比亞迪新能源增幅略放緩 燃油SUV提振士氣

　　比亞迪8月比7月銷量降幅收窄3個(gè)百分點(diǎn)。前8月，新能源汽車同比增速放緩，燃油汽車中SUV車型由降轉(zhuǎn)升，銷量為47157輛，上升8.98%。新能源汽車市場(chǎng)加速規(guī)范發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，自主品牌仍需上下求索。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-9月9日訊（見習(xí)記者 陳夢(mèng)宇） 9月6日，比亞迪股份有限公司（002594）公布8月銷量快報(bào)，8月，比亞迪汽車銷量為36009輛，同比下降13.95%；本年累計(jì)銷量為295066輛，同比下滑2.83%。

　　新能源汽車增幅迅猛，絕對(duì)銷量超燃油汽車五成。新能源汽車前8月銷178939輛，同比上揚(yáng)54.91%，其中純電動(dòng)乘用車同比猛增178.15%，達(dá)116299輛，插電混合動(dòng)力則銷量同比下降17.42%，僅為56572輛；燃油汽車銷116127輛，同比下降38.28%，其中僅SUV車型受消費(fèi)者獨(dú)寵，銷量同比上升，為8.98%。

　　比亞迪8月公布的半年度報(bào)告顯示，其上半年?duì)I業(yè)收入為621.84億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為14.55億元，同比大增203.61%。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2019博鰲世界新能源汽車大會(huì)上指出，汽車變革的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化，電動(dòng)化是智能化的基礎(chǔ)�？梢钥闯�，比亞迪已大力發(fā)展電動(dòng)汽車領(lǐng)域，且卓有成效。

　　如今，新能源汽車已成大勢(shì)所趨，且行業(yè)愈加規(guī)范成熟，面向下一個(gè)發(fā)展階段的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》有望在年底前形成初稿，而2020年底國(guó)家的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將完全退出，新修訂的“雙積分”政策也將正式實(shí)施。

　　對(duì)于新能源汽車的未來，中汽中心首席專家、情報(bào)所副總工程師吳松泉表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)自主品牌占據(jù)90％以上的新能源汽車市場(chǎng)份額，隨著跨國(guó)車企的積極參與，車企間的競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。由此產(chǎn)生的直接后果就是，國(guó)內(nèi)企業(yè)將逐漸由分散到集中，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)發(fā)展向好，而競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱的或?qū)⒈惶蕴��?/p>