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      四川調(diào)整高速公路網(wǎng)規(guī)劃 路線增加4100公里

      • 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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      • 2019-09-15
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        9月12日,省政府常務(wù)會(huì)議研究通過《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)》。記者從省交通運(yùn)輸廳了解到,按照《規(guī)劃(送審稿)》,調(diào)整后,全省高速公路規(guī)劃路線增加4100公里,省際出口將增加23個(gè),達(dá)到63個(gè),高速公路面積密度高于全國和西部地區(qū)平均水平。到2035年,除特殊困難地區(qū)以“高速化”公路連通外,其余地區(qū)縣縣通高速公路。

        變化一:規(guī)劃期限延長5年

        四川現(xiàn)行的高速公路網(wǎng)規(guī)劃于2014年由省政府批準(zhǔn)實(shí)施,規(guī)劃總規(guī)模1.2萬公里,規(guī)劃期限為2030年。規(guī)劃調(diào)整后,規(guī)劃期限延至2035年,高速公路總規(guī)模達(dá)1.61萬公里,新增規(guī)劃路線4100公里。

        為何要調(diào)?省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,到2035年,我國要基本建成交通強(qiáng)國。此次規(guī)劃期限調(diào)整到2035年,可更好支撐服務(wù)我省融入國家重大戰(zhàn)略,在建設(shè)交通強(qiáng)國中走在前列。其次,為了更好貫徹省委十一屆三次全會(huì)部署,加快構(gòu)建“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊,更好地服務(wù)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略部署。調(diào)整后的規(guī)劃還研究了新增一批省際間互聯(lián)互通的高速公路項(xiàng)目,更好實(shí)現(xiàn)規(guī)劃對(duì)接,更有力支撐區(qū)域開放合作。

        規(guī)劃到2020年,全省高速公路建成里程將達(dá)8500公里,進(jìn)出川通道25個(gè);到2025年,高速公路建成和在建里程將達(dá)1.4萬公里;到2035年左右,全面建成全省高速公路網(wǎng),內(nèi)地地區(qū)實(shí)現(xiàn)縣級(jí)節(jié)點(diǎn)高速公路全覆蓋,三州地區(qū)“高速化”公路全覆蓋,縣縣快捷連接。

        變化二:高速公路網(wǎng)更密

        根據(jù)《規(guī)劃(送審稿)》,調(diào)整后,全省高速公路網(wǎng)由原“16、8、8”網(wǎng)絡(luò)(16射8縱8橫4環(huán)20聯(lián))布局完善為“18、9、9”網(wǎng)絡(luò)(18射9縱9橫4環(huán)34聯(lián)),高速公路面積密度將達(dá)到每百平方公里3.31公里,高于全國和西部地區(qū)平均水平。

        以2014年版規(guī)劃為基礎(chǔ),新版規(guī)劃對(duì)成都至宜賓等14條原規(guī)劃的高速公路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,并新增規(guī)劃九寨溝至若爾蓋等29條高速公路,新增規(guī)劃研究馬爾康至雅安等9條“高速化”公路。調(diào)整后,全省高速公路網(wǎng)布局更合理,支撐作用更明顯。出川通道全面增強(qiáng),省際出口較原規(guī)劃增加23個(gè),達(dá)到63個(gè),外向通道能力大幅提升;樞紐作用更加凸顯,成都放射線均有復(fù)線或六車道及以上高速公路,天府國際機(jī)場(chǎng)將形成“一環(huán)多射”高速公路網(wǎng)絡(luò)格局,以國際性樞紐為核心、門戶型樞紐為支點(diǎn)、區(qū)域性樞紐為節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐體系更加完善;覆蓋范圍顯著提升,形成“一干多環(huán)放射、多支高效聯(lián)網(wǎng)、藏區(qū)便捷連通”的省域高速公路網(wǎng),95%的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃高速公路連接,川西北藏區(qū)10個(gè)縣城將實(shí)現(xiàn)“高速化”公路覆蓋;應(yīng)急保障安全有力,基本實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)間多路徑選擇,所有市(州)政府所在地均將形成4個(gè)及以上方向高速公路通道,路網(wǎng)機(jī)動(dòng)性和可靠度顯著提高。

        

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