于我國鳥類遷徙重要通道上。針對一些不法分子在候鳥遷徙聚集點設置毒餌、粘網、誘捕器等獵捕器具的情況，云南省森林公安機關開展保護候鳥專項行動，加強對候鳥活動頻繁區域的夜間巡查，全力為候鳥遷徙保駕護航。作為紅嘴鷗越冬地，昆明從鷗糧生產、覓食點投喂、建立紅嘴鷗風險管理機制等多方面保障紅嘴鷗能安全越冬。

　　視頻監控、衛星定位，多種技術手段用于保護研究

　　據中科院昆明動物研究所鳥類組研究員楊曉君介紹，在候鳥監測上，衛星定位技術發揮了巨大作用，在鳥類身上綁一個信號發射器，通過發射器傳出的信號，可以了解鳥類的遷徙路線，“能具體知道它們從哪里來、到哪里去、經過哪些地方、在哪里停留以及棲息環境等”。

　　為保障鳥類安全，黑龍江扎龍國家級自然保護區管理局5個駐外管護站配備了執法記錄儀、無人機等管護設備，并通過衛星遙感技術對保護區進行全方位保護。今年，在原有的10處野外視頻監控的基礎上，又增加3處野外監控設備，并逐步形成濕地防火與資源保護監管平臺。

　　山東榮成大天鵝國家級自然保護區利用區內的48套視頻監控設備密切監控區內環境。同時，保護區與北京林業大學等機構合作，為40只大天鵝掛設全球衛星定位系統，摸清了大天鵝遷徙規律和路線，為跨區域保護提供了科學依據。

　　云南森林公安機關也聯合相關部門安裝紅外設備，調用無人機對候鳥活動頻繁區域進行全面巡護。

　　據北京林業大學自然保護區學博士賈亦飛介紹，安裝在鳥身上的衛星跟蹤器重量，一般應在鳥體重的3%以下，不影響鳥的遷徙，所以衛星跟蹤器更多用在雁鴨類和鶴鸛類等中大型鳥類上。不過，目前我國最先進的鳥類跟蹤器已經可以做到不足5克重，可以用于金斑鸻等中型鸻鷸類的研究。

　　（綜合本報記者寇江澤、楊文明、潘俊強、郝迎燦、劉曉宇報道）

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　　我國越冬候鳥主要為鶴鸛類和雁鴨類

　　按照遷徙飛行的軌跡，候鳥穿越我國的路徑可以分為東部、中部和西部三條遷徙路線。

　　東部遷徙路線覆蓋北京、天津、河北、內蒙古東部、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、福建、江西、湖南、廣西、海南、香港、澳門和臺灣等地，主要候鳥類群包括鸻鷸類，白鶴、丹頂鶴、白枕鶴等鶴類，鴻雁、豆雁、綠頭鴨、花臉鴨等雁鴨類，白腰朱頂雀、黃喉鹀等雀形目鳥類，蒼鷹、長耳鸮等猛禽和紅嘴鷗等水鳥，是候鳥種類和數量最多的路線。

　　中部遷徙路線覆蓋范圍包括山西、內蒙古中西部、河南、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅和寧夏等地，主要候鳥類群包括黑頸鶴、灰鶴、黑鸛、白琵鷺等鶴鸛類涉禽，天鵝等雁鴨類，遺鷗、紅嘴鷗等水鳥和隼科鳥類以及部分雀形目鳥類等。

　　西部遷徙路線覆蓋新疆、青海和西藏三省（區），主要候鳥類群包括波斑鴇、大天鵝、黑頸鶴、蓑羽鶴、斑頭雁、赤麻鴨和棕頭鷗等。

　　秋季候鳥遷徙過程相對春季而言持續時間較長。鸻鷸類與雀形目候鳥最先進入我國境內，雁鴨類以及鶴鸛類緊隨其后。我國大部分秋季遷徙的候鳥為過境的旅鳥，其中雀形目鳥類在過境我國后遷至東南亞一帶越冬，鸻鷸類至澳大利亞、新西蘭越冬。在我國越冬的候鳥主要有鶴鸛類和雁鴨類，越冬地在我國長江中下游地區以及云貴高原和西藏等地。

　　（本報記者 寇江澤整理） 

　　《 人民日報 》（ 2019年11月07日 17 版）